Nieuwsbrief:

CFMOTO  450 NK - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Black
Vermogen:
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
cfmoto - 450-nk
cfmoto - 450-nk
cfmoto - 450-nk
cfmoto - 450-nk
cfmoto - 450-nk
cfmoto - 450-nk
cfmoto - 450-nk
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Geen-Inruil Prijs voor dit laatste exemplaar van 2025 :)

450NK is niet zomaar een motor - voel de opwinding als je het stuur vastgrijpt, het is een verlengstuk van je wezen. Stel je voor dat je moeiteloos door de drukke straten van de stad rijdt en met precisie door het verkeer weeft. Het ongeëvenaarde rijgedrag en de wendbaarheid van de 450NK veranderen het alledaagse woon-werkverkeer in een opwindend avontuur. Het is niet zomaar een motor; het is een symfonie van beweging. Snijd het randje af - rij op de 450NK en verbrijzel het conventionele. Omarm de nieuwe orde van straatmotorfietsen, waar vermogen, stijl en controle samenkomen.

De 450NK wordt aangedreven door een parallelle tweecilindermotor van 449 cc en levert een indrukwekkend vermogen. Met een maximumvermogen van 35 kW bij 9500 t/min en een maximumkoppel van 39 Nm bij 7600 t/min is het een explosieve uitbarsting van energie. Elke versnelling roept een gevoel van felle acceleratie op. Met een 270° krukasafstelling zorgt het lage eindkoppel van de motor voor optimale prestaties in de stad. Deze setup garandeert een krachtige acceleratie in de lage versnellingen, waardoor de 450NK de ideale metgezel is voor stadswegen. Het dubbel gebalanceerde asontwerp verbetert de rijbeleving nog verder en remt trillingen effectief af, waardoor je sneller en soepeler kunt accelereren.
  • Inruil mogelijk.






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
De Motorzaak
Veemarkt 165
Amsterdam
Plan de route
020-6945087
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
© 2000 - 2026 Motoroccasion