| Omschrijving | Techniek | Financieren | Verzekering | Bedrijf |
Triumph Street Twin!
6.495,- of vraag vrijblijvend financiering aan!
Opties en Accessoires:
- bj. 2016
- 32.651 KM
- Nieuwe set banden
- Van 1e eigenaar!
- Bar end mirrors
- Zijtassen origineel
- Donker windscherm
- Zeer nette staat
- Boekjes compleet
- Sleutels compleet
- Rijklaar uit eigen werkplaats!
- Officieel MV Agusta & Voge dealer
- Ruim 10 jaar ervaring op het gebied van MV Agusta!
- Financiering op maat
- 5 dagen Allrisk verzekering ( op aanvraag bij de koop )
Officieel dealer van: MV Agusta, Voge & QJ Motor
Enthousiasme en passie! Dat is VBM Motoren in Brabant. Wij hebben jarenlange ervaring in de motorbranche. Zo beschikt het team al ruim zeventien jaar over de nodige ervaring op het gebied van in- en verkoop van motorfietsen en het onderhoud daarvan. Hierdoor voorzien wij onze klanten van hoogwaardige en uitstekende service!
• 5 * Google beoordeling ( 250+ Reviews! )
• Bij aanschaf van een motorfiets krijgt u gratis 5 dagen all risk verzekering ( aangeven bij ophalen ).
• Een bezichtiging bij ons is mogelijk op afspraak, of tijdens openingstijden.
Uitgestelde aflevering i.v.m. bijvoorbeeld nog te behalen rijbewijs, eindjaarsuitkering etc mogelijk,
Maandag 12:00 / 17:00
Woensdag 12:00 / 17:00
Donderdag 10:00 / 17:00
Vrijdag 10:00 / 17:00
Zaterdag 10:00 / 15:00
Daarnaast werken wij op afspraak.
VBM Motoren Oirschot
Telefoon / Whatsapp 0031622042482
Instagram / Facebook @VBMmotoren
Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
 |
| Motor | Vloeistofgekoelde, 8 valve, SOHC, 270° crank angle parallel twin |
| Boring x slag | 84.6 mm x 84.6 mm |
| Cilinder inhoud | 900 cc |
| Comp. verhouding | 10.55 : 1 |
| Kleppen | 8 |
| Brandstof toevoer | Multipoint sequential electronic fuel injection |
| Ontsteking | |
| Vermogen | 55 pk / 40.5 kW bij tpm |
| Max. koppel | 80 Nm bij 3230 tpm |
| Koppeling | Wet, multi-plate assist clutch |
| Versnellingsbak | 5 Versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | X Ring Ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 12 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | ja |
| Frame | Tubular steel cradle |
| Vering voor | Kayaba 41mm forks, 120mm travel |
| Vering achter | Kayaba twin shocks with adjustable preload, 120mm rear wheel travel |
| Remmen voor | Single 310mm disc, Nissin 2-piston floating caliper, ABS |
| Remmen achter | Single 255mm disc, Nissin 2-piston floating caliper, ABS |
| Voorband | 100/90-18 |
| Achterband | 150/70 R17 |
| Wielbasis | 1415 mm |
| Lengte | |
| Breedte | 785 mm |
| Hoogte | 1114 mm |
| Zithoogte | 750 mm |
| Drooggewicht | 198 kg |
| Leverbare kleuren | Jet Black / Cranberry Red / Matt Black / Phantom Black / Aluminium Silver |
| Beschrijving | De Street Twin is onze meest eigentijdse, toegankelijke nieuwe Bonneville voor puur rijplezier, die wordt aangedreven door een geheel nieuw 900 cc-blok met hoog koppel. Met zijn unieke karakter, eigen geluid, no-nonsense vormgeving en dynamische rijgedrag is de nieuwe Street Twin de ideale Bonneville voor de motorrijder van nu. |
| Dealerschappen: MV AGUSTA, QJMOTOR, VOGE |
Bij VBM Motoren helpen we je graag op weg met alles wat je nodig hebt voor de ultieme rijervaring. Of je nu op zoek bent naar de allernieuwste modellen of een betrouwbare occasion, wij denken met je mee en vinden altijd de perfecte match.
Ook nadat je de showroom verlaat, staan we voor je klaar: in onze professionele werkplaats zorgen onze experts met vakkundig onderhoud en snelle reparaties dat jouw motor altijd in absolute topconditie blijft.
 |
VBM Motoren |
|
Industrieweg 46
Oirschot
Plan de route
|
 |
06-22042482
|
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw
privacy om?
Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter
Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van CFMOTO