Nieuwsbrief:

TRIUMPH  TIGER EXPLORER - 2012

Bouwjaar:
2012
Kleur:
Grijs / antraciet
Vermogen:
Teller:
73.759 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Nee
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
triumph - tiger-explorer
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
VASTE MEENEEMPRIJS.

Met inruil verkregen maar helaas ivm drukte komen wij er niet aan toe om de motor technisch 100% te maken. Dus daarom mag hij zo weg.

Voorvork keerringen lekkage
Balhoofdlager voelbare slijtage / putje
Schokbreker achterzijde geen werking / geen olie lekkage zichtbaar.
Onderhoudsbeurt nodig.

Origineel NL motor
Historie bekend als volgt:

Leverende dealer BLOM
1ste beurt bij 886km / 26-5-2012 
2de beurt bij 14100lm / 19-10-2013
3de beurt 30671km / 13-5-2016
4de beurt 43981km / 23-4-2020
tot zover in het service boekje ingevuld.

5de beurt bij 51383km / 01-4-2021 ( factuur aanwezig / Kleine beurt )
6de beurtbij 60486km / 18-11-2026 ( factuur aanwezig / grote beurt waarbij ook kleppen zijn gesteld )

Wij verkopen enkel de motor zoals hij er bij staat. Daarom zit er ook geen garantie op. Als hij in deze staat niet verkocht wordt maken we de motor in het na jaar zelf klaar voor de verkoop.
Geen inruil / ruil oid.
  • Nu ook met 5 dagen gratis all-risk verzekering + 1 maand gratis bij afsluiten verzekering.

    Financiering via NU Motorrijden mogelijk, ook zakelijk met scherpe rentes.





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Jonkers Motoren
Wolput 90
Vlijmen
Plan de route
073-5114938
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: INDIAN MOTORCYCLE in 1947 - Johnny Spiegelhof wint de Daytona 200 aan boord van een Sport Scout. De Eerste Daytona 200 wordt gehouden op nieuw strand/stratencircuit en gewonnen door de Indian renner Floyd Emde op een 648 Scout. Na de oorlog worstelt Indian met de herintreding op de publieke markt. De verkoop van de Chief daalde gedurende een jaar en wordt opnieuw geïntroduceerd in 1951 als een machtig 80-cubic-inch model maar de verkoop blijft dalen en Indian wordt gedwongen om de productie in 1953 te stoppen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion