BMW R 1200 RT ABS-ESA-ASC - 2017

BMW

R 1200 RT ABS-ESA-ASC
Prijs: € 9.999,- BTW verrekenbaar
Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag
Bouwjaar: 2017
Teller: 51.643 km
Kleur: Rood
Vermogen: -
Cylinder inhoud: -
Brandstof: Benzine
Garantie: 3 maanden garantie
Verzekeren:
Premie vanaf Bereken hier uw maandbedrag
Of vraag een vrijblijvende offerte aan

Omschrijving

Mooie en complete RT. Let op dit is een BTW motor dus erg interessant voor de ondernemer.

182 SA Dynamic Traction Control (DTC)

191 Dynamic ESA

193 Keyless Ride

202 Daytime Running Lights

204 Hill Start Control

219 Deluxe Headlight

222 SA Shift Assistant Pro

224 Driving Mode Pro

230 Comfort Package

233 Touring Package

235 Dynamic Package

272 Preparation Navigation System

350 SA Exhaust Manifold, chrome-plated

417 Central Locking System

518 SA Seat Heating

530 SA Tyre Pressure Control (RDC)

538 Cruise Control

560 SA Sport Windscreen

568 Drivetrain, black

5AC ABS Pro

603 SA Anti-Theft Alarm System

6AC Intelligent Emergency Call

6AE Teleservices

Techniek

Kleur	Rood
Modeljaar	2017
Vermogen	-
Motortype	Verbrandingsmotor

Disclaimer: Alle technische specificaties, afmetingen, gewichten, ontwerpen en afbeeldingen zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, maar zijn onder voorbehoud van wijzigingen, typefouten en technische afwijkingen. Getoonde afbeeldingen en gegevens kunnen afwijken van de werkelijkheid. Aan de verstrekte informatie kunnen geen rechten worden ontleend.

Financieren

NU Motorrijden is motorrijden met vrijheid

Dit is 'm, de motor van je dromen. De zoektocht eindigt hier. Het betaalgemak van NUMotorrijden helpt je op een verantwoorde wijze op je motor, dus geen verrassingen achteraf! Met een laag vast maandbedrag weet je precies waar je aan toe bent. Je droommotor NU kopen? Doe dan direct een vrijblijvende aanvraag.

Lage rente Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg Je bent direct eigenaar van de motor

Deze motor financieren? Bereken uw maandbedrag

Vraag in 4 stappen jouw financiering aan. Geheel vrijblijvend!

Verzekeren

Kies voor een motorverzekering met de beste voorwaarden!

U heeft uw motor gevonden, de tweewieler van uw dromen. Nu alleen nog een goede verzekering die perfect matcht bij uw situatie. Met de motorverzekering van Zelfverzekerd Motorrijden bent u verzekerd van de scherpste premie en uitstekende voorwaarden zodat u precies weet waar u aan toe bent… Wat er ook gebeurt!

Uw motor verzekerd tegen een uitstekende premie. Direct duidelijkheid wanneer er een schade is. Snel en gemakkelijk geregeld.

Deze motor wordt geleverd met een voorlopige dekking. Je bent standaard één maand vrijblijvend gratis verzekerd bij Zelfverzekerd Motorrijden.

Bedrijf

Contactgegevens

Joop Hoekstra Motoren

Zwettewei 98-A

Scharnegoutum

> Plan de route

Toon telefoonnummer 0515-785285

www.joophoekstramotoren.nl

Bij Joop Hoekstra Motoren in Sneek kunt u terecht voor een jonge gebruikte motorfiets.

Wij zijn sterk in de vier grote Japanse merken: Honda, Suzuki, Yamaha en Kawasaki. Maar ook andere fabrikanten zijn bij ons vertegenwoordigd.

Joop Hoekstra Motoren kenmerkt zich door een scherp in- en verkoopbeleid, waar u als klant volop van profiteert! Daarbij staan wij voor een eerlijk advies en 3-6 maanden garantie.

Stuur ons een bericht

Uw reactie en/of vraag:

Uw contactgegevens: Wij sturen u een bevestiging per e-mail Hoe gaan wij met uw privacy om?

Top ▲

BMW R 1200 RT ABS-ESA-ASC

Bouwjaar 2017 · Toer

€ 9.999,- BTW verrekenbaar

Kenmerken

Bouwjaar: 2017
Teller: 51.643 km
Kleur: Rood
Brandstof: Benzine
Garantie: 3 maanden

Deze motor financieren?
Vrijblijvend in 4 stappen via NUMotorrijden

Aanbieder

Joop Hoekstra Motoren
Zwettewei 98-A
8629EE Scharnegoutum
Telefoon: 0515-785285
Website: www.joophoekstramotoren.nl

Scan de QR-code
en open deze motor op je telefoon,
met alle foto's en de actuele prijs.

