MV AGUSTA LXP ORIOLI - 2025

Prijs:

€ 29.990,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 332 p/m

Bouwjaar:

2025

Kleur:

Vermogen:

91 kW

Teller:

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: Automaat
Nieuw: Ja
Modelreeks: jan. 2024 - 2025
Koppel: 102 Nm
Tankinhoud: 20 liter
Acceleratie (0-100): 3,7 s
Topsnelheid: 230 km/u
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,6 l/100km (1 op 17,9)
Fabrikant: Motoport Almere Randstad 22 41 1316BR ALMERE, NL 0365346466 http://www.motoportalmere.nl [email protected]

Schitterende MV Augusta LXP Orioli! Deze motorfiets is gelimiteerd uitgebracht, slechts 500 zijn er geproduceerd. Dit betreft nummer 259 van de 500. Hij wordt geleverd met aluminium zijkoffers en titanium Termignoni uitlaatdemper.
Af fabriek zeer compleet uitgevoerd; bochten ABS, instelbare traction control en 5 rijmodi, quickshifter, keyless ride, cruise-control, TFT display met bluetooth connectiviteit, origineel alarm / GPS tracker, prachtige Excel kruisspaakvelgen, middenbok, valbeugels, handkappen in kleur, zwarte aluminium carterbeschermplaat, LED verlichting en breedstralers, ride-by-wire en launch control.
De motorfiets is uniek en prachtig afgewerkt.
4 jaar fabrieksgarantie.

Bekijk hier de video; https://www.youtube.com/watch?v=MP31EY6LEzk

= Bedrijfsinformatie =

Op alle biedingen en/of vragen via Marktplaats of wat voor kanaal dan ook wordt altijd door ons op gereageerd.
Ben je deze motor aan het bekijken op Motoroccasion of een andere site waar je geen film of veel meer foto`s van de motor kunt zien? Ga dan snel naar www.motoportalmere.nl om meer foto`s en een film van de motor te bekijken.
Of bekijk de film op 'MotoPort Almere TV' op YouTube!

Ben jij helemaal gek van motoren en op zoek naar een nieuwe uitdaging of ken je iemand in je omgeving? Aarzel niet en neem contact op voor een passende functie in ons bedrijf!

Wanneer u voor deze motor een MotoPort NoRisk verzekering met WA-beperkt Casco of All-Risk dekking afsluit ontvangt u:
- GRATIS pechservice inclusief eigen woonplaats.
- Hoge instapkorting
- Tot 80%no-claimkorting
- Geen alarmverplichting!
- 3 jaar aanschaf- of taxatiewaardevergoeding mogelijk. Geen afschrijving!
- Accessoires tot 1.500,- euro gratis meeverzekerd
- Schade aan helm en kleding tot 1.500,- euro per opzittende gratis meeverzekerd

Opties en Accessoires:
Alarm klasse 1(startblokkering), Alarmsysteem, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Bluetooth, Cruise control, Elektronisch Stabiliteits Programma, launch control, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, LED koplampen, Navigatiesysteem, smartphone integratie, Spaakwielen, two-tone metaalkleur, WiFi, Windscherm, Zijkoffers

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	MotoPort Almere
	Randstad 22-41 Almere Stad Plan de route
	036-5346466

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1883 - Siegfried Bettmann komt op zijn 20e in 1883 vanuit Nuremberg, Duitsland over naar Coventry in Engeland. Nadat hij een korte tijd werkzaam is geweest bij Kelly en Co. als beschrijvingsdekundige buitenlandse talen. Na zes maanden neemt hij een baan aan bij de White Sewing Machine Co. als vertalend correspondent. Een aantal maanden werkt hij ook als verkoper in Noord Europa. In 1884 start hij S. Bettmann & Co. Import Export Agency in Londen. Hij verkoopt fietsen die gemaakt worden door Wm. Andrews maar met zijn eigen naam erop. Ze importeren ook Duite naaimachines en hebben een handelsonderneming voor andere Duitse fabrikanten. De naam Triumph vervangt die van Bettmann. Bettmann vindt het een makkelijke naam die in veel landen wordt begrepen. Hij noemt het bedrijf nu "The Triumph Cycle Company'. Deze verandert weer in 1887 in New Triumph Ltd. en daarna naar Triumph Cycle Co. Ltd. Shares. Dit werd mede door Dunlop Tyre Company ondersteunt met een bedrag van 45000 pond, een astronomisch bedrag voor die tijd. De Duitse mecanicien Mauritz Johann Schulte, ook afkomstig uit Nuremberg, wordt de juniorpartner van Bettmann. Hij is de man die Bettmann ervan weet te overtuigen dat het beter is om eigen producten te maken dan die van anderen te verkopen. Een kleine fabriek in Much Park Street in Coventry heeft capaciteit om voor Triumph de fietsen te produceren. Coventry is Engelands belangrijkste fietsen-handelsstad. De opstartkosten van 650 pond komen grotendeels van Bettmann's ouders (500 pond) en Schulte's kennissen. Later wordt Dunlop een belangrijke investeerder in het bedrijf. In 1889 verhuisd het bedrijf naar Mch Park Street, Coventry. Hildebrand & Wolfmuller, een motorfabrikant, heeft Schultes belangstelling. Hij wil deze in licentie gaan vervaardigen en importeert er één om te testen en rijdt ermee om het Coventry stadion. In 1898 gaat ook Bettmann in de onderhandeling. Ditmaal met Beeston Humber Motorcycles and Tricycles. Men komt echter niet tot een overeenstemming.