Nieuwsbrief:
Nieuwsbericht
22-09-2020
2021 Honda CBR 500 R



In 2019 heeft Honda voor de CBR500R een behoorlijke metamorfose doorgevoerd. Het 2021 model maakt een sportieve wheelie voorwaarts. De Honda CBR 500 R is een pittige motorfiets die geschikt is voor de opstappers die wat extra's willen en de ervaren rijders die genoeg hebben aan 500cc sportiviteit. Want denk erom dat de CBR 500 R een motor met spierballen is. De mooie strakke vorm en verschillende upgrades door de jaren heen maken de CBR tot de topmotorfiets die het nu is.

De sportieve ergonomische zithouding van dit 2021 model loopt vanaf de clip-ons achter de aerodynamische kuip langs naar het sportieve zadel en maakt dat je één met de motor wordt. Het frame is licht en sterk en de vorm en positie van de motorsteunen, plus de stijfheid van het frame, verminderen ook trillingen maar geven genoeg feedback.
De Honda CBR500R heeft een 35 kW motorblok en is daarmee geschikt voor bezitters van een A2-rijbewijs. De Honda profiteert van de upgrades van 2019 voor de inlaat, uitlaat en kleptiming. De sportieve cockpit is modern en geheel voorzien van goed afleesbare LED verlichting.





Met een zithoogte van 78,5 cm is de CBR500R goed te controleren en comfortabel voor berijders van elke lengte. De brandstoftank heeft een inhoud van 17,1 liter, goed voor een bereik van 480 km. Voor wat betreft de vering is alles ook dik in orde. De veervoorspanning kan in 5 fasen worden afgesteld. Remmen doet deze ras Honda met een enkele wave schijf van 320 mm met twee remzuigers aan de voorkant en een schijf van 240 mm aan de achterzijde. ABS is standaard on-board.

De CBR500R voldoet aan de EURO5 norm. Deze norm vereist aanzienlijk lage emissies, strengere detectie van ontstekingsfouten en de introductie van een grenswaarde voor fijnstof. De CBR500R is verkrijgbaar in de kleuren Mat Axis Grey Metallic, Grand Prix Rood en Pearl Metalloid Wit.





Technische specificaties
Vloeistofgekoeld, parallel twin, 471cc
4 kleppen per cilinder
35 kW bij 8600 tpm
43 Nm bij 6500 tpm
6 versnellingen
2080 x 755 x 1145 mm
Wielbasis 1410 mm
Zithoogte 785 mm
Leeggewicht 192 kg
Conventionele telescopische voorvorken, 41 mm, instelbare voorspanning
Prolink mono met 5-traps veervoorspanning, stalen swingarm met vierkante buis
Banden voor 120 / 70ZR – 17M / C
Banden achter 160 / 60ZR – 17M / C
ABS-systeemtype
Enkele gegolfde schijf, 320 mm, remklauw met 2 zuigers
Enkele gegolfde schijf, 240 mm, remklauw met 1 zuiger
Digitale snelheidsmeter, digitale toerenteller met staafdiagram, dubbele dagtellers, digitale brandstofpeilmeter en brandstofverbruikmeter, digitale klok, versnellingsindicator
Beveiligingssysteem HISS (Honda Intelligent Security System)

Je droomHONDA nog niet gevonden? De beste koop vind je op Motoroccasion.nl.
#hondamotorcycles #CBR500R #2021 #Motoroccasion #motorkopen



Bron: Motoroccasion.nl

Een stukje historie: APRILIA in 1979 - ApriliaIn tien jaar groeide Aprilia sterk. Tussen 1969 en 1979 steeg de productie van bromfietsen van 150 naar 12.000 stuks en in slechts vier jaar steeg de productie van motoren naar 2.000 stuks per jaar. Het begin van de 80'er jaren was een crisisperiode voor de motorfietsmarkt in Italiƫ en Europa in het bijzonder. Niet langer beperkt tot motorcross en brommers nam Aprilia de strategische stap om nieuwe lijnen in enduro, trials en wegmotoren tussen de 50 en 600 cc te ontwikkelen. Gedurende de crisisjaren werd Aprilia een bron van ideeƫn en projecten wat een goede basis bleek gedurende de jaren die zouden volgen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion