Nieuwsbrief:

KTM  1390 SUPER ADVENTURE S - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
BLACK
Vermogen:
Teller:
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
ktm - 1390-super-adventure-s
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
EU verantwoordelijke: KTM Sluisweg 20 6581 KA Malden, NL 0485 23 22 40 www.ktm.com/nl/ [email protected]

ZET JE KOERS UIT – EN VEROVER ELKE KILOMETER



De KTM 1390 SUPER ADVENTURE S is gebouwd voor avonturiers die houden van dynamiek, snelheid en de volledige controle van een handgeschakelde transmissie. Met de nieuwste technologie, een gespierd nieuw design en een indrukwekkende 173 pk sterke V-twin is deze machine gemaakt voor rijders die de wereld over het asfalt willen ontdekken. En wanneer het avontuur daarom vraagt? Dan draait hij zijn hand niet om voor een uitstapje buiten de gebaande paden. Deze asfaltverslindende Adventure-machine is ontwikkeld om afstanden te overbruggen. Snel. Zeer snel.

https://www.ktm.com/en-nl/models/adventure/2026-ktm-1390-superadventures.html




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Mulders Motorcycles
Vrijheidsweg 19
Veendam
Plan de route
0598-614506
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.
© 2000 - 2026 Motoroccasion