Nieuwsbrief:

KAWASAKI  Z650RS - 2023

Bouwjaar:
2023
Kleur:
ZWART
Vermogen:
Teller:
3.648 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
kawasaki - z650rs
kawasaki - z650rs
kawasaki - z650rs
kawasaki - z650rs
kawasaki - z650rs
kawasaki - z650rs
kawasaki - z650rs
kawasaki - z650rs
kawasaki - z650rs
kawasaki - z650rs
kawasaki - z650rs
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

Kawasaki Z650RS (2023) – Eerste eigenaar – 3.648 km – Metallic Spark Black

Bent u een liefhebber van de klassieke lijnen van de jaren '70, maar wilt u het rijgemak en de betrouwbaarheid van nu? Wij bieden aan een in absolute nieuwstaat verkerende Kawasaki Z650RS uit 2023. Deze schitterende 'Retrovolution' machine is afkomstig van de eerste eigenaar en heeft slechts 3.648 kilometer op de teller.

Modern Classic in optima forma

De Z650RS combineert een tijdloos, slank design met de sportieve prestaties waar Kawasaki om bekendstaat. In de diepzwarte Metallic Spark Black uitvoering komt het minimalistische en elegante karakter van deze motor volledig tot zijn recht. Het is een lichte, wendbare machine die zowel in de stad als op buitenwegen tot zijn recht komt.

Belangrijke kenmerken van deze Kawasaki Z650RS:
  • Levendig 650cc Parallel-Twin blok: Het beproefde motorblok biedt een soepele vermogensafgifte en een pittig koppel onderin, wat zorgt voor een zeer toegankelijke en plezierige rijervaring.

  • Iconisch Retro-design: Van de ronde LED-koplamp en de dubbele analoge tellers (met discreet LCD-scherm) tot de iconische 'ducktail' achterzijde; elk detail is een eerbetoon aan de rijke historie van Kawasaki.

  • Lichtgewicht chassis: Dankzij het lichte trellisframe en de ontspannen zithouding is de Z650RS uiterst wendbaar en gemakkelijk te manoeuvreren.

  • Moderne techniek: Voorzien van assist & slipperclutch voor lichte bediening van de koppeling en een geavanceerd ABS-systeem voor maximale veiligheid.

Staat en historie

Deze motorfiets is van de eerste eigenaar en dat is aan alles te zien. Met slechts 3.648 km is de motor feitelijk net ingereden. Er is geen gebruikersspoor te bekennen; de lak, het chroom en de technische componenten verkeren in absolute nieuwstaat. De motor is uitsluitend met mooi weer gebruikt en heeft altijd verwarmd binnengestaan.

Technische gegevens:
  • Bouwjaar: 2023

  • Kilometerstand: 3.648 km

  • Eigenaars: 1e eigenaar

  • Kleur: Metallic Spark Black

  • Staat: Nieuwstaat

    Deze motor is eventueel ook in 35KW uit te voeren zodat hij met het A2/Code 80 rijbewijs kan worden bereden.
    Wij bieden 6 maanden garantie, zodat je met een gerust hart de weg op kunt.
    Inruil is mogelijk en financiering behoort tot de mogelijkheden.
    De motor staat op de locatie: Deventer, Smeenkhof 13
    Contact: 0570-656006
    Wil je de motor komen bekijken? Bel van tevoren om de beschikbaarheid te controleren en teleurstellingen te voorkomen.
    De informatie in deze advertentietekst is met de grootst mogelijke zorg samengesteld. Desondanks kunnen er geen rechten aan worden ontleend. Wijzigingen, zetfouten en de beschikbaarheid zijn voorbehouden.
     






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Motorcentrum Deventer
Smeenkhof 13
Deventer
Plan de route
0570-656006
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Featherbedframe" betekent: Het Engelse merk Norton ontwikkelde in de herfst van 1949 een frame, dat in april 1950 werd geïntroduceerd. Het Featherbedframe, zo genoemd om de goede afvering, gaf de Nortons die ermee werden uitgerust een uitstekende wegligging en uitnemende stuureigenschappen. In hetzelfde jaar dat de frames werden toegepast behaalde Norton successen in de Junior- en Senior TT wegraces. Volgens de overlevering werd de naam Featherbed (= veren bed) bedacht door Harold Daniell, een motorcoureur die na zijn overwinning in de Junior TT opmerkte dat zijn racemachine zo comfortabel stuurde, dat hij erop in slaap had kunnen vallen. Tot de komst van het Featherbedframe hadden motorfietsfabrikanten altijd gezworen bij frames die werden geconstrueerd met behulp van gietstukken en waarin de pijpen met koper aan elkaar werden gesoldeerd. De lastechnieken van 1950 lieten echter toe dat buizen direct aan elkaar werden gelast met SIF-brons, dat een relatief lage verhittingstemperatuur nodig had. Het raceframe vond zijn vertaling in een seriegeproduceerde motorfiets voor het grote publiek met de introductie in 1952 van de Norton Dominator, een 500CC staande *twin. Pas in 1967 zou met de komst van de Norton *Commando het Featherbedframe worden verlaten, al bleef het daarna nog lange tijd de lieveling van de bouwers en berijders van café-racers, voor wie het tot 1970 in produktie werd gehouden. Het Featherbedframe is gastheer geweest voor een grote variëteit merken motorblokken. Enerzijds omdat het zoveel ruimte bood, dat elk type motorblok erin paste, anderzijds vanwege de al geroemde legendarische stuureigenschappen die het decennia lang tot de maatstaf voor een goed frame verhieven. Tot op heden gaan nog stemmen op die beweren dat het Featherbedframe onovertroffen is
© 2000 - 2026 Motoroccasion