| Kleur | Racing Blue metallic (N2L) (blauw metallic) |
| Modeljaar | 1983 |
| Accessoires | AG-Intern (7A6), EU-Markering (8CA), Motorspoiler (580), Pulse Edition (ZUP), Racing Blue metallic (N2L), Racing Blue metallic (P0N2L), Spiegels aan uiteinde stuur (32B), Stijlvariant Sport (451), Voertuiginformatie Nederlands (386) |
| Cilinders | 2 |
| Compressieverhouding | 11,8:1 |
| Brandstoftoevoer | Brandstofinjectie: 4 x Ø 36 mm met ovalen hulpgasklep |
| Koppeling | Natte multi-plaat koppeling, handbediend |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 17 liter |
| Frame | Trellis frame, hoogwaardig staal |
| Voorvork | 41 mm omgekeerde voorvork met uitgaande en compressie demping en instelbare veervoorspanning |
| Achtervering | Horizontale Back-link, met uitgaande demping en instelbare veervoorspanning. |
| Voorremmen | Dubbele semi-zwevende 300 mm remschijven. Remklauw: Dubbel tegenover liggende 4 zuigers |
| Achterremmen | Enkele 250 mm remschijf. Remklauw: Enkele zuiger |
| Voorwiel | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Achterwiel | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Wielbasis | 1450 mm |
| Zithoogte | 795 mm |
| Drooggewicht | 210 kg |
| Lengte | 2065 mm |
| Vermogen | 77 kW |
| Maximaal koppel | 98 Nm |
| Boring x slag | 73 mm x 56 mm |
| Motor omschrijving | Vloeistofgekoelde, 4-cilinder 4-takt lijnmotor |
| Minimale zithoogte | 795 mm |
| Maximale zithoogte | 795 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 6 |
| Breedte | 825 mm |
| Hoogte | 1065 mm |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | 210 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Het onderhoudsconcept van BMW.
BMW maakte al in 1982 een einde aan de starre onderhoudsintervallen en introduceerde het op de daadwerkelijke en individuele behoefte afgestemde onderhoud.
Tegenwoordig wordt de toestand van slijtagedelen en bedrijfsvloeistoffen naar gelang het model via sensoren en algoritmen en/of met behulp van parameters als afgelegd aantal kilometers of de persoonlijke rijstijl bepaald. Bij het starten van de motorfiets wordt u over de actuele onderhoudstoestand en het eerstvolgende onderhoud geïnformeerd - bijtijds.
Het voordeel daarvan is dat er alleen onderhoud wordt uitgevoerd als dat nodig is. Met de in Duitsland al operationele BMW TeleService kan de service behoefte zelfs al van te voren automatisch aan ons worden gemeld.
Diagnose van uw BMW.
De in de motorfiets geïntegreerde On Board Diagnose herkent eventuele storingen in elektrische en elektronische systemen in een vroeg stadium en slaat deze op in haar geheugen. Na diagnose levert dit computerondersteunde systeem snelle en exacte analyses van storingen. Bovendien staan wij in directe verbinding met de gespecialiseerde vakafdelingen van BMW. Daarmee is altijd een service kwaliteit van niveau gewaarborgd. Innovatief, snel en betrouwbaar.
