HARLEY-DAVIDSON STREET BOB 107 - 2019

Prijs:

€ 14.995,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 281 p/m

Bouwjaar:

2019

Kleur:

Vivid Black

Vermogen:

67 kW

Teller:

3.097 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Harley-Davidson Softail Street Bob 107 (FXBBS) uit 2019 met slechts 3.097 km.

Een nagenoeg nieuwe, uitzonderlijk nette en smaakvol aangepaste Streetbob in de geliefde All Black-uitvoering. Voorzien van hoogwaardige upgrades zoals Vance & Hines Big Radius-uitlaten, een Saddlemen Step-Up LS-zadel en een Arlen Ness luchtfilter. De originele onderdelen zijn eveneens aanwezig.

Uitgerust met:
* Milwaukee-Eight 107 V-Twin
* Vance & Hines Big Radius
* Arlen Ness M8 luchtfilter
* Saddlemen Step-Up LS zadel
* BungKing crash bars
* Originele zadel en luchtfilter aanwezig

Highlights
* Bouwjaar: 2019
* Kilometerstand: 3.097 km
* All Black-uitvoering
* Zeer nette staat
* Nauwelijks gebruikssporen
* Direct rijklaar

MCP Marty's Custom Parts voor vakkundig onderhoud, reparatie en customizing van Harley Davidson motoren. Zeer ruime ervaring waaronder ook in het officiele dealernetwerk.Originele Harley Davidson service parts etc en leveren van ook alle aftermarket accessoires. Tevens ophaalservice, aankoop en consignatie verkoop motoren. Vrijblijvende prijsopgave. Kom gerust eens bij mij langs en de koffie staat klaar. Je bent welkom in de wereld van Harley Davidson. Geopend van dinsdag t/m vrijdag 9.00 tot 12.00 en van 13.00 tot 17.00 zaterdag van 9.00 to 12.00

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Marty s Custom Parts
	Irenestraat 47 St. Willebrord Plan de route
	06-55790401

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

SPORTSTER IRON XL 883 N

€ 8.500,-

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: BMW in 1960 - De R 69 en R 69 S (1960) waren motorisch sterk genoeg, met een goed werkend rijwielgedeelte, maar hun uiterlijk was nog dat van rond de oorlog. Gedurende de hele jaren vijftig en -zestig had elke BMW motorfiets kogelkoppelingen voor de montage van een zijspan. Dat was niet alleen handig voor kopers die inderdaad een zijspan wilden monteren, het was ook een geruststelling voor de solo-rijders: Dit frame is sterk genoeg om een zijspan te trekken. "Nieuwe" modellen volgden elkaar weliswaar in een hoog tempo op, maar de wijzigingen ten opzichte van de voorgaande modellen waren slechts minimaal. Dat betekende ook dat onderdelen van BMW's moeiteloos op tien jaar jongere machines gemonteerd konden worden.