| Kleur | Zwart |
| Modeljaar | 2020 |
| Cilinders | 3 |
| Compressieverhouding | 10.8:1 |
| Brandstoftoevoer | Sequentiële, elektronische multipoint-brandstofinjectie met SAI. Elektronische gasklepregeling |
| Koppeling | Natte platenkoppeling, hydraulisch bediend, bekrachtigd |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Transmissie | Cardanaandrijving |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 18 liter |
| Frame | Volledig aluminium frame |
| Voorvork | Showa 47mm upside-down 1 1 cartridge voorvork, compressie en uitgaande demping verstelbaar. 190mm veerweg |
| Achtervering | Volledig instelbare Showa piggyback RSU met hydraulische voorspanningsafstelling op afstand, 107mm veerweg achterwiel. |
| Voorremmen | Dubbele, zwevende remschijf van 320 mm, Brembo M4.30 Stylema® radiale monoblock-remklauwen met 4 zuigers. Bochten ABS |
| Achterremmen | Enkele 300mm schijf, Brembo M4.32 4-piston monoblock remklauw, Bochten ABS |
| Voorwiel | 150/80 R17 V |
| Achterwiel | 240/50 R16 V |
| Wielbasis | 1677 mm |
| Zithoogte | 770 mm |
| Drooggewicht | 291 kg |
| Vermogen | 123 kW |
| Maximaal koppel | 221 Nm |
| Boring x slag | 110.2 mm x 85.9 mm |
| Motor omschrijving | Vloeistofgekoeld, 12 kleppen, DOHC, driecilinder in-lijn |
| Minimale zithoogte | 770 mm |
| Maximale zithoogte | 770 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 2 |
| Breedte | 889 mm |
| Hoogte | 1070 mm |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | - |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Bij Joop Hoekstra Motoren in Sneek kunt u terecht voor een jonge gebruikte motorfiets.
Wij zijn sterk in de vier grote Japanse merken: Honda, Suzuki, Yamaha en Kawasaki. Maar ook andere fabrikanten zijn bij ons vertegenwoordigd.
Joop Hoekstra Motoren kenmerkt zich door een scherp in- en verkoopbeleid, waar u als klant volop van profiteert! Daarbij staan wij voor een eerlijk advies en 3-6 maanden garantie.
