Transmissie: Handgeschakeld
Algemene staat: zeer goed
Schade: schadevrij
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): Standaard: Motor word voorzien van een nieuwe olie en filter beurt of is nog minimaal 8000km / 6 maanden goed
Fabrikant: kawasaki 3225LD info@kawasaki.nl
Kawasaki Z1000 (2014) – De originele Sugomi-generatie, 140 pk pure viercilinder, met Akrapovic uitlaatsysteem
Kawasaki Z 1000 2014 - Akrapovic uitlaat - Sugomi
- Kenteken: 09-MX-FV
- Merk: Kawasaki
- Model: Tour
- Tellerstand: 30761 KM
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 2014
- Transmissie: Geschakeld
- Motorinhoud: 1043 cc
- Aantal cilinders: 4
- Motorcode: ZRT00DE
- Vermogen: 78 kW / 106pk
- Ledig gewicht: 214 kg
- Aantal zitplaatsen: 2
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
Exterieur
- LED achterlichten
- LED koplampen
Overige
- Anti Blokkeer Systeem
Namens Elevate Motoren bieden wij deze uitstekende Z1000 aan met 30.761 km op de teller, voorzien van een hoogwaardig Akrapovic uitlaatsysteem — de perfect passende upgrade voor de agressieve Sugomi-styling. Volledig ingereden, in zijn beste rijfase, en met vele tienduizenden kilometers vol rijplezier voor de boeg. Deze viercilinder-blokken zijn beroemd om hun langzame veroudering; met goed onderhoud draaien ze moeiteloos door richting de 100.000+ km.
2014 — het introductiejaar van de Sugomi-generatie:
De 2014 Z1000 was de vierde generatie — een compleet nieuwe motor die alles wat Kawasaki over streetfighters had geleerd samenbracht in één agressief pakket. Dit is niet zomaar een "carry-over" modeljaar; dit was een compleet ontwerpproject waar Kawasaki elke lijn opnieuw heeft getekend rond het Sugomi-concept:
- Compleet nieuwe Sugomi-styling — de agressieve "hunting predator"-designtaal met piercing koplampen die het merk heeft bepaald voor de rest van het decennium
- Eerste LED-koplamp op een Japanse motor ooit — Kawasaki was de eerste van de Big Four die LED-koplamplicht als standaard toepaste, en de karakteristieke asymmetrische LED-koplamp is direct herkenbaar
- Nieuw aluminium backbone frame — lichter, compacter, stijver
- Nieuwe Showa Big Piston Forks (SFF-BP) — 41mm USD met Separate Function: één poot handelt rebound, één poot handelt compressie. WSBK-derived technologie
- Nieuwe Tokico monoblock 4-zuiger remklauwen met wave-schijven (310mm) en gedifferentieerde zuigers (32mm boven, 30mm onder) voor superieure remvoelgevoeligheid
- Nieuw supersport-stijl 6-spaaks wielen — 1,5 kg lichter dan de vorige generatie, direct merkbaar in stuurgedrag
- Nieuwe grotere 17L brandstoftank met karakteristieke tweeklurige finish
- Nieuwe compacter subframe en herzien motor + chassis-instellingen voor stijver, directer rijgevoel
Dit was het jaar waarin de Z1000 definitief van een "mooie streetfighter" naar een "raw supernaked" transformeerde. Voor kenners is de 2014-2016 generatie dé Z1000 om te hebben.
