| Kleur | Zwart |
| Modeljaar | 2017 |
| Cilinders | 4 |
| Compressieverhouding | 11,8:1 |
| Brandstoftoevoer | Brandstofinjectie: 4 x Ø 38 mm met ovalen hulpsmoorkleppen |
| Koppeling | Natte multi-plaat koppeling, handbediend |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Transmissie | Gesloten ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 19 liter |
| Frame | Dubbel buis frame, aluminium |
| Voorvork | 41 mm omgekeerde voorvork met traploze compressie, uitgaande demping en instelbaare veervoorspanning |
| Achtervering | Horizontale back-link, gasgevuld, met traploze uitgaande demping en op afstand instelbare veervoorspanning |
| Voorremmen | Dubbele semi-zwevende 300 mm remschijven. Remklauw: Dubbel radiale montage, monobloc, tegenover liggend 4 zuigers |
| Achterremmen | Enkele 250 mm remschijf. Remklauw: Enkele zuiger |
| Voorwiel | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Achterwiel | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Wielbasis | 1440 mm |
| Zithoogte | 815 mm |
| Drooggewicht | 235 kg |
| Lengte | 2100 mm |
| Vermogen | 104.5 kW |
| Maximaal koppel | 111 Nm |
| Boring x slag | 77 mm x 56 mm |
| Motor omschrijving | Vloeistofgekoelde, 4-cilinder 4-takt lijnmotor |
| Minimale zithoogte | 815 mm |
| Maximale zithoogte | 815 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 6 |
| Breedte | 790 mm |
| Hoogte | 1185 mm |
| ABS | Nee |
| Rijklaar gewicht | 235 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Hier wordt motortaal gesproken...
Een beetje verscholen in een gezellige volkbuurt, bijna in het centrum van Helmond, vind je al ruim dertig jaar Van de Pol Motoren.
Geen overweldigende façade, maar zodra je de drempel bent gepasseerd voel je je als echte motorgek helemaal thuis.
De geuren van olie, leer, rubber en koffie - we zijn wel in Brabant - prikkelen je zintuigen en voor je het weet zet je met gelijkgestemden een boom op over de kansen van Rossi, de nieuwe BKing of de grip van de nieuwste Bridgestones.
Hier wordt de motortaal gesproken en dat is uiteindelijk waar het om gaat... Ontdek het zelf.
Op deze site, of nog beter, kom maar eens vrijblijvend “een bakje doen.”
