Nieuwsbrief:

KTM  450 SX-F FACTORY EDITION - 2017

Bouwjaar:
2017
Kleur:
Factory edition
Vermogen:
Teller:
78 Uur
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
ktm - 450-sx-f-factory-edition
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

KTM 450 SX‑F Factory Edition met slechts 78 uur.
Motor verkeert in uitzonderlijk mooie staat – zo vind je ze bijna niet meer.


De motor is uitgelezen met professionele apparatuur en de uren zijn exact bekend.

 Uitlezing bedrijfsuren

Deellast: 63:59 uu:mm

Gereduceerde last: 05:44 uu:mm

Volllast: 09:14 uu:mm

 Totaal: 78 uur en 57 minuten


 Onderhoud / extra’s

 Full Akrapovic uitlaatsysteem

 Nieuwe Twin Air luchtfilter

 Nieuwe HF652 oliefilter

 Verse Motul 10W50 motorolie

 Wielen en banden zo goed als nieuw

 Originele voorbocht aanwezig

 Originele boekjes aanwezig

Verder heeft de motor alle Factory Edition onderdelen die bij dit model horen.


 Over de KTM 450 SX-F Factory Edition 2017

De KTM 450 SX-F Factory Edition is een speciale uitvoering die KTM elk jaar in beperkte aantallen maakt. Deze motor is gebaseerd op de motoren die in het AMA Supercross fabrieksteam rijden.

Belangrijke kenmerken van dit model:

449 cc 4-takt injectiemotor

Ongeveer 62 pk vermogen

Elektrische start

5-versnellingsbak

Hoogwaardige WP voorvork en WP achterschokbreker

Lichtgewicht chromoly stalen frame

De Factory Edition staat bekend om zijn extreem sterke motorblok, lichte gewicht en race-waardige onderdelen. Dit is eigenlijk de meest exclusieve uitvoering van de SX-F lijn.


  • Het is mogelijk om een financiering aan te vragen via onze website Robbe Motoren. De financiering wordt verzorgd in samenwerking met numotorrijden, snel en eenvoudig geregeld zodat jij binnenkort kunt rijden op jouw droommotor.

    Neem contact met ons op!
    Heb je vragen of intresse.
    Je kunt ons bereiken op de volgende manieren:
     Bellen: 06-30188051
     Mailen: [email protected]
     WhatsApp: 06-30188051

    Bekijk al onze motoren op onze website!

     Openingstijden van Robbe Motoren:

    Maandag: 13:00 – 18:00
    Dinsdag: Gesloten
    Woensdag: 09:00 – 12:00
    Donderdag: 15:00 – 20:00
    Vrijdag: 10:00 – 20:00
    Zaterdag: 09:00 – 12:00
    Zondag: Gesloten

     






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Robbe Motoren
Nijverheidsweg 3b
Giessenburg
Plan de route
06-30188051
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1959 - In 1959 werd de laatste Benly als moderne verschijning met een 125 cc OHC viertakt tweecylinderblok op de markt gebracht. Het was goed voor 112 km/uur en kreeg de type aanduiding C92 mee. In juli van 1958 introduceerde men in Japan 's werelds meest succesvolle motorfiets ooit, de C100 Super Cub. Het ontwerpen van de Super Cub nam drie jaar in beslag en werd een goedkope en praktische motorfiets die iedereen wel ergens voor kon gebruiken. Deze multifunctionele machine had een 50cc viertakt OHV motorblok, een centrifugaalkoppeling en een drietraps transmissie. Het was een motor die zo gemakkelijk te berijden was dat iedere opstapper van de bromfiets maar ook iemand zonder ervaring er als vanzelf mee wegreed. Het innovatieve frame zonder middenstang deed het ook goed bij de dames en zette een nieuwe trend in het segment woon-werk verkeer. Het woord "scooterette" werd gebruikt om het type zonder middenstang aan te duiden en werd verkocht in een 50, 70 en 90 cc versie. In 1959 werd de eerste Honda motorfiets verkocht in Amerika en werd daardoor meteen 's werelds best verkochtte transportartikel (dertig miljoen tot op heden). Als bewijs van het superbe concept en design is het feit dat de hedendaagse C50, C70 en C90's alleen maar detailverbeteringen hebben ondergaan in het nu vijfentwintig-jarig gebruik van het ontwerp van deze motorblokken. In datzelfde jaar, 1959, introduceerde Honda de 250 cc C72 Dream in Amsterdam. Dit was de eerste Japanse motorfiets die officieel werd geëxposeerd in Europa. Het publiek verbaasde zich over het ongewone geperste stalen frame, de scharnierende achterbrug en de voorvering, het aluminium OHC motorblok, de startmotor en de knipperlichtinstallatie.
© 2000 - 2026 Motoroccasion