Het hart — 1043cc viercilinder, pure Kawasaki:
Onder die agressieve Sugomi-carrosserie zit Kawasaki's beroemde 1043cc DOHC viercilinder lijnmotor — een blok dat de basis vormt voor Kawasaki's naked bike-erfgoed:
- 140 pk (102,3 kW) bij 10.000 tpm
- 110,8 Nm koppel bij 7.300 tpm — trekkracht die vanaf laag toerental al aanwezig is
- Die karakteristieke, brullende Kawasaki-viercilinder scream vanaf 8.000 tpm
- Ongelooflijk lineair vermogen — bruikbaar vanaf 4.000 tpm voor comfortabel snelweg-rijden, explosief bovenin voor sport-riding
- Wheelies in de derde versnelling zijn zonder inspanning mogelijk — pure Z1000-DNA
Waarom een 2014 Z1000 zo bijzonder is — géén elektronische filters:
Wat de 2014 Z1000 juist zo aantrekkelijk maakt voor puristen is wat er niet op zit. In een motorwereld die steeds elektronischer wordt, koos Kawasaki bewust voor een minimalistische aanpak:
- Géén traction control — pure gasrespons zonder tussenkomst
- Géén rijmodi — één karakter: agressief, direct, onvergeeflijk
- Géén quickshifter, géén launch control, géén cornering ABS — alleen de essentiële ABS
- Analog + digital dashboard — geen TFT-schermen, geen menu's, geen gedoe
Voor de rijder die begrijpt dat "meer elektronica" niet altijd "beter rijden" betekent, is deze Z1000 een verademing. Wat je vraagt is wat je krijgt. Wat je draait is wat je voelt. En op de dag dat je gemakkelijk 200 km/u door de Duitse Autobahn wilt, hoef je geen menu's door te gaan — je draait gewoon aan het gas.
Het pronkstuk — Akrapovic uitlaatsysteem:
Deze Z1000 is voorzien van een hoogwaardig Akrapovic uitlaatsysteem — het Sloveense topmerk dat wereldwijd dé referentie is voor performance-uitlaten. Met partnerships in MotoGP, WSBK en Dakar is Akrapovic het merk dat professionele rijders in hun scherpste hoedanigheid vertrouwen. Voor de Z1000 is dit een bijzonder waardevolle upgrade, want het originele Kawasaki uitlaatsysteem — met de karakteristieke twin-mufflers aan elke kant — staat bekend om zijn behoorlijke gewicht.
Het resultaat op deze motor:
- Fors gewichtsverlies ten opzichte van het loodzware standaardsysteem
- Een aanzienlijk vollere, brullende viercilinder-sound die de 140 pk pas écht laat horen — die karakteristieke Kawasaki-inline-four scream vanaf 8.000 tpm die je nergens anders krijgt
- Verbeterde gasrespons en een sportievere uitstraling
- Perfect passend bij de Sugomi-styling — sportief, agressief, samenhangend
Alleen al een Akrapovic voor de Z1000 vertegenwoordigt een waarde van vele honderden euro's — een upgrade die je bij aanschaf gratis meekrijgt.
Standaarduitrusting van de 2014 Z1000:
- LED-koplamp — eerste Japanse motor met LED, karakteristiek asymmetrisch design
- Sugomi-styling — die kenmerkende, agressieve Z-uitstraling
- ABS — voor maximale remzekerheid
- Tokico radiaal-gemonteerde 4-zuiger monoblock remklauwen met dubbele 310mm wave-schijven
- Radial-pump remcylinder — supersport-technologie voor superieure controle
- Showa 41mm SFF-BP voorvork — Big Piston Fork met Separate Function, instelbaar in compressie en rebound
- Horizontal Back-Link achtervering — instelbaar
- Aluminium backbone frame — WSBK-derived constructie
- Assist & Slipper Clutch — lichte koppelingsbediening, stabiel terugschakelen
- 6-versnellingsbak met de karakteristieke Z-inline-four
- Supersport-stijl 6-spaaks wielen — 1,5 kg lichter dan vorige generatie
- 17L brandstoftank — genoeg actieradius voor pittige weekend-ritten
- Analog + digital instrumentenpaneel — helder, functioneel
Voor wie is deze motor?
