Nieuwsbrief:

MOTO MORINI  ALLTRHIKE - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Artic White
Vermogen:
33 kW
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Ja
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
moto-morini - alltrhike
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

*** NIEUW IN NEDERLAND ***

***   DIRECT LEVERBAAR  ***

MOTO MORINI AllThrike 450   ( Std. of High Equiped )

OP VOORRAAD * BIJ DÉ OFFICIËLE 
MOTO MORINI DEALER ZUID NEDERLAND

CPH Motoren
Nieuwe Baan 2
5076 SV HAAREN 

MOTO MORINI ALLTRHIKE 450 MET 21-INCH WIEL Moto Morini kondigt de lancering aan van de ALLTRHIKE, de eerste offroadmotor met een kleine cilinderinhoud van het merk met de gouden adelaar.
De naam zelf vat de essentie samen: "ALLTRHIKE" is afgeleid van het Engelse woord "Hike", wat "excursie" betekent, en benadrukt de avontuurlijke geest en het vermogen om ruige paden en lange tochten buiten de gebaande paden te bedwingen.
MOTO MORINI ADVENTOURING Het is de perfecte partner voor wie zich wil onderdompelen in de natuur en de vrijheid wil ervaren die alleen deze tweecilinder kan bieden.
Belangrijkste kenmerken van dit model zijn het opvallende design, de cilinderinhoud, verwarmde handvatten en zadel, handbeschermers, USB- en USB-C-oplader, tractiecontrole, geïntegreerd navigatiesysteem, standaard motorbescherming, middenbok, verstelbaar windscherm, laag gewicht en de kenmerkende 21-inch voorband.
Hiermee positioneert Moto Morini zich in dit segment met een motorfiets die ongetwijfeld harten zal veroveren.
Nu beschikbaar bij de Officiële Moto Morini Dealer Zuid Nederland . CPH Motoren.
TECHNISCHE SPECIFICATIES LENGTE X BREEDTE X HOOGTE 2285 x 855 x 1350 mm DROOG GEWICHT 170 kg WIELBASIS 1511 mm ZITHOOGTE 847 mm BRANDSTOFTANK 18 L
BODEMBEWAARTE 220 mm FRAME Staal ACHTERBRUG Aluminium .
VOORREM ø320 mm schijf, 4 tegenover elkaar geplaatste zuigers ACHTERREM ø255 mm enkele schijf, 2 tegenover elkaar geplaatste zuigers ABS Dubbelkanaals, deactiveerbaar voor offroad-modus.
VOORVERING Upside-Down Kayaba ø41 mm, veerweg 210 mm, instelbaar in veervoorspanning, demping in rebound en compressie ACHTERVERING Progressieve link, Kayaba monoshock, veerweg 190 mm, instelbaar in veervoorspanning, demping in rebound.
VOOR WIEL 90/90 21", tangentiële spaakvelg ACHTERWIEL 140/70 18 of 140/80 18", tangentiële spaakvelg.
MOTOR MOTORTYPE Parallelle tweecilinder, 4-takt CILINDERINHOUD 450 cc BORING X SLAG 72 mm x 55,2 mm COMPRESSIEVERHOUDING 11,5:1 MAXIMAAL KOPPEL 44 Nm / 4,3 kgm / 6500 tpm MAXIMAAL VERMOGEN 32,5 kW / 44,2 pk / 8500 tpm INJECTIESYSTEEM BOSCH MAXIMALE SNELHEID 155 km/u KOELSYSTEEM Vloeistofkoeling BRANDSTOFDELING DOHC bi-injectie 8 kleppen.
High Equiped ( Handvatverwarming , Zadel verwarming , Handkappen )
EMISSIES Euro 5+ Garantie 3 jaar.


Leverbaar in White , Green and Black 


Introductieprijs v.a. € 7190,- Rijklaar !


* BEL VOOR BESCHIKBAARHEID / BEZICHTIGING OP AFSPRAAK !
 
 

  • Inruil mogelijk.

    Deze motor is te bezichtigen bij :
    CPH Motoren
    Nieuwe Baan 2
    5076SV  Haaren
    Tel.  06-53209499



    Bezichtiging op afspraak !






Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
CPH Motoren
Nieuwe Baan 2
Haaren
Plan de route
06-53209499
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Liberator" betekent: Benaming voor de v-twin 750CC zijklep Harley-Davidsons die met de troepen van de Amerikanen en Canadezen meekwamen om Europa te bevrijden. Harley-Davidson maak­te deze legermotorfiets zowel voor het Amerikaanse als voor het Canadese leger. De officiële fabrieksaanduiding is WLA voor de Amerikaanse uitvoering, WL staat voor de typeaanduiding van 750CC (de a staat niet voor American zoals vaak wordt gedacht, maar voor army en de C in WLC voor Canadian).Tussen 1941 en 1946 werden er in totaal circa 90.000 door de Harley-Davidson fabriek in Milwaukee gemaakt. De naam Liberator, letter­lijk bevrijder, werd pas na de bevrijding aan dit type motorfiets toegekend. De WLA en WLC verschilden op details van elkaar (ondermeer voorvork, luchtfilter, achterlicht, verwisselbare voor- en achterwielen, plaats van de koplamp). De Liberator was primair een ordonnansmotorfiets, al werd er later tevens een gevechtsuitvoering van de WLA gemaakt, voorzien van een geweerhouder voor een Thompson-machinegeweer. In 1943 was echter al duidelijk dat de rol van de WLA/WLC beperkt zou blijven tot ordonnanstaken en werd een veel prominentere rol weggelegd voor de jeep. Toen werd al duidelijk dat de meeste Liberators voorbestemd waren om dumpmotorfietsen te wor­den. Duizenden van deze legermotorfietsen, soms nog nieuw in de krat, alsmede vele tonnen reserveonderdelen werden in Europa achtergelaten en ook in Nederland verhandeld. Voor een grijpstuiver waren ze te koop en ze vonden dan ook hun weg als goedkoop vervoermiddel naar politie, marechaussee, wegen­wacht en tal van particulieren. De verspreiding van Liberators heeft ertoe bijgedragen dat in Nederland de naam Harley-Davidson algemeen bekend werd en onlosmakelijk met een legermotorfiets werd verbonden. De belangstelling voor mo­torfietsen bereikte in de jaren zestig een dieptepunt en Libe­rators werden (veelal door studenten die zich nog geen auto konden permitteren) voor een habbekrats aangeschaft. Vanaf de jaren zeventig ontwikkelde zich een bredere interesse voor de 750CC Liberators, vooral onder werkende jongeren. Voor velen van hen werd de Liberator de opstap naar een zwaardere Harley-Davidson van recentere datum. In Nederland heeft de Liberator veel betekend voor de naoorlogse populariteit van het merk Harley-Davidson. Menig berijder van een nieuw ty­pe Harley-Davidson heeft zijn eertijds aangeschafte Liberator aangehouden en in de schuur o f zelfs in de huiskamer staan. Momenteel zijn er naar schatting zo’n zesduizend Liberators in Nederlandse handen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion