MOTO GUZZI V 7 - 2008

Prijs:

€ 5.490,- € 6.490,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 110 p/m

Bouwjaar:

2008

Kleur:

Wit

Vermogen:

36 kW

Teller:

3.225 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Deze Moto Guzzi V7 is het toonbeeld van tijdloos Italiaans design,
gecombineerd met moderne techniek. De luchtgekoelde V-twin zorgt voor een
karakteristieke rijbeleving zoals alleen Guzzi dat kan bieden: soepel,
krachtig en met een heerlijke sound. Of je nu door de stad rijdt of
bochten verslindt op landelijke wegen, deze motor voelt zich overal thuis.

De V7 blinkt uit in eenvoud en stijl, met klassieke lijnen, een
comfortabele zithouding en een betrouwbare injectiemotor. Een perfecte
keuze voor de liefhebber van pure motorbeleving.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Barbier Motorsport Havelte
	Oeveraseweg 6 Havelte Plan de route
	0521-342960

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: YAMAHA in 1953 - In 1953 was Genichi op zoek naar een efficiëntere manier om de metaalbewerking en de machineproductie te gebruiken naast het vervaardigen van vliegtuigpropellers. Terugkijkend op de oprichting van de Yamaha Motor Company zei Genichi:" Het gehele bedrijf was gezond en ook financieel was er ruimte om te investeren. Ik voelde daarbij ook een noodzaak dit in een andere branche te doen. Dus deed ik wat onderzoek." Hij onderzocht verschillende producten waaronder naaimachines, auto-onderdelen, scooters, driewielers en motorfietsen. De grootte van de markt en de geringe concurrentie deden hem besluiten om motorfietsen te gaan produceren. Toen hem gevraagd werd naar deze beslissing vertelde hij: "Ik heb mijn R&D divisiechef en andere managers erop uit gestuurd om de toonaangevende bedrijven in het land te bezoeken. Zij kwamen terug met de beoordeling dat er nog volop mogelijkheden waren ondanks onze late toetreding tot deze markt. Ik wilde niet onvoorbereid de motorfietsenbusiness betreden. Zodoende hebben we enige tijd langs Duitse fabrikanten getoerd voordat we een 125 cc motorfiets lanceerden. Ik heb gedurende de Europese tour die volgde ook veel geleerd over het bouwen van een motorfiets. Er werd zoveel mogelijk onderzoek gedaan om onszelf ervan te verzekeren dat we klaar waren voor de klus. Toen we daar zeker van waren zijn we gestart''.