Omschrijving

terug naar lijst

Wist u dat

Chopper De basisbetekenis van het werkwoord to chop is afhakken. Naast allerlei betekenissen op andere terreinen dan de nieuwe betekenis die to chop zou krijgen binnen de wereld van sportwagens en motorfietsen aan de Amerikaanse Westkust, betekent chopper volgens het Dictionary o f American Slang van Wentworth & Flexner een kaartjesscheurder aan de ingang van een bioscoop, maar ook de bijnaam voor een Thompson machinegeweer (1929). Een paar jaar later, in 1931, werd die betekenis binnen de Amerikaanse onderwereld verruimd tot: de man met het machinegeweer. In 1955 ontstaat binnen de hot-rod scene van jeugdige bezitters van sportwagens in Californië het begrip chopped top. Een opgevoerde auto werd ontdaan van dak, voorruit en sponning en zelfs zijramen ‘so that only the bare frame was left above door level’. Er is weinig verbeeldingskracht voor nodig om in plaats van een auto een motorfiets tot zijn naakte essentie terug te brengen. Die rage begon min o f meer in dezelfde tijd, namelijk begin jaren vijftig aan de zonnige Amerikaanse Westkust. Het voorspatbord verdween, het achterste deel van het achterspatbord werd verwijderd, alsmede conventioneel en solide ogende treeplanken. Dat alles droeg bij tot een uiterlijk van onveiligheid, roekeloosheid en daarmee onaangepastheid. In de literatuur wordt voor het eerst aan het eind van de jaren vijftig de term chopper gebezigd voor een dergelijke gestripte motorfiets of bike en raakt de term biker voor berijders van onconventionele motorfietsen in zwang. De chopper werd een echte rage na de film Easy Rider uit 1969. De titel van de film met Dennis Hopper en Peter Fonda werd ontleend aan de comfortabele en ontspannen zitpositie op hun flamboyante Harley-choppers. Schijnbaar zonder inspanning van Hopper en Fonda worden de bewoners in de square wereld die zij op hun romantisch uitziende motorfietsen doorkruisen gereduceerd tot figuranten die op provocerende wijze op hun burgerlijke onvrijheid worden gewezen. De motoragent en daarmee alle motorrijders van de gevestigde orde zitten nu wel heel erg rechtop hun aangeharkte motorfietsen. Voor hen die al iets met motorfietsen hadden op het moment dat Easy Rider uitkwam en tevens kritisch stonden tegenover het establishment aan het einde van de jaren zestig, kwam de boodschap goed over. Na wereldwijde roulatie van de film kreeg het choppen van originele Harley’s een aanzienlijke navolging. Essentieel en in het oog springend was de verlengde voorvork en het gewijzigde frame, waarvan de balhoofdhoek werd vergroot raked frame), wat enig deskundig zaag- en laswerk vereiste. Het aanpassen van de balhoofdhoek was nodig om een omhoogstaande voorkant te vermijden bij het monteren van een verlengde voorvork. De krachtbron van het merendeel van de choppers, het 1200CC Harley v-twin motorblok, werd met alle beschikbare middelen opgepept, wat meer snelheid betekende, zodat wegligging en remcapaciteit, maar ook een wat minder compromisloze ergonomische zitpositie werden herzien. Menig liefhebber van de originele fabrieksHarley of-Indian heeft met tranen in de ogen de radicale chopperrage (1970-1980) zien woeden. Na tien jaar was het verlengde voorvork-syndroom goeddeels verdwenen. Menig chopper bleek een krakkemikkige constructie te zijn die door zijn modegevoelige bezitter vaak na korte tijd al weer van de hand werd gedaan en als schroot op onderdelenmarkten terechtkwam. Een indrukwekkend aantal originele Harley-Davidsons en Indians werd aan de chopperrage opgeofferd. Met name de Panheads en Knuckleheads, de zware modellen van Harley-Davidson uit de jaren veertig, vijftig en begin jaren zestig vielen ten prooi aan deze trend, die bovendien voortdurend wisselde. Een jaar later waren korte lage sturen en *dragpipes in de mode, en paste een chopperrijder zijn vehikel weer aan de nieuwste rage aan. Het verchromen van talrijke bestanddelen is altijd inherent gebleven aan de verschijningsvorm van choppers. Soms ging het verchromen zo ver dat hele frames en zelfs carterhelften o f oliepompen een chroomlaag kregen. Die extremen komen nauwelijks nog voor. De lengte van voorvorken nam eveneens af tot een hanteerbare maat, waarmee niet iedere te nemen bocht een straf werd. De custombike is de wat ingetogener opvolger van de chopper. De huidige naam chopper, die aan eigentijdse modellen van de Japanse motorindustrie wordt meegegeven, duidt op een verre gelijkenis met het Easy Rider-silhouet. De enige rechtvaardiging van de naam chopper hierbij is dat er sprake is vaneen achteruitleunende zitpositie, waarbij de voeten naar voren worden geplaatst en de handen een welvend, middelhoog stuur vasthouden. De zogenaamde ontspannen, lui achteroverhangende zit die deze motor zijn chopper-image verschaft, blijkt op langere ritten tot heel wat rug-, arm- en zitvlakpijn te leiden. Met eigenbouw o f ingrijpende realisering van individuele wensen heeft de met chopper aangeduide moderne Japanner in het geheel niets te maken. Het is een seriemotorfiets die als typetje met deze benaming voor massaconsumenten recentelijk op de markt is gebracht.

BMW R 1200 RT ABS-ESA-ASC - 2017

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekeren

Bedrijf

Contactgegevens

Joop Hoekstra Motoren

Stuur ons een bericht

Joop Hoekstra Motoren

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Bedankt!

Ook van deze aanbieder:

BMW R 1200 RT ABS-ESA-ASC

Kenmerken

Aanbieder

Omschrijving

Snel navigeren? Bekijk hier al onze merken