terugmeer SUZUKI

SUZUKI GSX 650 F

Bouwjaar 2012
Tellerstand 74.472 km
A rijbewijs

€ 2.250,-

terugmeer SUZUKI

SUZUKI GSX 650 F - 2012

Name: SUZUKI GSX 650 F
Brand: SUZUKI
SKU: m-1661343
Price: 2250 EUR
Availability: InStock

SUZUKI

GSX 650 F
Prijs: € 2.250,-
Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag
Bouwjaar: 2012
Teller: 74.472 km
Kleur: blauw
Rijbewijs: A
Vermogen: 63 kW
Cylinder inhoud: 656 cc
Brandstof: Benzine
Garantie: Ja
Verzekeren:
Premie vanaf Bereken hier uw maandbedrag
Of vraag een vrijblijvende offerte aan

Omschrijving

Suzuki GSX 650 F ABS 2012 – 74.400 km – Nieuwe banden – Inruil mogelijk

Nette en compleet uitgeruste Suzuki GSX 650 F uit 2012, met 74.400 km op de teller. Een fijne en betrouwbare motor die zowel geschikt is voor dagelijks gebruik als voor langere ritten.

Voorzien van ABS, topkoffer, stuurverhogers en een hugger. Daarnaast is de motor voorzien van een nieuwe set banden, waardoor hij weer klaar is voor vele kilometers.

Uitvoering & opties

• Bouwjaar 2012
• 74.400 km
• ABS
• Topkoffer
• Stuurverhogers
• Hugger
• Nieuwe banden set
• Sportief en comfortabel
• Geschikt voor dagelijks gebruik én touring

Standaarduitrusting

• 656 cc 4-cilinder motor
• 6-versnellingsbak
• ABS
• Volledig kuipwerk voor extra windbescherming
• Toerenteller en snelheidsmeter
• Brandstofmeter
• Verstelbare rem- en koppelingshendel
• Middenbok
• Elektrische start
• Bagagemogelijkheden / passagierszadel
• Sportieve, comfortabele zitpositie

Staat

Een nette en praktische motor met een betrouwbare viercilinder, comfortabele zit en goede windbescherming. De nieuwe banden zijn een mooie extra en maken deze GSX 650 F direct inzetbaar.

💰 Inruil koopje

Interessante motor voor een scherpe prijs.

Bij verkoop van een motor word er altijd voor gezorgd dat de motorfiets technisch 100% de showroom verlaat. Blijkt er na de verkoop toch iets aan te mankeren word dit altijd netjes opgelost.

Onze motoren worden verkocht met een week gratis All-risk dekking.

Heeft u interesse of nog vragen neem dan vrijblijvend contact met ons op.

Foto's:
Marktplaats laat maar 24 foto's toe. Heeft u interesse in alle foto's en in hoge resolutie (HD-kwaliteit)?

Neem dan even contact op!

Disclaimer:
Al onze advertenties worden met zorg samengesteld. Echter adverteren wij via een dataleverancier en kunner er onverhoopt toch foutjes in de advertentietekst of optie lijst staan. Controleer dus altijd op punten die u als koper belangrijk vindt. Wij zijn niet aansprakelijk voor eventuele fouten.

Total-Drive Motorcycles
Jop Joosten
Doctor Huub Van Doorneweg 26C
5753 RJ Deurne
info@total-drive.nl
+31 621340524

Techniek

Kleur	blauw
Modeljaar	2012
Cilinders	4
Transmissie	Ketting
Lengte	2130 mm
Vermogen	63 kW
Motor omschrijving	4-takt, vloeistof gekoeld, DOHC viercilinder in lijn
Minimale zithoogte	790 mm
Maximale zithoogte	790 mm
Motortype	Verbrandingsmotor
Kleppen per cilinder	4
Breedte	760 mm
Hoogte	1235 mm
ABS	Nee
Rijklaar gewicht	241 kg

Disclaimer: Alle technische specificaties, afmetingen, gewichten, ontwerpen en afbeeldingen zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, maar zijn onder voorbehoud van wijzigingen, typefouten en technische afwijkingen. Getoonde afbeeldingen en gegevens kunnen afwijken van de werkelijkheid. Aan de verstrekte informatie kunnen geen rechten worden ontleend.

Financieren

NU Motorrijden is motorrijden met vrijheid

Dit is 'm, de motor van je dromen. De zoektocht eindigt hier. Het betaalgemak van NUMotorrijden helpt je op een verantwoorde wijze op je motor, dus geen verrassingen achteraf! Met een laag vast maandbedrag weet je precies waar je aan toe bent. Je droommotor NU kopen? Doe dan direct een vrijblijvende aanvraag.

Lage rente Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg Je bent direct eigenaar van de motor

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

Vraag in 4 stappen jouw financiering aan. Geheel vrijblijvend!

Verzekeren

Kies voor een motorverzekering met de beste voorwaarden!

U heeft uw motor gevonden, de tweewieler van uw dromen. Nu alleen nog een goede verzekering die perfect matcht bij uw situatie. Met de motorverzekering van Zelfverzekerd Motorrijden bent u verzekerd van de scherpste premie en uitstekende voorwaarden zodat u precies weet waar u aan toe bent… Wat er ook gebeurt!

Uw motor verzekerd tegen een uitstekende premie. Direct duidelijkheid wanneer er een schade is. Snel en gemakkelijk geregeld.

Deze motor wordt geleverd met een voorlopige dekking. Je bent standaard één maand vrijblijvend gratis verzekerd bij Zelfverzekerd Motorrijden.

Bedrijf

Contactgegevens

Total Drive Motorcycles

Doctor Huub van Doorneweg 26C

Deurne

> Plan de route

Toon telefoonnummer 06-21340524

www.total-drive.nl

Total Drive Motorcycles, dé plek voor alles wat met motoren te maken heeft. Of je nu graag een nieuwe motor wil kopen of op zoek bent naar motoronderhoud, bij ons ben je aan het juiste adres.

Jouw motor verdient de beste zorg en aandacht, dat begrijpen we bij Total Drive als geen ander. Met meer dan 9 jaar aan ervaring beschikken wij over de juiste kennis voor jouw motor. Of het nu gaat om kleine onderhoudsbeurten, grote beurten, reparaties of een diagnose, wij staan voor je klaar om jouw motor weer in topvorm te krijgen. Alles om ervoor te zorgen dat jouw motor soepel en veilig blijft rijden.

Stuur ons een bericht

Uw reactie en/of vraag:

Uw contactgegevens: Wij sturen u een bevestiging per e-mail Hoe gaan wij met uw privacy om?

Top ▲

SUZUKI GSX 650 F

Bouwjaar 2012 · Sport

€ 2.250,-

Kenmerken

Bouwjaar: 2012
Teller: 74.472 km
Kleur: blauw
Rijbewijs: A
Vermogen: 63 kW
Cilinderinhoud: 656 cc
Brandstof: Benzine
Garantie: Ja

Deze motor financieren?
Vrijblijvend in 4 stappen via NUMotorrijden

Aanbieder

Total Drive Motorcycles
Doctor Huub van Doorneweg 26C
5753PM Deurne
Telefoon: 06-21340524
Website: www.total-drive.nl

Scan de QR-code
en open deze motor op je telefoon,
met alle foto's en de actuele prijs.

Omschrijving

terugmeer SUZUKI

Wist u dat

Café-racer De café-racer duikt voor het eerst op in de voorsteden van Londen rond 1955. Groepen jongeren met zware of middelzware Engelse motorfietsen schoolden in de avonden en weekenden samen bij bepaalde cafés en wegrestaurants. Zo ontstond, wellicht uit verveling en een hang naar spanning en sensatie, een gecultiveerde snelheidsmanie op motorfietsen, met een sterk element van competitie. Op de openbare weg werden snelheidsduels aangegaan, waarbij onaanvaardbare risico’s werden genomen en jonge motorrijders de reputatie van doodrijders kregen. Ze ontwikkelden een motorfiets waarmee uitsluitend zo hard mogelijk gereden moest kunnen worden. Het accent lag op tank, stuur en vooral uitlaten, die een vervaarlijk lawaai produceerden. De café-racer werd door zijij berijder als eenpersoonsmotorfiets gestileerd. Er werden wedstrijden gehouden, waarbij vertrekkende vanuit het café waar de on-up-boys bijeen kwamen met de motorfiets een traject moest worden afgelegd binnen de tijdsduur van een singletje uit de jukebox. Wanneer de waaghals niet terug was van een dergelijke record run voordat het nummer was afgelopen, kon hij heel wat meer verloren hebben dan een weddenschap. Nu figureert de term café-racer uitsluitend nog als variant op een thema bij het vormgeven van een motorfiets. Op het hoogtepunt van de café-racer-cult waren er in Engeland ontwerpers die allerhande accessoires zoals tanks, uitlaten, sturen en opvoerkits op de markt brachten. De bekendste was Paul Dunstall, wiens reputatie van briljante customizer van Nortons en Triumphs ver uitsteeg boven anderen die actief waren op deze aftermarket. Volgens Engelse bronnen werd hij wel de ‘Godfather van de café-racer’ genoemd, aan wie de algemene acceptatie van deze stijl wordt toegeschreven. Hij wist de motorscene van de jaren zestig zozeer te beïnvloeden, dat de Engelse motorpers zelfs de term to dunstallize ging hanteren om aan te geven dat een motorfiets naar zijn inzichten was omgebouwd. Min of meer gedicteerd door een spontane vraag van liefhebbers, die met name zijn zelf ontworpen *swept back-uitlaten felbegeerden, ontstond een produktielijn van allerhande race-accessoires. Zijn beste produkt werd een uitlaatsysteem onder de naam Decibel Silencers, waarvan er aanvankelijk dertigduizend per jaar werden verkocht. In 1967 leidde hij een eigen onderneming die nieuwe, aangepaste Dunstall Nortons verkocht. Later zouden er zelfs Dunstall Hondas en Dunstall Suzuki s komen. Begin jaren tachtig verkocht hij zijn onderneming na te hebben moeten inkrimpen als gevolg van het inzinken van de markt voor motorfietsen. Op het hoogtepunt van zijn imperium had hij zelfs een filiaal in de Verenigde Staten. Andere vormgevers naast Dunstall waren Ian Kennedy, die speciale versies van Vincents uitbracht, Paul Mitchell, die de schepper was van de Norvin, en Dave Degens, een eminent constructeur van zogenaamde *Tritons, motorfietsen met een Triumph motorblok in een Norton Featherbedframe. Degens zou later een nog grotere naam verwerven als ontwerper en constructeur van de *Dresda, een handgebouwde motorfiets, waarin in principe elke krachtbron kon worden opgenomen. De grootste concurrent van Paul Dunstall op de markt van café-race-onderdelen was John Tickle, een vormgever en grootschalige producent van accessoires. (Zie Mike Clay, Café RacersRockers, Rock N ’Roll and the Coffee-Bar Cuit, Osprey Publishing Ltd London 1988.).

SUZUKI GSX 650 F - 2012

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekeren

Bedrijf

Contactgegevens

Total Drive Motorcycles

Stuur ons een bericht

Total Drive Motorcycles

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Bedankt!

Ook van deze aanbieder:

SUZUKI GSX 650 F

Kenmerken

Aanbieder

Omschrijving

Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken