TRIUMPH STREET TRIPLE RS - 2017

Prijs:

€ 6.250,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 126 p/m

Bouwjaar:

2017

Kleur:

Matantraciet

Vermogen:

Teller:

44.000 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Garantie: Geen

De Street Triple RS is de sportiefste uitvoering binnen de Street Triple-serie en wordt aangedreven door het 765cc driecilinderblok. De RS onderscheidt zich met hoogwaardige Öhlins-vering, Brembo-remmen en uitgebreidere elektronica ten opzichte van de standaarduitvoeringen.

• Vermogen: 90 kW (122 pk)
• Bouwjaar: 2017
• Cilinderinhoud: 765 cc
• Aantal cilinders: 3
• Type: naked / sport
• Gewicht: 175 kg
• Origineel Nederlands geleverd (geen import)
• Instructie boekje aanwezig

Uitrusting / Rijhulpen:
• ABS
• Traction control
• Meerdere rijmodi
• Quickshifter
• Öhlins STX40 achterschokdemper
• Brembo M50 monobloc remklauwen
• Showa BPF upside-down voorvork
• TFT-kleurendisplay
• LED-dagrijverlichting

= Bedrijfsinformatie =

Garanties
Persoonlijke service
Dezelfde dag wegrijden
Whatsapp account voor vragen 0105990777, ook 's avonds
Vele positieve ervaringen van klanten door heel Nederland

Sinds de oprichting van Cama Motoren in 1995 is ons mooie bedrijf uitgegroeid tot een allround motorzaak waar service en kwaliteit hoog in het vaandel staan.
Naast in -en verkoop van gebruikte motoren en (nieuwe) scooters, bent u bij ons aan het juiste adres voor onderhoud van alle merken en soorten motorfietsen en scooters.

Bent u op zoek naar een motorfiets, scooter, heeft u advies nodig aangaande uw gemotoriseerde tweewieler of wilt u een onderhoudsbeurt inplannen? Kom dan naar Cama Motoren in Maassluis!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Cama Motoren
	P.J. Troelstraweg 8 Maassluis Plan de route
	010-5990777

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1955 - In 1949 worden de eerste WKs gehouden en in de tijd dat Moto Guzzi deelnam slaagde het bedrijf erin om enthousiastelingen te blijven verbazen door het creëren van een reeks van innovatieve en constant succesvolle ontwerpen en machines in successie. Naast Carlo Guzzi omvatte het raceteam hoog opgeleide werktuigkundigen zoals Umberto Todero en Enrico Cantoni die samenwerkten met een ontwerper genaamd Giulio Cesare Carcano. Na het komen werken bij Moto Guzzi in 1936 was hij verantwoordelijk voor het creëren van een sensationele Guzzi 500 Eight Cilinder, door velen aangezien als de buitengewoonste machine met twee wielen aller tijden. Met zijn 90 graden V-motor, zijn achtcilinder met de extreemste capaciteit ooit, toonde men het uitzonderlijke technische niveau van de Mandello ontwerpafdeling aan. In 1955, tijdens zijn eerste officiële uitje, reed het bij wijze van proef de Grand Prix van België en gaf de Eight Cilinder een glimp van zijn buitengewone potentieel. Het jaar daarop ging de handrem eraf en met zijn 72 PK en 275 km/h ging men officieel op jacht naar de eerste triomfen. In 1957 verhinderde een overeenkomst onder Italiaanse producenten en de terugtrekking van Moto Guzzi uit de racerij een verdere ontwikkeling van deze spectaculaire machine.


Motor	Vloeistofgekoelde driecilinder lijnmotor, DOHC, 12 kleppen
Boring x slag	77.99 mm x 77.99 mm
Cilinder inhoud	765 cc
Comp. verhouding	12,65:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Multipoint sequentiële elektronische brandstofinspuiting met secundaire luchtinjectie. Elektronische gasklepregeling
Ontsteking
Vermogen	123 pk / 90.4 kW bij tpm
Max. koppel	77 Nm bij 10 tpm
Koppeling	Natte platenkoppeling, slipkoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	O-ringketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	174 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Voorzijde - twin-sparconstructie van aluminium buizen. Achterzijde - tweedelig hogedruk-spuitgietwerk
Vering voor	Showa upside down BPF-voorvork 41 mm, veerweg voorwiel 115 mm. Instelbare compressiedemping, uitgaande demping en voorspanning.
Vering achter	Öhlins STX40 monoshock met piggybackreservoir, veerweg achterwiel 131 mm. Instelbare veervoorspanning (borgringen), compressiedemping en uitgaande demping.
Remmen voor	Dubbele, zwevende remschijf van 310 mm, Brembo radiale monoblock-remklauwen M50 met 4 zuigers, uitschakelbaar ABS
Remmen achter	Enkele vaste remschijf van 220 mm, Brembo schuivende éénzuigerremklauw, uitschakelbaar ABS.
Voorband	120/70ZR17
Achterband	180/55ZR17
Wielbasis	1410 mm
Lengte
Breedte	735 mm
Hoogte	1085 mm
Zithoogte	825 mm
Drooggewicht	166 kg
Leverbare kleuren	Phantom Black, Matt Silver Ice
Beschrijving	STREET TRIPLE RS ? DE ULTIEME STREET-PRESTATIES Het topmodel uit de reeks, de nieuwe Street Triple RS, is de meest explosieve en adrenalinepompende Street Triple die wij ooit hebben gebouwd. Geboren voor het circuit en een scheurijzer op de weg: deze motor verandert alle regels en zet de nieuwe standaard. Dit model heeft de hoogste specificaties, inclusief het krachtigste motorblok van de familie, Brembo M50 radiale remklauwen voor, een volledig instelbare Showa big-piston-voorvork, een volledig instelbare ?hlins STX40 monoshock achter, een extra rijmodus -track-, een rondetimer, een quickshifter en Pirelli Diablo Supercorsa SP-banden.