| Kleur | Granite/Triumph |
| Modeljaar | 2026 |
| Cilinders | 3 |
| Compressieverhouding | 13.2:1 |
| Brandstoftoevoer | Sequentiële, elektronische multipoint-brandstofinjectie met SAI |
| Koppeling | Natte slipkoppeling met meerdere platen |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Transmissie | X-ringketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 15.5 liter |
| Frame | Aluminium dubbel buizenframe met aangebout aluminium subframe achter |
| Voorvork | Ohlins 43 mm NIX30 upside-down-voorvork met instelbare voorspanning, rebound- en compressiedemping, slag van 120 mm. |
| Achtervering | Öhlins TTX36 dubbelbuis monoshock met voorspanning, rebound- en compressiedemping, 120 mm slag van het achterwiel. |
| Voorremmen | Voorremmen Dubbele 320mm zwevende schijven. Brembo Stylema monoblok remklauwen, OC-ABS, radiale mastercilinder met seraraat reservoir |
| Achterremmen | Enkele 220mm schijf. Brembo tweezuigerremklauw, Optimized Cornering-ABS. Achterste hoofdcilinder met apart reservoir |
| Voorwiel | Metzeler Racetec RR K3 120/70 ZR17 |
| Achterwiel | Metzeler Racetec RR K3 120/70 ZR17 |
| Wielbasis | 1445 mm |
| Zithoogte | 830 mm |
| Vermogen | 132 kW |
| Maximaal koppel | 125 Nm |
| Boring x slag | 90 mm x 60.8 mm |
| Motor omschrijving | Vloeistofgekoeld, 12 kleppen, DOHC, driecilinder in-lijn |
| Minimale zithoogte | 830 mm |
| Maximale zithoogte | 830 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 2 |
| Breedte | 792 mm |
| Hoogte | 1089 mm |
| ABS | Nee |
| Rijklaar gewicht | 198 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Een nieuwe motor?
Bij Goedhart vind je hem Wat vind ik mooi? Wat is verstandig? Past deze motor wel bij mij?
Allemaal vragen die een rol spelen bij de aanschaf van een nieuwe motorfiets. Ons deskundige verkoopteam helpt u graag de juiste motorfiets te vinden voor vele tevreden motorkilometers.
