BMW R 1150 RT ABS - 2003
- BMW R 1150 RT ABS
- Prijs: € 2.950,-
- Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag
- Bouwjaar: 2003
- Teller: 76.000 km
- Kleur: zilver
- Vermogen: 70.8 kW
- Cylinder inhoud: 1130 cc
- Brandstof: Benzine
-
Verzekeren:
Premie vanaf Bereken hier uw maandbedragOf vraag een vrijblijvende offerte aan
Omschrijving
Techniek
| Kleur | zilver |
| Modeljaar | 2003 |
| Cilinders | 2 |
| Compressieverhouding | 11.3:1 |
| Brandstoftoevoer | electronische injectie |
| Koppeling | meervoudige natte platen |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 25.2 liter |
| Frame | 3-delig, voor- en achterframe en meedragende motor |
| Voorvork | BMW Telelever, veerweg 120 mm |
| Achtervering | eenzijdige swing arm (BMW paralever), veerweg 135 mm |
| Voorremmen | dubbele 320 mm schijven, vier zuiger remklauw |
| Achterremmen | enkele 276 mm schijf, twee zuigerremklauw |
| Voorwiel | 120/70- ZR17 |
| Achterwiel | 170/60- ZR 17 |
| Wielbasis | 1485 mm |
| Zithoogte | 805 mm |
| Drooggewicht | 279 kg |
| Lengte | 2230 mm |
| Vermogen | 70.8 kW |
| Maximaal koppel | 100 Nm |
| Boring x slag | 101 mm x 70 mm |
| Motor omschrijving | lucht/olie gekoelde 2 cilinder viertakt boxer |
| Minimale zithoogte | 810 mm |
| Maximale zithoogte | 810 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Ontsteking | electronisch |
| Breedte | 898 mm |
| Hoogte | 1380 mm |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | - |
Financieren
-
Lage rente Meerdere aanbieders en de laagste rente
-
Wel zo eerlijk Geen afsluit- of administratiekosten
-
Sneller klaar Altijd boetevrij extra aflossen
-
Meteen op weg Je bent direct eigenaar van de motor
Verzekeren
Bedrijf
Contactgegevens
Even voorstellen, wat is Gilex.
In 1988 hebben Gino en Lex "Joop van Wees motoren" overgenomen wat al 30 jaar een gevestigde naam was in hartje Amsterdam en het bedrijf Gilex Motoren genoemd. In 1989 begonnen wij als een van de eerste Nederlandse bedrijven met het importeren van motoren en onderdelen uit de Verenigde Staten. Binnen een aantal jaren groeide we uit tot één van de grootste motorzaken van Amsterdam. In 1998 gaat Lex alleen door met Gilex en neemt in 1999 René Cortie motoren over.
Een bedrijf dat zeer groot was in onderdelen. Wij hebben heel veel (slijtage) onderdelen op voorraad van motoren vanaf +/- 1975 tot heden. In januari 2001 hebben we Pro Carbon ingelijfd, wat zich vooral bezig hield met importeren van speciale onderdelen.
Op dit moment ligt onze aandacht vooral op motoronderhoud, verkoop van occasions en onderdelen, het zoeken in opdracht van klant naar een specifieke motorfiets / speciale race- of klassieke motoren (vanuit VS, Japan, Europa) en scooterverhuur.
Als u vragen heeft, horen wij graag van u