Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
Fabrieksgarantie: 120 maanden
EU verantwoordelijke: Suzuki Lange Dreef 12 4131NH Vianen, NL 0800-4789854 www.suzuki.nl klantenservice@suzuki.nl
De Suzuki GSX-S1000 is een naked bike die zijn sportieve karakter niet probeert te verbergen. De basis wordt gevormd door de bekende 999 cc viercilinder lijnmotor die zijn oorsprong vindt in de GSX-R1000. In deze uitvoering levert het blok 112 kW (152 pk) en 106 Nm koppel. Daarmee beschikt de GSX-S1000 over ruim voldoende vermogen voor stevig doorrijden, terwijl Suzuki de vermogensafgifte juist zo heeft afgestemd dat de motor ook bij lagere en middelhoge toerentallen prettig en bruikbaar blijft.
De rechte zitpositie en het brede stuur geven de GSX-S1000 een duidelijk ander karakter dan een volwaardige supersport. Je hebt meer overzicht, meer bewegingsvrijheid en een ontspannen zithouding, zonder het directe stuurgedrag van een sportieve duizend te verliezen. Met een zithoogte van 810 mm en een rijklaar gewicht van 214 kg blijft de motor voor een 1000 cc naked relatief compact en overzichtelijk. Het aluminium frame, de KYB upside-down voorvork en de sportieve geometrie zorgen daarbij voor een combinatie van stabiliteit en snel insturen.
Ook het remsysteem past bij het vermogen van de GSX-S1000. Voor worden radiaal gemonteerde Brembo vierzuiger monoblock remklauwen gebruikt. Samen met de dubbele voorremschijven en ABS geven die de motor de remkracht die je bij dit prestatieniveau verwacht. Voor staat een 120/70 ZR17-band en achter een brede 190/50 ZR17.
Een belangrijk onderdeel van de GSX-S1000 is het Suzuki Intelligent Ride System. De elektronica helpt het forse vermogen bruikbaar te houden zonder dat het karakter van de motor wordt weggefilterd. Er zijn drie rijmodi en vijf niveaus van tractiecontrole beschikbaar. Daarnaast beschikt de motor over ride-by-wire gasbediening, Low RPM Assist, Suzuki Easy Start en het Suzuki Clutch Assist System. De bi-directional Quick Shift maakt het mogelijk zowel op als terug te schakelen zonder daarbij telkens de koppeling te gebruiken.
Voor de actuele uitvoering gebruikt Suzuki een 5-inch TFT-kleurendisplay. Hierop worden onder andere snelheid, toerental, gekozen versnelling en de instellingen van de verschillende elektronische hulpsystemen overzichtelijk weergegeven. Het moderne dashboard past goed bij het uitgesproken ontwerp van de GSX-S1000, waarbij vooral de compacte voorkant en de verticaal geplaatste LED-koplampen de motor een herkenbare uitstraling geven.
Ondanks zijn sportieve uitgangspunt is de GSX-S1000 niet uitsluitend bedoeld voor korte, snelle ritten. De 19 liter grote brandstoftank, relatief rechte zithouding en brede vermogensafgifte maken hem ook geschikt voor langere afstanden en dagelijks gebruik. Juist dat brede gebruiksgebied maakt de GSX-S1000 interessant voor rijders die het prestatieniveau van een zware sportmotor zoeken, maar niet iedere kilometer in een uitgesproken voorovergebogen houding willen rijden.
Highlights
999 cc viercilinder lijnmotor
112 kW / 152 pk
106 Nm koppel
Motorblok gebaseerd op de GSX-R1000
Suzuki Intelligent Ride System
3 instelbare rijmodi
5 standen tractiecontrole
Ride-by-wire gasbediening
Bi-directional Quick Shift System
Suzuki Clutch Assist System
Low RPM Assist
Suzuki Easy Start System
ABS
Radiaal gemonteerde Brembo vierzuiger monoblock remklauwen
KYB upside-down voorvork
Aluminium frame
5-inch TFT-kleurendisplay
Volledige LED-verlichting
Verticaal geplaatste LED-koplampen
6-versnellingsbak
19 liter brandstoftank
810 mm zithoogte
1.460 mm wielbasis
140 mm grondspeling
120/70 ZR17 voorband
190/50 ZR17 achterband
214 kg rijklaar gewicht
Euro5+ emissienorm
Vermogen: 112 kW / 152 pk.
Massa ledig gewicht: 207 kg. Het officiële rijklaargewicht bedraagt 214 kg. Nederlandse voertuiggegevens van geregistreerde GSX-S1000-modellen van deze uitvoering vermelden 207 kg als massa ledig.
A2-rijbewijs: niet geschikt. De GSX-S1000 heeft standaard 112 kW vermogen. Een motorfiets mag voor het A2-rijbewijs alleen naar maximaal 35 kW worden teruggebracht wanneer de oorspronkelijke uitvoering niet meer dan 70 kW levert. Deze 112 kW GSX-S1000 kan daarom niet legaal als A2-motor worden begrensd. Suzuki positioneert de GSX-S1000 zelf voor rijbewijscategorie A.
Leverbare kleuren modeljaar 2026:
Metallic Triton Blue (YSF)
Candy Daring Red (YYG)
Glass Sparkle Black (YVB)
Voor modeljaar 2026 combineert Suzuki Metallic Triton Blue met zwarte radiatorkappen en blauwe velgen. Candy Daring Red is de rode uitvoering met zwarte radiatorkappen en rode velgen. Glass Sparkle Black combineert zwarte carrosseriedelen met zwarte velgen.
4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, viercilinder in lijn
Minimale zithoogte
810 mm
Maximale zithoogte
810 mm
Motortype
Verbrandingsmotor
Kleppen per cilinder
16
Ontsteking
electrisch
Breedte
810 mm
Hoogte
1080 mm
ABS
Ja
Rijklaar gewicht
214 kg
Disclaimer: Alle technische specificaties, afmetingen, gewichten, ontwerpen en afbeeldingen zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, maar zijn onder voorbehoud van wijzigingen, typefouten en technische afwijkingen.
Getoonde afbeeldingen en gegevens kunnen afwijken van de werkelijkheid.
Aan de verstrekte informatie kunnen geen rechten worden ontleend.
Financieren
NUMotorrijden is motorrijden met vrijheid
Dit is 'm, de motor van je dromen. De zoektocht eindigt hier. Het betaalgemak van NUMotorrijden helpt je op een
verantwoorde wijze op je motor, dus geen verrassingen achteraf! Met een laag vast maandbedrag weet je precies
waar je aan toe bent.
Je droommotor NU kopen? Doe dan direct een vrijblijvende aanvraag.
Lage renteMeerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijkGeen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaarAltijd boetevrij extra aflossen
Meteen op wegJe bent direct eigenaar van de motor
Deze motor financieren?
Bereken uw maandbedrag
Verzekeren
Kies voor een motorverzekering met de beste voorwaarden!
U heeft uw motor gevonden, de tweewieler van uw dromen. Nu alleen nog een goede verzekering die perfect matcht bij uw situatie. Met de motorverzekering vanZelfverzekerd Motorrijden bent u verzekerd van de scherpste premie en uitstekende voorwaarden zodat u precies weet waar u aan toe bent…Wat er ook gebeurt!
Uw motor verzekerd tegen een uitstekende premie.Direct duidelijkheid wanneer er een schade is.Snel en gemakkelijk geregeld.
Wat voor motorrijder je ook bent en welke motor ook je voorkeur heeft, dé motorzaak van Amsterdam en omstreken heeft voor ieder wat wils. Bij MotorCity Amsterdam vind je motoren met diverse rijeigenschappen – alle gegarandeerd van onmiskenbare kwaliteit. Bij ons in de showroom vind je naked bikes, supersports, adventures, toermotoren, retromotoren en de mooiste cruisers.
Wij zijn erkend dealer van zes bijzondere merken. Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Royal Enfield, CF Moto en Can-Am. In onze werkplaats doen wij onderhoud en reparaties aan alle merken. Van BMW tot aan Ducati en KTM. We gebruiken uitsluitend originele onderdelen.
Wij hebben up-to-date uitleesapparatuur en onze monteurs zijn geschoold volgens richtlijnen van deze merken. Van beurtjes tot aan complete schadetaxaties en reparaties. Neem contact op met ons vakpersoneel en maak je afspraak.
Scan de QR-code en open deze motor op je telefoon, met alle foto's en de actuele prijs.
Omschrijving
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
Fabrieksgarantie: 120 maanden
EU verantwoordelijke: Suzuki Lange Dreef 12 4131NH Vianen, NL 0800-4789854 www.suzuki.nl klantenservice@suzuki.nl
De Suzuki GSX-S1000 is een naked bike die zijn sportieve karakter niet probeert te verbergen. De basis wordt gevormd door de bekende 999 cc viercilinder lijnmotor die zijn oorsprong vindt in de GSX-R1000. In deze uitvoering levert het blok 112 kW (152 pk) en 106 Nm koppel. Daarmee beschikt de GSX-S1000 over ruim voldoende vermogen voor stevig doorrijden, terwijl Suzuki de vermogensafgifte juist zo heeft afgestemd dat de motor ook bij lagere en middelhoge toerentallen prettig en bruikbaar blijft.
De rechte zitpositie en het brede stuur geven de GSX-S1000 een duidelijk ander karakter dan een volwaardige supersport. Je hebt meer overzicht, meer bewegingsvrijheid en een ontspannen zithouding, zonder het directe stuurgedrag van een sportieve duizend te verliezen. Met een zithoogte van 810 mm en een rijklaar gewicht van 214 kg blijft de motor voor een 1000 cc naked relatief compact en overzichtelijk. Het aluminium frame, de KYB upside-down voorvork en de sportieve geometrie zorgen daarbij voor een combinatie van stabiliteit en snel insturen.
Ook het remsysteem past bij het vermogen van de GSX-S1000. Voor worden radiaal gemonteerde Brembo vierzuiger monoblock remklauwen gebruikt. Samen met de dubbele voorremschijven en ABS geven die de motor de remkracht die je bij dit prestatieniveau verwacht. Voor staat een 120/70 ZR17-band en achter een brede 190/50 ZR17.
Een belangrijk onderdeel van de GSX-S1000 is het Suzuki Intelligent Ride System. De elektronica helpt het forse vermogen bruikbaar te houden zonder dat het karakter van de motor wordt weggefilterd. Er zijn drie rijmodi en vijf niveaus van tractiecontrole beschikbaar. Daarnaast beschikt de motor over ride-by-wire gasbediening, Low RPM Assist, Suzuki Easy Start en het Suzuki Clutch Assist System. De bi-directional Quick Shift maakt het mogelijk zowel op als terug te schakelen zonder daarbij telkens de koppeling te gebruiken.
Voor de actuele uitvoering gebruikt Suzuki een 5-inch TFT-kleurendisplay. Hierop worden onder andere snelheid, toerental, gekozen versnelling en de instellingen van de verschillende elektronische hulpsystemen overzichtelijk weergegeven. Het moderne dashboard past goed bij het uitgesproken ontwerp van de GSX-S1000, waarbij vooral de compacte voorkant en de verticaal geplaatste LED-koplampen de motor een herkenbare uitstraling geven.
Ondanks zijn sportieve uitgangspunt is de GSX-S1000 niet uitsluitend bedoeld voor korte, snelle ritten. De 19 liter grote brandstoftank, relatief rechte zithouding en brede vermogensafgifte maken hem ook geschikt voor langere afstanden en dagelijks gebruik. Juist dat brede gebruiksgebied maakt de GSX-S1000 interessant voor rijders die het prestatieniveau van een zware sportmotor zoeken, maar niet iedere kilometer in een uitgesproken voorovergebogen houding willen rijden.
Highlights
999 cc viercilinder lijnmotor
112 kW / 152 pk
106 Nm koppel
Motorblok gebaseerd op de GSX-R1000
Suzuki Intelligent Ride System
3 instelbare rijmodi
5 standen tractiecontrole
Ride-by-wire gasbediening
Bi-directional Quick Shift System
Suzuki Clutch Assist System
Low RPM Assist
Suzuki Easy Start System
ABS
Radiaal gemonteerde Brembo vierzuiger monoblock remklauwen
KYB upside-down voorvork
Aluminium frame
5-inch TFT-kleurendisplay
Volledige LED-verlichting
Verticaal geplaatste LED-koplampen
6-versnellingsbak
19 liter brandstoftank
810 mm zithoogte
1.460 mm wielbasis
140 mm grondspeling
120/70 ZR17 voorband
190/50 ZR17 achterband
214 kg rijklaar gewicht
Euro5+ emissienorm
Vermogen: 112 kW / 152 pk.
Massa ledig gewicht: 207 kg. Het officiële rijklaargewicht bedraagt 214 kg. Nederlandse voertuiggegevens van geregistreerde GSX-S1000-modellen van deze uitvoering vermelden 207 kg als massa ledig.
A2-rijbewijs: niet geschikt. De GSX-S1000 heeft standaard 112 kW vermogen. Een motorfiets mag voor het A2-rijbewijs alleen naar maximaal 35 kW worden teruggebracht wanneer de oorspronkelijke uitvoering niet meer dan 70 kW levert. Deze 112 kW GSX-S1000 kan daarom niet legaal als A2-motor worden begrensd. Suzuki positioneert de GSX-S1000 zelf voor rijbewijscategorie A.
Leverbare kleuren modeljaar 2026:
Metallic Triton Blue (YSF)
Candy Daring Red (YYG)
Glass Sparkle Black (YVB)
Voor modeljaar 2026 combineert Suzuki Metallic Triton Blue met zwarte radiatorkappen en blauwe velgen. Candy Daring Red is de rode uitvoering met zwarte radiatorkappen en rode velgen. Glass Sparkle Black combineert zwarte carrosseriedelen met zwarte velgen.
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
