De nieuwe Royal Enfield Guerrilla 450 APEX, NU IN ONZE SHOWROOM
- Afgebeelde Bar-End Mirrors tegen meerprijs -
De APEX is ontwikkeld als een meer gefocuste versie van de street-performance roadster en richt zich nadrukkelijk op rijders die hun plezier vooral zoeken op bochtige binnenwegen en in stedelijke omgevingen.
De basis blijft ongewijzigd. Ook de APEX maakt gebruik van het Sherpa-platform met de vloeistofgekoelde eencilinder die 40 pk en 40 Nm levert. Volgens Royal Enfield zijn juist de ergonomie, bandenkeuze en afwerking aangepakt om de motor een sportiever karakter te geven.
Lager stuur en nieuwe bandenDe belangrijkste wijziging is het nieuwe aluminium stuur. Dat is lager geplaatst en verder naar voren gepositioneerd, waardoor de rijhouding actiever en meer op het voorwiel gericht is. Daarnaast monteert Royal Enfield op de APEX nieuwe 17-inch Vredestein Centauro ST-banden, die speciaal zijn gekozen voor meer grip op straat en betere prestaties onder wisselende omstandigheden.
Ook de elektronica kreeg aandacht. De rijmodi Street en Sport zijn verfijnd en onthouden voortaan de laatst gekozen instelling wanneer de motor wordt uitgeschakeld. Dat voorkomt dat rijders na iedere start opnieuw hun favoriete modus moeten selecteren.
| Kleur | ROOD |
| Modeljaar | 2026 |
| Cilinders | 1 |
| Compressieverhouding | 11.5:1 |
| Brandstoftoevoer | Elektronisch, 42 mm gasklephuis, |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 11 liter |
| Frame | Stalen dubbelbuis frame met het motorblok als dragend deel |
| Voorvork | Telescopische voorvork, 43 mm |
| Achtervering | Linksysteem type mono-shock 145 mm |
| Voorremmen | Hydraulische schrijfrem, geventileerde schijf van 310 mm, remklauw met dubbele zuiger |
| Achterremmen | Hydraulische schrijfrem, geventileerde schijf van 270 mm, remklauw met enkele zuiger |
| Voorwiel | 120/70 - 17" |
| Achterwiel | 160/60 - 17" |
| Wielbasis | 1440 mm |
| Zithoogte | 780 mm |
| Drooggewicht | 172 kg |
| Lengte | 2150 mm |
| Vermogen | 29 kW |
| Maximaal koppel | 40 Nm |
| Boring x slag | 84 mm x 81.5 mm |
| Motor omschrijving | 4-kleppen, vloeistofgekoelde één cylinder, DOHC |
| Minimale zithoogte | 780 mm |
| Maximale zithoogte | 780 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Breedte | 830 mm |
| Hoogte | 1125 mm |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | 185 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Als motorgek voel je je thuis bij MVM Motoren. Dat komt omdat we zelf een motorfamilie zijn. Vader Hans, moeder Ans, zoon Twin en alle ander collega’s hebben flink wat kilometers op de teller. Door zelf al jarenlang toerritten, enduro’s, rally’s en circuits te rijden, weten we precies wat er bij onze klanten en in de motorwereld leeft. Zodat we je het allerbeste advies kunnen geven als motorfamilie.
Ons advies is altijd duidelijk en eerlijk. Denk je aan een nieuwe motor? Dan krijg je een onafhankelijke vergelijking tussen verschillende merken en modellen. Een motor huren? We hebben heldere afspraken en lage prijzen. Kom je bij ons voor een onderhoudsbeurt? Wij vertellen het ook als je remblokken nog een rondje mee kunnen. Op zoek naar een goed slot, een handige motorhoes of iets anders? Je hoort van ons de voor- én nadelen.
Kortom, kom naar De Meern als je van motoren houdt en je word verwelkomt door een motorfamilie.
