Nieuwsbrief:

SUZUKI  GSX-R 1300 HAYABUSA - 2002

Bouwjaar:
2002
Kleur:
Blauw
Vermogen:
129 kW
Teller:
19.100 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
MotorGarantie ja
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
suzuki - gsx-r-1300-hayabusa
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
In waanzinnig schitterende staat verkerende Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa generatie 1. Dit is de doorontwikkelde met de brandstofpomp in de tank. Alles origineel, niet verknoeit, dus de originele dempers, kuipruit, alles. 
2 sleutels, boekje, zitje en van 1e eigenaar. Zoals deze is er nog maar 1. :) Motor voor in het museum zo mooi en origineel.
De prijs is inclusief rijklaarmaak kosten. De motor wordt geleverd met een afleverbeurt.
Voor €200,- heb je 3 maanden tot 3000 km garantie. Kijk op motorgarantie.nl
Op alle motoren is financiering mogelijk. Kijk op numotorrijden.nl
  • HH Motoren, kleinschalig, betrokken en met passie voor motoren.
    Kijk voor openingstijden op www.hhmotoren.nl.





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
HH Motoren
Walserij 71
Noordwijkerhout
Plan de route
0252372703
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HONDA in 1949 - Rond 1949 kwam Honda met het "D-type". Meneer Honda was betrokken bij elke stap in de ontwikkeling van de tweetakt in zowel het ontwerpen als het produceren van de D-type Dream. Dit was Honda's eerste echte motorfiets. Dit proces was wel iets anders voor het bedrijf dan simpel gezegd het monteren van motorblokjes in standaard fietsframes. Honda noemde de machine 'Dream' omdat hij er van het begin af aan al van droomde een eigen motorfiets te bouwen. Soichiro Honda was een ingenieur en altijd op zoek naar mogelijkheden om betere en beschaafdere machines te ontwerpen. Een stap verder kwam de 146cc, OHV, viertakt E-type Dream. Een voor die tijd krachtige machine met maar liefst vijf en een half pk met een top van tachtig kilometer per uur. Het had een stalen frame en zowel een achter- als een voorvering. Medio oktober 1951 was de produktie opgelopen naar honderddertig stuks per dag(!).
© 2000 - 2026 Motoroccasion