Nieuwsbrief:

YAMAHA  TRACER 9 GT+ Y-AMT - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
COBALT BLUE
Vermogen:
88 kW
Teller:
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
yamaha - tracer-9-gt-plus-y-amt
yamaha - tracer-9-gt-plus-y-amt
yamaha - tracer-9-gt-plus-y-amt
yamaha - tracer-9-gt-plus-y-amt
yamaha - tracer-9-gt-plus-y-amt
yamaha - tracer-9-gt-plus-y-amt
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2026
EU verantwoordelijke: Yamaha Motor Europe N.V. Koolhovenlaan 101 1119 NC Schiphol-Rijk, NL +31 20 2061538 https://www.yamaha-motor.eu/ [email protected]

Deze Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT in het Cobalt Blue is nu te bestellen bij Moto Hippo, de officieel Yamaha dealer van Noord-Holland.

Van Yamaha TRACER 9 GT+ is zo’n motor waar je één keer op stapt en meteen denkt: ja... Dat is het. Gebouwd op het befaamde CP3-platform bruist hij van karakter. De 890 cc triple levert dat heerlijke, soepele koppel waar Yamaha om bekendstaat — genoeg punch om elke rit spannend te maken, zonder dat ’ie ooit onvoorspelbaar wordt. En dan dat Deltabox-chassis met elektronische vering… alsof de motor precies weet wat jij nodig hebt, nog vóór jij het zelf weet.

Qua uitrusting zit je meteen goed: radargestuurde adaptieve cruisecontrol, remassistentie, Vehicle Hold Control én Yamaha’s slimme Y-AMT-transmissie. Daarmee schakel je met één druk op de knop tussen automatisch cruisen of lekker zelf tikken. De TRACER 9 GT+ voelt zich thuis in sportieve bochten én lange toerdagen, en switcht moeiteloos tussen die twee werelden.

Kortom: een heerlijke alleskunner die klaarstaat voor álles wat jij van ’m vraagt — van woonwerk tot Alpenpassen en alles daartussen. Precies zoals wij ‘m graag zien bij Moto Hippo.

Sinds 1957 staat Moto Hippo voor kwaliteit, betrouwbaarheid en pure motorpassie.
Als officieel Yamaha en Ducati dealer voor Noord-Holland en Friesland ben je bij ons aan het juiste adres voor zowel nieuwe motoren als zorgvuldig geselecteerde occasions. Elke gebruikte motor wordt met uiterste zorg gekozen én gecontroleerd, zodat jij verzekerd bent van een motor in topconditie.



Jouw nieuwe occasion kan bovendien worden geleverd met diverse garantiepakketten — vraag ons gerust naar de mogelijkheden. Ook inruil van je huidige motor is uiteraard mogelijk. En naast onze occasions hebben we altijd meer dan 50 nieuwe motoren op voorraad.



Naast deze Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT profiteer je bij Moto Hippo ook van:

-

Een grote collectie motorkleding, helmen en accessoires


- Professioneel onderhoud en reparatie in een modern uitgeruste werkplaats, uitgevoerd door vakbekwame monteurs
-

Motorverhuur van recente modellen — ideaal voor een weekendje sturen of een langere trip


- Flexibele financieringsopties om jouw droommotor werkelijkheid te maken
-

Scherpe verzekerings­tarieven en extra voordelen met de Moto Hippo Motorpolis




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Moto Hippo
Molenveld 7
Hippolytushoef
Plan de route
0227-591639
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: HARLEY-DAVIDSON in 1980 - Ontstaan van de Harley-Davidson Softail Bill Davis, een enthousiaste Harleyrijder en ingenieur uit St. Louis, ontwierp de softail halverwege de jaren zeventig. Zijn eerste ontwerp, waaraan hij in 1974 en 1975 werkte, had een cantilever-achterbrug die aan de onderkant roteerde en aan de bovenzijde veerde met de veren en schokdemper verborgen onder het zadel. Bij het uitwerken van zijn ontwerp bouwde Davis een prototype op basis van zijn Super Glide uit 1972. Davis patenteerde zijn ontwerp en nam contact op met Willie G. Davidson voor een vergadering in augustus 1976. Davidson was onder de indruk maar deed geen toezeggingen. Davidson antwoordde zes maanden later en liet weten dat het bedrijf het ontwerp op dat moment niet zou kunnen gebruiken, maar er nog steeds in geïnteresseerd was. Davis bleef het ontwerp ontwikkelen, waarbij het draaipunt en de verende delen zodanig werden aangepast dat de veren en schokdemper zich onder het frame bevonden en het draaipunt zich aan de bovenkant van de driehoekige achterbrug bevond. Hierdoor kon de traditionele Harley-Davidson olietank onder de stoel worden geplaatst. Davis probeerde het nieuwe ontwerp zelfstandig te produceren als de Road Worx Sub-Shock, maar de samenwerking die hij hiervoor had opgezet voldeed niet. Harley-Davidson-directeur Jeffrey Bleustein nam kort daarna contact op met Davis en begon met onderhandelingen om het ontwerp van Davis te kopen. Davis verkocht uiteindelijk zijn patenten, prototypen en machines aan Harley-Davidson in januari 1982. Na verdere tests en ontwikkeling werd Davis's ontwerp geïntroduceerd in juni 1983 als de 1984 Harley-Davidson FXST Softail.
© 2000 - 2026 Motoroccasion