Nieuwsbrief:

VOGE  DS 800 X RALLY - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
YELLOW
Vermogen:
Teller:
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
voge - ds-800-x-rally
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
EU verantwoordelijke: Voge C. Reinhardt B.V Concertgebouwplein 15H 1071 LL AMSTERDAM, NL 06-44108533 [email protected]

De VOGE 800 Rally is ontworpen voor rijders die zowel lange ritten op de weg als uitdagende offroad-avonturen zoeken. Met zijn krachtige tweecilindermotor van 798 cm³ die 93,8 pk levert, beschikt u altijd over voldoende vermogen om elk soort terrein te beheersen.

De instelbare KYB-vering garandeert een soepele en comfortabele rit, of u nu op asfalt rijdt of moeilijke paden trotseert. Met 200 mm veerweg vooraan en 190 mm achteraan behoudt u maximale controle en een uitstekende schokabsorptie.

De grote spaakwielen van 21 inch vooraan en 18 inch achteraan, gecombineerd met Pirelli-offroadbanden, bieden uitzonderlijke grip en stabiliteit op alle soorten ondergrond.
Opties en Accessoires:
Fabrieksgarantie




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Mulders Motorcycles
Vrijheidsweg 19
Veendam
Plan de route
0598-614506
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waar­tegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastge­bonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot één meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle drie­hoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapiton­neerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rug­steun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion