KTM 690 DUKE R - 2015

Prijs:

€ 4.950,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 100 p/m

Bouwjaar:

2015

Kleur:

WIT/ORANJE

Vermogen:

51 kW

Teller:

19.885 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

KTM 690 Duke R 2015 – pure power en precisie voor de echte rijder

Ben jij klaar voor de ultieme adrenalineboost? De KTM 690 Duke R uit 2015 is de motor die je zoekt. Deze machine is gebouwd voor de rijder die niet bang is om zijn grenzen te verleggen. Met zijn agressieve uitstraling, powerful 690cc eencilinder en sportieve R-uitvoering biedt deze Duke een ongeëvenaarde rijervaring.

Dankzij het lichte gewicht van slechts 149 kg en een vermogen van 73 pk voel je je altijd verbonden met de weg. De motor reageert direct op elke beweging, de ophangingssystemen van WP geven je superieure controle en stabiliteit, zelfs in de scherpste bochten. Het stalen trellis-frame zorgt voor een superieur gevoel van verbinding met het asfalt — je voelt elke bocht, elke bocht, elke rechte lijn.

De Brembo remmen leveren maximale controle en vertrouwen, en het twin-piston monoshock-systeem van WP maakt het rijden soepel, zelfs op de ruwste wegen. De slipper clutch zorgt ervoor dat je met gemak kunt terugschakelen, zonder je zorgen te maken over onbedoelde blokkeringen. Kortom, de 690 Duke R is niet zomaar een motor — het is een beest van precisie en kracht.

Deze motor is voor de rijder die écht weet wat hij wil: pure snelheid, ultiem rijplezier, en prestaties die je hart sneller laten kloppen.

Waarom kiezen voor de KTM 690 Duke R?

Ongekende kracht: 73 pk en 690cc eencilinder zorgt voor een dynamisch rijgedrag dat elke bocht spannend maakt.

Lichtgewicht en wendbaar: met een gewicht van slechts 149 kg ben jij altijd in controle, of je nu door het verkeer slingert of over bochtige bergweggetjes scheurt.

Superieure ophangingssystemen: WP-vering zorgt voor topprestaties onder elke rijomstandigheid — geen bocht is te scherp, geen weg te ruw.

Iconisch design: de agressieve uitstraling van de Duke R is niet te missen — een motor die het volledige potentieel van KTM uitstraalt.

_____________________________________________
Deze motor wordt u aangeboden door Joppen Motoren.
Wij zijn al sinds 1978 dé fullservice motorspeciaalzaak voor zowel gebruikte als nieuwe motoren. Mocht u interesse hebben in het inruilen van uw motor neem dan eens contact met ons op via 040 206 2033, wij ruilen alle merken en type motoren in.

Bij zowel inkoop als inruil bieden wij een eerlijke prijs voor uw motor en zorgen voor directe betaling en vanzelfsprekend ook voor de vrijwaring van uw kenteken!

Mocht de aanschafprijs of het bij te betalen bedrag (net) te hoog zijn voor uw budget? Wij vinden het niet meer dan normaal om het u mogelijk te maken om het totaalbedrag of restbedrag in termijnen te betalen.

De beste ervaring krijgt u, zoals u zelf wel zal weten door middel van een proefrit. Bel ons vooraf even op en wij zorgen ervoor dat u, op een voor u gewenst tijdstip, de betreffende motor kunt uitproberen.

Volg ons op Facebook, Instagram en LinkedIn en ben als één van de eerste op de hoogte van onze recentste en belangrijkste informatie. Ook onze website is altijd up-to-date met de laatste voorraad motoren, nieuwsberichten, evenementen en acties: www.joppen.nl.

Geïnteresseerd? Neem contact met ons op of stuur ons uw gegevens zodat wij met u contact op kunnen nemen. Wij vertellen u alles wat wij weten over de motorfiets zodat u weet wat u koopt.

Meer foto's kunt u vinden op onze website www.joppen.nl als ook extra informatie omtrent garantie en afleverbeurt en bijbehorende kosten.

Joppen Motoren
Strijperdijk 3D
5595XM Leende
T. 0402062033
E. [email protected]

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Joppen Motoren
	Strijperdijk 3-D Leende Plan de route
	040-2062033

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1955 - Behoorlijk tegenvallend was de daaropvolgende creatie, de 250 cc twin (twee 125s gekoppeld) die gefabriceerd werd in 1953 en 54. In 1955 ontwierp Tonti een recordbreker. Er werd in die dagen al gebruik gemaakt van windtunnels en andere faciliteiten en technieken die men vanuit hun vliegtuigkennis ook in deze industrie toepasten. De vliegtuigproductie had men in die dagen meer naar de civiele sector laten glijden. De recordbreker werd aangedreven met dubbele-OHC motoren met een 48 cc en 75 cc capaciteit. Dit was een voorbeeld van de eerste -vliegende sigaren- die erg laag waren en bijna 3 meter lang. Het motorblok werd achter de bestuurder geplaatst. De achterwaarts geplaatste cilinders werden onder een hoek van 20 graden geplaatst. De overmaat nokken werden met een ketting aangedreven. Boring en slag waren 44,5 bij 43 mm voor de grotere en 40 mm bij 39 mm voor de kleinere cilinder. En met een compressieverhouding van 10:1 was het vermogen een dikke 9 pk bij 11.000 toeren voor de 75 cc en 7 pk bij 12.000 toeren voor de 48 cc - behoorlijk goede cijfers wanneer je je bedenkt dat dit zich afspeelde in 1955 waarbij de brandstof in die tijd ook nog niet van de kwaliteit was die we nu kennen. Het motorblok, die was uitgerust met een oliebad smering, lag in lijn met een vier-versnellingen schakelbak. De eindaandrijving geschiedde met een ketting. Het gewicht was 97 kilogram, de velgdiameter 18 inch.