Ja
| Kleur | wit |
| Modeljaar | 2011 |
| Cilinders | 4 |
| Compressieverhouding | 11.5:1 |
| Brandstoftoevoer | Injectie |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Transmissie | ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 175 |
| Frame | Deltabox |
| Voorvork | Upside-down telescopische voorvork, schroefveren, veervoorspanning volledig instelbaar, in- en uitgaande demping volledig instelbaar, veerweg 120 mm |
| Achtervering | Swingarm, schroefveren, oliegevulde schokdempers, veervoorspanning 7-voudig instelbaar, uitgaande demping volledig instelbaar, veerweg 130 mm |
| Voorremmen | Dubbele 310 mm |
| Achterremmen | 220 mm schijf |
| Voorwiel | 120/70 ZR17 |
| Achterwiel | 180/55 ZR17 |
| Wielbasis | 1450 mm |
| Zithoogte | 815 mm |
| Drooggewicht | 210 kg |
| Lengte | 2115 mm |
| Vermogen | 78 kW |
| Maximaal koppel | 80 Nm |
| Boring x slag | 72 mm x 46 mm |
| Motor omschrijving | 4-takt, luchtgekoeld, DOHC, viercilinder in lijn |
| Minimale zithoogte | 815 mm |
| Maximale zithoogte | 815 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Ontsteking | electronisch |
| Breedte | 785 mm |
| Hoogte | 1060 mm |
| ABS | Nee |
| Rijklaar gewicht | 210 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Erison motoren bestaat sinds 2005 en na het openen van onze motorzaak werd er in 2006 ons eigen raceteam opgericht met Eric’s jongste zoon Lesley als coureur. Dat heeft geresulteerd in ontelbare ervaringen en zeer geavanceerde kennis van de motorfiets. Het hoogtepunt van het raceteam werd in 2016 ervaren met het behalen van de ONK en Benecup Supersport 600 titel.
Momenteel runt Lesley het progressieve motorbedrijf. Al onze race belevenissen en kennis vloeien dan net als onze passie voor motoren door onze winkel heen. Deze passie en kennis willen wij graag met u delen, dus kom gerust eens langs voor een bakje koffie!
