Nieuwsbrief:

YAMAHA  YZF R1 - 2009

Bouwjaar:
2009
Kleur:
Mat Zwart
Vermogen:
134 kW
Teller:
13.001 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
yamaha - yzf-r1
yamaha - yzf-r1
yamaha - yzf-r1
yamaha - yzf-r1
yamaha - yzf-r1
yamaha - yzf-r1
yamaha - yzf-r1
yamaha - yzf-r1
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Yamaha YZF R1 2009 Mat Zwart 

Wil je de ultieme motorervaring? Dan is deze Yamaha YZF-R1 de perfecte keuze! In een prachtige matte zwarte kleur en in topconditie, klaar om de weg op te gaan.

Belangrijkste kenmerken:
- Bouwjaar: 2009
- Kilometerstand: 12.464 km
- Aantal cilinders: 4
- Motor: 4-takt
- Onderhoudsboekje aanwezig
- In originele staat

Opties en accessoires:
- 3 sleutels
- Bos GTS uitlaat voor dat mooie geluid
- Korte kentekenplaathouder voor een sportieve uitstraling
- LED knipperlichten voor extra zichtbaarheid
- TCS (Traction Control System) voor optimale grip
- Tankpad voor bescherming en stijl
- ABS voor extra veiligheid
- 3 rijmodi voor een optimale rijervaring
- Tot 12 maanden garantie mogelijk

Extra info:
Deze motor heeft geen verdere uitleg nodig. Hij verkeert in uitstekende staat, met goede banden, een prima kettingset, en alles is gecontroleerd en onderhouden. De motor heeft recent een onderhoudsbeurt gehad en is klaar voor de weg. Je krijgt ook het onderhoudsboekje erbij.
================
AE Motorbikes – Betrouwbare Motoren
Wij werken uitsluitend op afspraak, zodat wij alle tijd kunnen nemen om jou persoonlijk te begeleiden bij het vinden van de perfecte motor. In ons aanbod vind je jonge, betrouwbare motoren die zorgvuldig zijn geselecteerd en grondig gecontroleerd.

Wij hebben een hart voor motoren en delen onze passie graag met jou. Betrouwbaarheid, kwaliteit en klanttevredenheid staan bij ons altijd voorop.

Wat je van ons mag verwachten:

  •  Garantie op al onze motoren
  •  Reserveren mogelijk na aanbetaling
  •  Bezorgen mogelijk
  •  Financiering mogelijk
  •  Inruil mogelijk
  •  RDW-erkend

Ben jij klaar voor jouw volgende rit? Wij staan voor je klaar.

Bezichtiging & Contact
Een bezichtiging is vrijwel altijd mogelijk — ook in de avonduren en in het weekend.
Wij werken uitsluitend op afspraak, dus neem vooraf contact met ons op om teleurstelling te voorkomen.
Telefoon: 06 8487 1313
E-mail: info@aemotorbikes.nl
Instagram: aemotorbikes

Bekijk ook onze andere advertenties voor meer motoren in topstaat.

  • Inhoud wordt geladen...

Opties en Accessoires:
ABS, hendels, andere, Sportuitlaat, Valbeugel




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
AE Motorbikes
curieweg 18
Zwolle
Plan de route
0684871313
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Hardtail" betekent: Letterlijk: stijve of harde achterkant. In dit geval de benaming voor een frame dat niet is uitgevoerd met een scharnierende achterbrug, noch met plunjervering. Kortweg een stijf frame genoemd. De meeste Europese en Amerikaanse motorfietsen uit de jaren twintig, dertig en begin jaren veertig hadden een stijf frame. De Britse en de Duitse motorfietsindustrie kwamen als eerste uit met seriemodellen die beschikten over zowel achter- als voorvering. De ooit toonaangevende Engelse motorindustrie tekende voor de eerste generatie massaal uitgevoerde semi-hydraulische voor- en achterschokbreking. In Engeland werd de Matchless G3L (l voor light) als eerste met een telescopische voorvork uitgerust aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De Amerikaanse industrie bleek op dit gebied het conservatiefst. De zware Indians werden in 1940 nog uitgerust met het Springframe, waarbij plunjervering was verwerkt in de achterwielophanging. Harley-Davidson ging met zijn zwaarste modellen pas in 1958 over op een frame met scharnierende achterbrug na in 1949 de springervoor vork door een hydraulische voorvork te hebben vervangen. De op zich uiterst trage aanpassing van het rijwielgedeelte van de topmodellen aan de moderne stroom van Europese motorfietsontwerpen, trompetterde het reclamebureau van Harley-Davidson van de daken als ongekende noviteit op het gebied van motorrijderscomfort. De begeleidende namen van modellen als Hydra Glide (hard tail met hydraulische voorvork) en Duo Glide (hydraulische voorvork én achtervering) getuigen van een bombastische mythologisering van een door Harley-Davidson matig ontwikkelde schokbrekingstechniek. Een hard tail komt bij moderne fabrieksmotorfietsen niet meer voor. Bij sommige motorfietsen ziet het er overigens wel zo uit omdat de schokbreker(s) weggewerkt zijn onder of boven het motorblok. Bij Harley-Davidson werd met het Softail-frame voor de hard tail-look gekozen omdat deze in is bij customrijders.
© 2000 - 2026 Motoroccasion