Nieuwsbrief:

YAMAHA  TRACER 7 GT - 2024

Bouwjaar:
2024
Kleur:
Zwart
Vermogen:
55 kW
Teller:
15.916 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
yamaha - tracer-7-gt
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

Yamaha Tracer 7 GT – 2024 | 75 PK | Zijkoffers | Meerdere op voorraad


Merk Yamaha
Model Tracer 7 GT
Bouwjaar 2024
54 KW 74 PK
Prijs 9000,- Euro

Momenteel hebben we de volgende exemplaren beschikbaar:

1?? 19.603 km – €9.000
2?? 18.369 km – €9.150
3?? 17.111 km – €9.300
4?? 15.916 km – €9.450
5?? VERKOCHT
6?? VERKOCHT

Zo kun je zelf kiezen welke kilometerstand en prijs het beste bij je past.

?? Op de kappen kunnen lichte gebruikskrasjes aanwezig zijn.

Neem Gerust onntact met ons op 0629781234

    • Financiering mogelijk
    • Bezorging mogelijk
    • Reserveren mogelijk na aanbetaling
    • RDW-erkend
    • Inruil mogelijk
    Heb je een vraag, wil je een proefrit plannen of meer weten over ons aanbod? Ons team staat klaar om je te helpen! Samen zorgen we ervoor dat je altijd met vertrouwen de weg op gaat.

    +31 6 29 78 12 34
    [email protected]
    Maandag t/m zondag: 09:00 - 21:00

Opties en Accessoires:
ABS
Anti Blokeer systeem 
Gear indicator 
USB aansluiting 
Zij koffers 
Led koplamp 
Led knipperlichten 
Comfortzadel 




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Leidse Motoren
De Ruiyterstraat 10
Rijnsburg
Plan de route
0629781234
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1986 - Intussen zat BMW met een dilemma: de klanten vroegen om boxermotoren, maar BMW kon ze binnen de geldende milieunormen niet leveren, zeker niet als ze vermogens moesten leveren die de concurrentie uit Japan het hoofd konden bieden. Daarom deed BMW eigenlijk hetzelfde als zijn klanten: de R 80 blokken en frames, intussen voorzien van monolever achtervering, kregen grotere cilinders en daarmee kon men 1000cc-modellen leveren die iets minder vermogen leverden dan voorheen, maar bijvoorbeeld wel geschikt waren voor het gebruik van loodvrije benzine. Zodoende werden vanaf 1986 de 800- en 1000cc-boxers, gemoderniseerd en met heel nieuwe motorblokken, weer in productie genomen. Ze waren inmiddels voorzien van het monolever veersysteem en kregen later zelfs paralever. Toen eind 1992 de R 1100's met het nieuwe, lucht/oliegekoelde blok verschenen, viel het doek voorgoed. De K-motoren bleven echter
© 2000 - 2026 Motoroccasion