 |
| Motor | 3-cilinder, 4-takt, Vloeistofgekoeld, dubbel bovenliggende nokkenas, 4-kleppen |
| Boring x slag | 78 mm x 78 mm |
| Cilinder inhoud | 890 cc |
| Comp. verhouding | 11,5:1 |
| Kleppen | 4 |
| Brandstof toevoer | Brandstofinjectie |
| Ontsteking | TCI |
| Vermogen | 119 pk / 87.5 kW bij tpm |
| Max. koppel | 93 Nm bij 7000 tpm |
| Koppeling | Nat, meervoudige platen met assist en slipper Clutch (A&S) |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen, Costant mesh |
| Verhouding | |
| Overbrenging | Ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 14 liter |
| Topsnelheid | |
| ABS | |
| Frame | Diamantvormig |
| Vering voor | Telescopische voorvork |
| Vering achter | Achterbrug, (Link type veersysteem) |
| Remmen voor | Hydraulische dubbele schijfrem, Ø 298 mm |
| Remmen achter | Hydraulische dubbele schijfrem, Ø 298 mm |
| Voorband | 120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless) |
| Achterband | 180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless) |
| Wielbasis | 1500 mm |
| Lengte | 2160 mm |
| Breedte | 810 mm |
| Hoogte | 1180 mm |
| Zithoogte | 835 mm |
| Drooggewicht | |
| Leverbare kleuren | Legend Red,Power Grey |
| Beschrijving | Geboren icoon

Met een uiterlijk dat doet denken aan de YZR500 waarmee iconische Yamaha-racers in de jaren 80 en 90 naar de overwinning reden, is de XSR900 GP een eerbetoon aan het race-erfgoed van Yamaha zoals nog nooit eerder is gezien. De op de YZR Grand Prix-racemotorfiets geïnspireerde voorkuip en het gewelfde zadel roepen herinneringen op aan het gouden tijdperk van Grand Prix-races, een waar eerbetoon aan enkele van de meest iconische racemotorfietsen uit het verleden van Yamaha.



Laat je niet misleiden door de historische stijl. Onder het kuipwerk schuilt de allernieuwste geavanceerde Yamaha-technologie, wat een opmerkelijk capabele machine oplevert die bij elke draai aan de gashendel sensatie biedt. De nieuwste rem- en ophangingsonderdelen verbeteren de rijervaring, terwijl geïntegreerde rijmodi en een uitgebreid elektronicapakket de lat nog hoger leggen. |