 |
| Motor | 4-takt, 2-cilinder, vloeistofgekoeld, DOHC |
| Boring x slag | 84 mm x 84 mm |
| Cilinder inhoud | 776 cc |
| Comp. verhouding | 12,8:1 |
| Kleppen | |
| Brandstof toevoer | Brandstofinjectie |
| Ontsteking | Elektronische ontsteking (getransistoriseerd) |
| Vermogen | 83 pk / 61 kW bij tpm |
| Max. koppel | 78 Nm bij 6800 tpm |
| Koppeling | |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | ketting |
| Starter | |
| Tankinhoud | 16 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | staal |
| Vering voor | Telescopisch, veerpoot, oliegevuld |
| Vering achter | Swingarm, schokdemper, oliegevuld |
| Remmen voor | Dubbele schijf, radiaal gemonteerd, ø310mm |
| Remmen achter | Schijfrem |
| Voorband | 120/70ZR17M/C (58W) tubeless |
| Achterband | 180/55ZR17M/C (73W) tubeless |
| Wielbasis | 1465 mm |
| Lengte | 2115 mm |
| Breedte | 775 mm |
| Hoogte | 1105 mm |
| Zithoogte | 815 mm |
| Drooggewicht | 201 kg |
| Leverbare kleuren | Metallic Mat Black,Metallic Mat Steel Green,Candy Burnt Gold |
| Beschrijving | Unieke stijl, pure beleving

De GSX-8T onderscheidt zich verder door zilverkleurige radiatorkappen. Met een rond GSX-8-embleem – een subtiele knipoog naar de 8-ball, de belangrijkste bal in poolbiljart. De eerste Suzuki met bar-end spiegels, die het naked-bike karakter versterken en optimaal zicht bieden. Deze motor is ontworpen voor rijders die niet alleen topprestaties zoeken, maar ook trots willen zijn op hun machine. De GSX-8T is meer dan een motor – het is een statement. |