Voor de rijder die begrijpt dat "streetfighter" niet zomaar een categorie is — het is een filosofie. Voor de rijder die door de Ardennen slingert en bij elke bocht die viercilinder-brul door zijn borstkas voelt trillen. Voor de trackday-liefhebber die op Assen zijn beste rondetijden wil aanscherpen zonder een halve computer tussen zijn hand en het gas.
En bovenal: voor de purist die begrijpt dat de 2014 Z1000 de originele Sugomi-motor is — het introductiejaar van een designtaal die Kawasaki de rest van het decennium heeft bepaald. Voor de rijder die geen 200+ pk nodig heeft, geen elektronische assistenten wil, en gewoon een motor zoekt die precies doet wat hij zegt: 140 pk, viercilinder, en verder moet je het zelf doen.
Specificaties:
Een goed onderhouden Kawasaki Z1000 uit het introductiejaar van de Sugomi-generatie, voorzien van een premium Akrapovic uitlaat — een combinatie die je op de Nederlandse tweedehandsmarkt niet vaak in deze conditie tegenkomt. Voor de rijder die begrijpt wat een écht ongeraffineerde streetfighter waard is.
? Elevate Motoren — extra's die je bij aanschaf meekrijgt:
? 10 dagen gratis Allrisk-verzekering met € 0 eigen risico
Bij aanschaf van elke motor bij Elevate Motoren krijg je standaard 10 dagen volledige Allrisk-verzekering met nul euro eigen risico — helemaal gratis. Zo kun je vanaf dag één zorgeloos genieten van je nieuwe motor, zonder enig financieel risico.
? Financiering mogelijk via Elevate Motoren
Wil je liever niet ineens het volledige bedrag neertellen? Geen probleem. Bij Elevate Motoren regelen we ook je financiering — snel, transparant en op maat afgestemd op jouw situatie.
Let op: onze standaard 6 maanden garantie (en de 12-maanden upgrade voor € 450,-) geldt voor motoren onder de 30.000 km. Deze specifieke Z1000 valt met 30.761 km net buiten die regeling. Bij een viercilinder Kawasaki-blok dat bewezen betrouwbaar is en langzaam veroudert, is dat overigens minder een risico dan bij minder solide blokken.
Interesse? Neem contact op met Elevate Motoren voor meer informatie, een bezichtiging of een proefrit. Vergeet niet: bij aanschaf krijg je standaard 10 dagen gratis Allrisk-verzekering (€ 0 eigen risico), en financiering regelen we direct via ons. Kleine tip: draai hem eens ver open. De viercilinder-scream vanaf 8.000 tpm is niet iets wat je op YouTube kunt beluisteren en volledig begrijpen. Je moet het voelen.
Trefwoorden / soortgelijke motoren:
Kawasaki Z1000, Z1000 2014, Kawasaki Z 1000, Kawasaki Z1000 Sugomi, Sugomi styling, Kawasaki Sugomi, Z1000 vierde generatie, Kawasaki naked, Kawasaki Z, Kawasaki streetfighter, 1043cc viercilinder, Kawasaki inline four, Akrapovic uitlaat, Akrapovic exhaust, Akrapovic Z1000, aftermarket uitlaat, streetfighter, supernaked, hyper naked, naked bike, 140pk naked, Kawasaki Z900, Kawasaki Z650, Kawasaki Z H2, Kawasaki Ninja 1000, Kawasaki Ninja 1000 SX, Suzuki GSX-S1000, BMW S 1000 R, KTM 1290 Super Duke R, Ducati Streetfighter V4, Yamaha MT-10, Yamaha MT-09, Honda CB1000R, Aprilia Tuono V4, Triumph Speed Triple 1050, Triumph Speed Triple 1200 RS, MV Agusta Brutale 1000, financiering motor, Allrisk verzekering motor, gratis verzekering motor, naked sportbike, 1000cc naked
We hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jou belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Neem contact op met de verkoper voor aanvullende vragen.
Techniek
Kleur
.
Modeljaar
2014
Accessoires
Anti Blokkeer Systeem, LED achterlichten, LED koplampen
Cilinders
4
Compressieverhouding
11.8:1
Brandstoftoevoer
Brandstofinjectie: ø38 mm x 4 (Keihin), met ovale gaskleppen
Koppeling
Meervoudige natte platenkoppeling, handbediend
Versnellingsbak
6 versnellingen, sequentieel
Transmissie
O-ring ketting
Starter
electrisch
Tankinhoud
15
Frame
Aluminium twin-tube
Voorvork
41 mm upside down voorvork, met traploos instelbare uitgaande demping en afstelbare veervoorspanning, veeruitslag 120mm
Achtervering
Horizontale Back-link, gasgevulde schokdemper, traploos instelbare uitgaande demping en afstelbare veervoorspanning , veeruitslag 135 mm
Voorremmen
Dubbele, semizwevende 300 mm wave-type remschijven radiaal gemonteerd met 4 zuiger
Achterremmen
Enkele schijf, 250 mm wave-type met 1 zuiger
Voorwiel
120/70ZR17M/C (58W)
Achterwiel
190/50ZR17M/C (73W)
Wielbasis
1400 mm
Zithoogte
815 mm
Drooggewicht
218 kg
Lengte
2090 mm
Vermogen
78 kW
Maximaal koppel
110 Nm
Boring x slag
77 mm x 56 mm
Motor omschrijving
Vloeistofgekoelde, viertakt viercilinder-in-lijn
Minimale zithoogte
815 mm
Maximale zithoogte
815 mm
Motortype
Verbrandingsmotor
Kleppen per cilinder
6
Ontsteking
Digitaal
Breedte
705 mm
Hoogte
1115 mm
ABS
Ja
Rijklaar gewicht
221 kg
Disclaimer: Alle technische specificaties, afmetingen, gewichten, ontwerpen en afbeeldingen zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, maar zijn onder voorbehoud van wijzigingen, typefouten en technische afwijkingen.
Getoonde afbeeldingen en gegevens kunnen afwijken van de werkelijkheid.
Aan de verstrekte informatie kunnen geen rechten worden ontleend.
Financieren
NUMotorrijden is motorrijden met vrijheid
Dit is 'm, de motor van je dromen. De zoektocht eindigt hier. Het betaalgemak van NUMotorrijden helpt je op een
verantwoorde wijze op je motor, dus geen verrassingen achteraf! Met een laag vast maandbedrag weet je precies
waar je aan toe bent.
Je droommotor NU kopen? Doe dan direct een vrijblijvende aanvraag.
Lage renteMeerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijkGeen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaarAltijd boetevrij extra aflossen
Meteen op wegJe bent direct eigenaar van de motor
Deze motor financieren?
Bereken uw maandbedrag
Verzekeren
Kies voor een motorverzekering met de beste voorwaarden!
U heeft uw motor gevonden, de tweewieler van uw dromen. Nu alleen nog een goede verzekering die perfect matcht bij uw situatie. Met de motorverzekering vanZelfverzekerd Motorrijden bent u verzekerd van de scherpste premie en uitstekende voorwaarden zodat u precies weet waar u aan toe bent…Wat er ook gebeurt!
Uw motor verzekerd tegen een uitstekende premie.Direct duidelijkheid wanneer er een schade is.Snel en gemakkelijk geregeld.
Scan de QR-code en open deze motor op je telefoon, met alle foto's en de actuele prijs.
Accessoires
Anti Blokkeer Systeem, LED achterlichten, LED koplampen
Omschrijving
Transmissie: Handgeschakeld
Algemene staat: zeer goed
Schade: schadevrij
Optioneel afleverpakket (zonder meerprijs): Standaard: Motor word voorzien van een nieuwe olie en filter beurt of is nog minimaal 8000km / 6 maanden goed
Fabrikant: kawasaki 3225LD info@kawasaki.nl
Kawasaki Z1000 (2014) – De originele Sugomi-generatie, 140 pk pure viercilinder, met Akrapovic uitlaatsysteem
Kawasaki Z 1000 2014 - Akrapovic uitlaat - Sugomi
- Kenteken: 09-MX-FV
- Merk: Kawasaki
- Model: Tour
- Tellerstand: 30761 KM
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 2014
- Transmissie: Geschakeld
- Motorinhoud: 1043 cc
- Aantal cilinders: 4
- Motorcode: ZRT00DE
- Vermogen: 78 kW / 106pk
- Ledig gewicht: 214 kg
- Aantal zitplaatsen: 2
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
Exterieur
- LED achterlichten
- LED koplampen
Overige
- Anti Blokkeer Systeem
Namens Elevate Motoren bieden wij deze uitstekende Z1000 aan met 30.761 km op de teller, voorzien van een hoogwaardig Akrapovic uitlaatsysteem — de perfect passende upgrade voor de agressieve Sugomi-styling. Volledig ingereden, in zijn beste rijfase, en met vele tienduizenden kilometers vol rijplezier voor de boeg. Deze viercilinder-blokken zijn beroemd om hun langzame veroudering; met goed onderhoud draaien ze moeiteloos door richting de 100.000+ km.
2014 — het introductiejaar van de Sugomi-generatie:
De 2014 Z1000 was de vierde generatie — een compleet nieuwe motor die alles wat Kawasaki over streetfighters had geleerd samenbracht in één agressief pakket. Dit is niet zomaar een "carry-over" modeljaar; dit was een compleet ontwerpproject waar Kawasaki elke lijn opnieuw heeft getekend rond het Sugomi-concept:
- Compleet nieuwe Sugomi-styling — de agressieve "hunting predator"-designtaal met piercing koplampen die het merk heeft bepaald voor de rest van het decennium
- Eerste LED-koplamp op een Japanse motor ooit — Kawasaki was de eerste van de Big Four die LED-koplamplicht als standaard toepaste, en de karakteristieke asymmetrische LED-koplamp is direct herkenbaar
- Nieuw aluminium backbone frame — lichter, compacter, stijver
- Nieuwe Showa Big Piston Forks (SFF-BP) — 41mm USD met Separate Function: één poot handelt rebound, één poot handelt compressie. WSBK-derived technologie
- Nieuwe Tokico monoblock 4-zuiger remklauwen met wave-schijven (310mm) en gedifferentieerde zuigers (32mm boven, 30mm onder) voor superieure remvoelgevoeligheid
- Nieuw supersport-stijl 6-spaaks wielen — 1,5 kg lichter dan de vorige generatie, direct merkbaar in stuurgedrag
- Nieuwe grotere 17L brandstoftank met karakteristieke tweeklurige finish
- Nieuwe compacter subframe en herzien motor + chassis-instellingen voor stijver, directer rijgevoel
Dit was het jaar waarin de Z1000 definitief van een "mooie streetfighter" naar een "raw supernaked" transformeerde. Voor kenners is de 2014-2016 generatie dé Z1000 om te hebben.
