Nieuwsbrief:

ROYAL ENFIELD  GUERRILLA 450 - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Brava Blue en Yellow Ribbon
Vermogen:
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie 36 maanden
royal-enfield - guerrilla-450
royal-enfield - guerrilla-450
royal-enfield - guerrilla-450
royal-enfield - guerrilla-450
royal-enfield - guerrilla-450
royal-enfield - guerrilla-450
royal-enfield - guerrilla-450
royal-enfield - guerrilla-450
royal-enfield - guerrilla-450
royal-enfield - guerrilla-450
royal-enfield - guerrilla-450
royal-enfield - guerrilla-450
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

Royal Enfield Guerrilla 450 – De ultieme all-roadster
De Royal Enfield Guerrilla 450 is een veelzijdige roadster die kracht, stijl en technologie combineert. Gebouwd op het Sherpa 450-platform, levert deze motorfiets 40 pk en 40 Nm koppel over het hele toerengebied. Met een dynamisch chassis en veelzijdige rijmodi biedt de Guerrilla 450 een ongekende rijervaring, zowel op drukke straten als op open wegen.

Karakter en rebellie
De Guerrilla 450 straalt persoonlijkheid uit en past perfect bij Royal Enfields missie: motorfietsen creëren die zich onderscheiden van de massa. Deze roadster is ontworpen voor puur rijplezier en voegt zich naadloos in de rijke traditie van Royal Enfield-roadsters die al decennia de standaard zetten in hun klasse.

All-roadster ontwerp
Met zijn temperamentvolle 452cc Sherpa-motor, stalen dubbelbuisframe en dynamische rijpositie biedt de Guerrilla 450 flexibiliteit voor elke rit. Of je rechtop wilt zitten of sportief licht voorover wilt leunen, deze motorfiets voelt altijd natuurlijk aan. De combinatie van wendbaarheid, prestaties en comfort maakt hem geschikt voor snelle bochten, ontspannen weekendritten en dagelijkse ritten door de stad.

Krachtbron en prestaties
Het hart van de Guerrilla 450 is de vloeistofgekoelde 452cc ééncilindermotor met DOHC en 4 kleppen, oorspronkelijk ontwikkeld voor de Himalayan 450. De motor levert 40 pk bij 8.000 tpm en een piekvermogen van 40 Nm bij 5.500 tpm, met meer dan 85% van het koppel beschikbaar vanaf 3.000 tpm.

Het geavanceerde koelsysteem met waterpomp, radiator met dubbele circulatie en interne bypass garandeert optimale prestaties onder alle omstandigheden. De zesversnellingsbak met slip- en assistkoppeling verhoogt comfort en veiligheid, zelfs bij hoge snelheden.

Ergonomie en wendbaarheid
De Guerrilla 450 is ontworpen voor verschillende rijstijlen. Het dynamische chassis, de 43 mm telescopische voorvork, monoshock achtervering en 17-inch tubeless banden zorgen voor een stabiele en toch responsieve rijervaring. De lage zit en middelhoge voetsteunen bieden comfort, terwijl de motor licht en wendbaar aanvoelt, ideaal voor stadsverkeer én bochtige wegen.

Dynamische rijmodi
Het geavanceerde Engine Management System (EMS) en de elektronische gasklepregeling bieden de rijder twee rijmodi: Performance en Eco. Hiermee kun je de motor afstemmen op je stemming en de omstandigheden, voor een plezierige rit op elk moment.

Technologie ontmoet klassiek design
De Guerrilla Dash en Flash varianten beschikken over het Tripper Dash infotainmentpaneel van 4 inch, met intuïtieve interface en ondersteuning via de RE-app. Hiermee kun je routes plannen, muziek bedienen, weersvoorspellingen bekijken en uitgebreide voertuiginformatie inzien.

Waarom kiezen voor de Royal Enfield Guerrilla 450?

