| Kleur | Rood |
| Modeljaar | 1996 |
| Cilinders | 2 |
| Compressieverhouding | 13,2:1 |
| Brandstoftoevoer | Bosch EFI |
| Koppeling | Natte slipkoppeling met meerdere platen |
| Versnellingsbak | 6 versnellingen |
| Transmissie | X-ringketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 14 |
| Frame | Perimeterframe van stalen buizen |
| Voorvork | Showa 41 mm upside-down BP-SFF-vorken met instelbare compressie- en rebounddemping, 120 mm veerweg |
| Achtervering | Showa RSU-monoshock met instelbare veervoorspanning en rebounddemping, 130 mm veerweg |
| Voorremmen | Dubbele 310 mm zwevende schijven, radiale 4-zuigerremklauwen, OCABS |
| Achterremmen | Enkele 220 mm vaste schijf, enkelzuiger glijdende remklauw, OCABS |
| Voorwiel | 120/70 R 17 |
| Achterwiel | 180/55 R 17 |
| Wielbasis | 1402 mm |
| Zithoogte | 810 mm |
| Drooggewicht | 215 kg |
| Lengte | 2380 mm |
| Vermogen | 85 kW |
| Maximaal koppel | 84 Nm |
| Boring x slag | 78 mm x 55 mm |
| Motor omschrijving | Vloeistofgekoeld, 12 kleppen, DOHC, driecilinder in-lijn |
| Minimale zithoogte | 810 mm |
| Maximale zithoogte | 810 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Kleppen per cilinder | 8 |
| Ontsteking | Electronisch |
| Breedte | 815 mm |
| Hoogte | 1088 mm |
| ABS | Ja |
| Rijklaar gewicht | 198 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Welkom bij TLM:
Dé zaak als het om Moto Guzzi of Triumph gaat!
Wij als gepassioneerd Moto Guzzi & Triumph Motorcycles dealer zijn er trots op al sinds 1982 actief te zijn binnen Nederland en ver daarbuiten.
Bezoek onze website of kom langs en maak kennis met TLM en Moto Guzzi of Triumph.