Het hart — 1043cc viercilinder, pure Kawasaki:
Onder die agressieve Sugomi-carrosserie zit Kawasaki's beroemde 1043cc DOHC viercilinder lijnmotor — een blok dat de basis vormt voor Kawasaki's naked bike-erfgoed:
- 140 pk (102,3 kW) bij 10.000 tpm
- 110,8 Nm koppel bij 7.300 tpm — trekkracht die vanaf laag toerental al aanwezig is
- Die karakteristieke, brullende Kawasaki-viercilinder scream vanaf 8.000 tpm
- Ongelooflijk lineair vermogen — bruikbaar vanaf 4.000 tpm voor comfortabel snelweg-rijden, explosief bovenin voor sport-riding
- Wheelies in de derde versnelling zijn zonder inspanning mogelijk — pure Z1000-DNA
Waarom een 2014 Z1000 zo bijzonder is — géén elektronische filters:
Wat de 2014 Z1000 juist zo aantrekkelijk maakt voor puristen is wat er niet op zit. In een motorwereld die steeds elektronischer wordt, koos Kawasaki bewust voor een minimalistische aanpak:
- Géén traction control — pure gasrespons zonder tussenkomst
- Géén rijmodi — één karakter: agressief, direct, onvergeeflijk
- Géén quickshifter, géén launch control, géén cornering ABS — alleen de essentiële ABS
- Analog + digital dashboard — geen TFT-schermen, geen menu's, geen gedoe
Voor de rijder die begrijpt dat "meer elektronica" niet altijd "beter rijden" betekent, is deze Z1000 een verademing. Wat je vraagt is wat je krijgt. Wat je draait is wat je voelt. En op de dag dat je gemakkelijk 200 km/u door de Duitse Autobahn wilt, hoef je geen menu's door te gaan — je draait gewoon aan het gas.
Het pronkstuk — Akrapovic uitlaatsysteem:
Deze Z1000 is voorzien van een hoogwaardig Akrapovic uitlaatsysteem — het Sloveense topmerk dat wereldwijd dé referentie is voor performance-uitlaten. Met partnerships in MotoGP, WSBK en Dakar is Akrapovic het merk dat professionele rijders in hun scherpste hoedanigheid vertrouwen. Voor de Z1000 is dit een bijzonder waardevolle upgrade, want het originele Kawasaki uitlaatsysteem — met de karakteristieke twin-mufflers aan elke kant — staat bekend om zijn behoorlijke gewicht.
Het resultaat op deze motor:
- Fors gewichtsverlies ten opzichte van het loodzware standaardsysteem
- Een aanzienlijk vollere, brullende viercilinder-sound die de 140 pk pas écht laat horen — die karakteristieke Kawasaki-inline-four scream vanaf 8.000 tpm die je nergens anders krijgt
- Verbeterde gasrespons en een sportievere uitstraling
- Perfect passend bij de Sugomi-styling — sportief, agressief, samenhangend
Alleen al een Akrapovic voor de Z1000 vertegenwoordigt een waarde van vele honderden euro's — een upgrade die je bij aanschaf gratis meekrijgt.
Standaarduitrusting van de 2014 Z1000:
- LED-koplamp — eerste Japanse motor met LED, karakteristiek asymmetrisch design
- Sugomi-styling — die kenmerkende, agressieve Z-uitstraling
- ABS — voor maximale remzekerheid
- Tokico radiaal-gemonteerde 4-zuiger monoblock remklauwen met dubbele 310mm wave-schijven
- Radial-pump remcylinder — supersport-technologie voor superieure controle
- Showa 41mm SFF-BP voorvork — Big Piston Fork met Separate Function, instelbaar in compressie en rebound
- Horizontal Back-Link achtervering — instelbaar
- Aluminium backbone frame — WSBK-derived constructie
- Assist & Slipper Clutch — lichte koppelingsbediening, stabiel terugschakelen
- 6-versnellingsbak met de karakteristieke Z-inline-four
- Supersport-stijl 6-spaaks wielen — 1,5 kg lichter dan vorige generatie
- 17L brandstoftank — genoeg actieradius voor pittige weekend-ritten
- Analog + digital instrumentenpaneel — helder, functioneel
Voor wie is deze motor?
Voor de rijder die begrijpt dat "streetfighter" niet zomaar een categorie is — het is een filosofie. Voor de rijder die door de Ardennen slingert en bij elke bocht die viercilinder-brul door zijn borstkas voelt trillen. Voor de trackday-liefhebber die op Assen zijn beste rondetijden wil aanscherpen zonder een halve computer tussen zijn hand en het gas.