  • Krachtige en veelzijdige 452cc motor met 40 pk en 40 Nm koppel
  • Dynamische ergonomie voor diverse rijstijlen
  • Geavanceerde koeling en zesversnellingsbak met slip-assist
  • Responsief, wendbaar en stabiel chassis
  • Tripper Dash infotainment en moderne technologie
  • Ideaal voor zowel stad, bochtige wegen als open asfalt
Beschikbare kleuren
De Royal Enfield Guerrilla 450 is leverbaar in vijf opvallende kleuren, elk met een eigen karakter en uitstraling,

Brava Blue ( € 6.999,-)
Yellow Ribbon ( € 6.999,-)
Playa Black ( € 6.899,-)
Smoke Silver ( € 6.899,-)
Shadow Ash Green ( € 6.899,-)

Verkoopprijs is inclusief gratis bezorging door heel Zeeland, inclusief BPM en inclusief afleveringskosten.

Inruil en bezorging door heel Nederland bespreekbaar!

Beschrijving
Merk Royal Enfield
Model Guerrilla 450
Kleur Brava blue, Yellow ribbon
Segment Retro
Cilinderinhoud 452 cc
Kilometerstand 0 km
Bouwjaar Nieuw
Garantie 36 maanden
Prijs
Adviesprijs incl. 21% BTW en BPM:
€ 6.699,-
Prijs inclusief € 299,00 kosten rijklaar:
€ 6.999,-

Poppemotoparts
De zompe 16c
4353 RT Serooskerke
0118-596311
[email protected]

Wij zijn uw adres voor al het onderhoud,reparatie,in en verkoop van uw tweewieler.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Jan Poppe Motoparts
De Zompe 16-C
Serooskerke
Plan de route
0118-596311
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: TRIUMPH in 1883 - Siegfried Bettmann komt op zijn 20e in 1883 vanuit Nuremberg, Duitsland over naar Coventry in Engeland. Nadat hij een korte tijd werkzaam is geweest bij Kelly en Co. als beschrijvingsdekundige buitenlandse talen. Na zes maanden neemt hij een baan aan bij de White Sewing Machine Co. als vertalend correspondent. Een aantal maanden werkt hij ook als verkoper in Noord Europa. In 1884 start hij S. Bettmann & Co. Import Export Agency in Londen. Hij verkoopt fietsen die gemaakt worden door Wm. Andrews maar met zijn eigen naam erop. Ze importeren ook Duite naaimachines en hebben een handelsonderneming voor andere Duitse fabrikanten. De naam Triumph vervangt die van Bettmann. Bettmann vindt het een makkelijke naam die in veel landen wordt begrepen. Hij noemt het bedrijf nu "The Triumph Cycle Company'. Deze verandert weer in 1887 in New Triumph Ltd. en daarna naar Triumph Cycle Co. Ltd. Shares. Dit werd mede door Dunlop Tyre Company ondersteunt met een bedrag van 45000 pond, een astronomisch bedrag voor die tijd. De Duitse mecanicien Mauritz Johann Schulte, ook afkomstig uit Nuremberg, wordt de juniorpartner van Bettmann. Hij is de man die Bettmann ervan weet te overtuigen dat het beter is om eigen producten te maken dan die van anderen te verkopen. Een kleine fabriek in Much Park Street in Coventry heeft capaciteit om voor Triumph de fietsen te produceren. Coventry is Engelands belangrijkste fietsen-handelsstad. De opstartkosten van 650 pond komen grotendeels van Bettmann's ouders (500 pond) en Schulte's kennissen. Later wordt Dunlop een belangrijke investeerder in het bedrijf. In 1889 verhuisd het bedrijf naar Mch Park Street, Coventry. Hildebrand & Wolfmuller, een motorfabrikant, heeft Schultes belangstelling. Hij wil deze in licentie gaan vervaardigen en importeert er één om te testen en rijdt ermee om het Coventry stadion. In 1898 gaat ook Bettmann in de onderhandeling. Ditmaal met Beeston Humber Motorcycles and Tricycles. Men komt echter niet tot een overeenstemming.
© 2000 - 2026 Motoroccasion