< Vorige | Volgende >

HARLEY-DAVIDSON STREET BOB FXDBI DYNA - 2010

Prijs:

€ 11.995,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 225 p/m

Bouwjaar:

2010

Kleur:

Red hot sungloss/ vivid black

Vermogen:

57 kW

Teller:

48.200 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Specificaties FXDB Streetbob

- 1585 cc
- 6 versnellingen
- Red hot sungloss / Vivid black kleurstelling ( zeer mooi)
- 49 mm voorvorkpoten
- Mini ape stuur (standaard af fabriek)
- Highway pegs
- Mid controls
- Heinz nano winglets knipperlichten achterzijde
- Vance & Hines twin slash einddempers
- Nieuwe metzeler cruisetec banden
- Onderhoudsbeurt uitgevoerd

FXDB Dyna streetbob uit 2010. Nette motor, voorzien van nieuwe banden & onderhoudsbeurt. Originele nederlandse motor.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Harliepleats
	Bolswarderweg 4-A Exmorra Plan de route
	0515-573899

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

ROAD KING CLASSIC FLHRCI

€ 9.750,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Spring hub" betekent: Verende naaf die werd ontwikkeld en toegepast door het Engelse merk Triumph in het achterwiel van de 50OCC en 650CC staande twin modellen als de SpeedTwin en deTiger uit de jaren veertig en vijftig. Om het rijden met het stijve frame toch nog enig comfort te verschaffen, werd niet overgegaan tot bijvoorbeeld het aanbrengen van plunjervering in de achterbrug van het frame, of van een scharnierende achterbrug, maar van een afgeveerde achteras. Dat afveren vond plaats in de naaf, waarin de achteras een paar centimeter verticaal op en neer kon veren. Een constructie die in motorkringen evenveel bewondering als verwerping heeft geoogst. De spring hub verdween toen de scharnierende achtervork met schokdempers de standaardconstructie werd op moderne motorfietsen in de jaren vijftig.