En bovenal: voor de purist die begrijpt dat de 2014 Z1000 de originele Sugomi-motor is — het introductiejaar van een designtaal die Kawasaki de rest van het decennium heeft bepaald. Voor de rijder die geen 200+ pk nodig heeft, geen elektronische assistenten wil, en gewoon een motor zoekt die precies doet wat hij zegt: 140 pk, viercilinder, en verder moet je het zelf doen.
Specificaties:
Een goed onderhouden Kawasaki Z1000 uit het introductiejaar van de Sugomi-generatie, voorzien van een premium Akrapovic uitlaat — een combinatie die je op de Nederlandse tweedehandsmarkt niet vaak in deze conditie tegenkomt. Voor de rijder die begrijpt wat een écht ongeraffineerde streetfighter waard is.
? Elevate Motoren — extra's die je bij aanschaf meekrijgt:
? 10 dagen gratis Allrisk-verzekering met € 0 eigen risico
Bij aanschaf van elke motor bij Elevate Motoren krijg je standaard 10 dagen volledige Allrisk-verzekering met nul euro eigen risico — helemaal gratis. Zo kun je vanaf dag één zorgeloos genieten van je nieuwe motor, zonder enig financieel risico.
? Financiering mogelijk via Elevate Motoren
Wil je liever niet ineens het volledige bedrag neertellen? Geen probleem. Bij Elevate Motoren regelen we ook je financiering — snel, transparant en op maat afgestemd op jouw situatie.
Let op: onze standaard 6 maanden garantie (en de 12-maanden upgrade voor € 450,-) geldt voor motoren onder de 30.000 km. Deze specifieke Z1000 valt met 30.761 km net buiten die regeling. Bij een viercilinder Kawasaki-blok dat bewezen betrouwbaar is en langzaam veroudert, is dat overigens minder een risico dan bij minder solide blokken.
Interesse? Neem contact op met Elevate Motoren voor meer informatie, een bezichtiging of een proefrit. Vergeet niet: bij aanschaf krijg je standaard 10 dagen gratis Allrisk-verzekering (€ 0 eigen risico), en financiering regelen we direct via ons. Kleine tip: draai hem eens ver open. De viercilinder-scream vanaf 8.000 tpm is niet iets wat je op YouTube kunt beluisteren en volledig begrijpen. Je moet het voelen.
Trefwoorden / soortgelijke motoren:
Kawasaki Z1000, Z1000 2014, Kawasaki Z 1000, Kawasaki Z1000 Sugomi, Sugomi styling, Kawasaki Sugomi, Z1000 vierde generatie, Kawasaki naked, Kawasaki Z, Kawasaki streetfighter, 1043cc viercilinder, Kawasaki inline four, Akrapovic uitlaat, Akrapovic exhaust, Akrapovic Z1000, aftermarket uitlaat, streetfighter, supernaked, hyper naked, naked bike, 140pk naked, Kawasaki Z900, Kawasaki Z650, Kawasaki Z H2, Kawasaki Ninja 1000, Kawasaki Ninja 1000 SX, Suzuki GSX-S1000, BMW S 1000 R, KTM 1290 Super Duke R, Ducati Streetfighter V4, Yamaha MT-10, Yamaha MT-09, Honda CB1000R, Aprilia Tuono V4, Triumph Speed Triple 1050, Triumph Speed Triple 1200 RS, MV Agusta Brutale 1000, financiering motor, Allrisk verzekering motor, gratis verzekering motor, naked sportbike, 1000cc naked
We hebben ons uiterste best gedaan om alle informatie in deze advertentie correct weer te geven. Er kunnen echter geen rechten worden ontleend aan de verstrekte informatie in de advertentie. Vertrouw niet alleen op deze informatie maar controleer altijd zelf de zaken welke voor jou belangrijk zijn en je beslissing zouden kunnen beïnvloeden. Neem contact op met de verkoper voor aanvullende vragen.
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
