Nieuwsbrief:

SUZUKI  ADDRESS 125 - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
WIT
Vermogen:
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
suzuki - address-125
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Suzuki Address 125
Ervaar de tijdloze vreugde en het gemak van vrijheid op twee wielen. De Address 125 is veel meer dan alleen een praktische, zuinige scooter die prestaties levert die ideaal zijn voor dagelijks gebruik. De Address 125 stelt je in staat om een statement te maken over wie je bent en waar je graag naartoe gaat. Dit model is geschikt voor het A1 rijbewijs.
  • MVM Motoren is off Suzuki dealer - Royal Enfield dealer - QJ-Motor dealer - Het Suzuki V-Strom center voor Nederland en het adres voor U gebruikte motor met een keuze uit 150 motoren met garantie tot wel 36 maanden.

    Tevens zijn wij de grootste motorverhuurder van Nederland met wel een keuze uit 45 motoren . Zie MOTORVERHUUR.NL

Opties en Accessoires:
OOK VOOR A2 RIJBEWIJS




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
MVM Motoren
Boteyken 301
De Meern
Plan de route
0346-286148
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter
© 2000 - 2026 Motoroccasion