| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Nieuw: Ja
Garantie: 10 Jaar Fabrieksgarantie
Referentienummer: 4378
- Interesse? Neem dan contact met ons op:
Tel: 0497-5554040
Whatsapp: 06-19938828
Email: [email protected]
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, parallel twin |
| Boring x slag | 84 mm x 84 mm |
| Cilinder inhoud | 776 cc |
| Comp. verhouding | 12,8:1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 83 pk / 61 kW bij tpm |
| Max. koppel | 78 Nm bij 6800 tpm |
| Koppeling | Nat, meervoudig |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 14 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | Stalen ruggengraatstijl |
| Vering voor | Telescopisch, schroefveren, oliegevuld |
| Vering achter | Swingarm, schroefveer, oliegevuld |
| Remmen voor | Nissin radiaal gemonteerde remklauwen met 4 zuigers, 310 mm schijven met ABS |
| Remmen achter | Nissin 1-zuiger remklauw, 240 mm schijf met ABS |
| Voorband | 120/70-17 |
| Achterband | 180/55-17 |
| Wielbasis | 1465 mm |
| Lengte | 2115 mm |
| Breedte | 770 mm |
| Hoogte | 1135 mm |
| Zithoogte | 810 mm |
| Drooggewicht | |
| Leverbare kleuren | Metallic Triton Blue, Metallic Mat Black, Pearl Tech White,Pearl Ignite Yellow |
| Beschrijving | Met de gloednieuwe GSX-8R presenteert Suzuki een nieuwe frisse kijk op Supersport. De GSX-8R staat voor optimale prestaties, controle en maximaal rijcomfort. met als basis de inmiddels geliefde 776 cc parallel twin. Dit is de Supersport opnieuw uitgevonden, speciaal voor klanten van alle leeftijden en ervaringsniveaus. De GSX-8R is namelijk ook beschikbaar in een variant voor A2-rijbewijshouders.



Standaard voorzien van quickshifter up en down

Standaard met multifunctioneel kleuren-TFT-scherm

Drie rijmodi, een uitgebreid Suzuki Intelligent Ride System-elektronicapakket

Compacte 776 cc parralel-Twin met 270° krukas voor ideale gewichtsverdeling en framegeometrie

SHOWA SFF-BP voorvork en monoshock wielophanging icm lichtgewicht aluminium swingarm voor een sportief rijgedrag

6 jaar garantie incl. 6 jaar pechhulp



De GSX-8R is ontwikkeld volgens het ‘The New Standard of Sport’-principe. Het doel was duidelijk: toegankelijke performance en maximaal rijplezier combineren met aantrekkelijke Supersport-styling. De motorfiets is geschikt voor uiteenlopende ritten, van een korte trip door de stad tot een opwindende rit over kronkelende bergwegen – mét of zónder passagier. De lagere, meer voorwaartse plaatsing van het clip-on stuur van gesmeed aluminium zorgt ervoor dat de rijder over het stuur kan leunen, helemaal klaar voor actie. Dit maakt sportieve ritten des te leuker. |
| Dealerschappen: HUSQVARNA, KTM, SUZUKI, MV AGUSTA |
Van Gerven Motoren
* Bezorging in Nederland en Belgie
* Levering binnen 3 werkdagen
* Uitstekende service
* Ruilen of geld terug mogelijk
* Veilig betalen
 |
Van Gerven Motoren |
|
Stokskesweg 21
Bergeyk
Plan de route
|
 |
0497-555404
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts enÂkele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.
Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken