Nieuwsbrief:

Motor zoeken

MODELLEN 2026

MotorBeurs Utrecht
Merk:
Type:
Categorie:
Prijs:
-
Bouwjaar:
-
Tellerstand:
-
Meer opties
Zoeken
Reset

Top Motoren Selectie

Advertentie

Like ons op facebook

Sorteer op:
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 7.990,- p/mnd klik hier
2005, 43091 Km
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 5.450,- p/mnd klik hier
2006, 39311 Km
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 8.190,- p/mnd klik hier
2006, 48483 Km
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 8.250,- p/mnd klik hier
2006, 50525 Km
Merkdealer
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 9.190,- p/mnd klik hier
2006, 19892 Km
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 16.995,- p/mnd klik hier
2006, 999999 Km
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 8.650,- p/mnd klik hier
2008, 29633 Km
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 8.990,- p/mnd klik hier
2009, 50775 Km
Merkdealer
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 9.999,- p/mnd klik hier
2010, 28986 Km
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 9.950,- p/mnd klik hier
2011, 35000 Km
Merkdealer
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 8.950,- p/mnd klik hier
2012, 50248 Km
Merkdealer
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 8.995,- p/mnd klik hier
2012, 46964 Km
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 9.950,- p/mnd klik hier
2012, 33805 Km
Merkdealer
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 9.450,- p/mnd klik hier
2015, 48973 Km
Merkdealer
SUZUKI GSX-R 1000 ABS
SUZUKI GSX-R 1000 ABS
€ 13.999,- € 14.499,- p/mnd klik hier
2017, 28000 Km
SUZUKI GSX-R 1000 RA
SUZUKI GSX-R 1000 RA
€ 16.430,- p/mnd klik hier
2017, 13679 Km
Merkdealer
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 17.990,- p/mnd klik hier
2018, 6072 Km
SUZUKI GSX-R 1000 RA
SUZUKI GSX-R 1000 RA
€ 15.990,- p/mnd klik hier
2019, 4089 Km
Merkdealer
SUZUKI GSX-R 1000
SUZUKI GSX-R 1000
€ 18.800,- p/mnd klik hier
2022, 23917 Km
SUZUKI GSX-R 1000 RA
SUZUKI GSX-R 1000 RA
2025, Nieuw
Merkdealer
Wist u dat: In de motortaal "Evolution" betekent: Letterlijk evolutie. Gewichtige fabrieksbenaming voor het in 1983 uitgebrachte 1340CC motorblok van HarleyDavidson. De naam geeft aan dat dit motorblok het voorlopige einde van een ontwikkeling is, en wel van de v-twin kopklepmotor, waarvan de in 1936 geïntroduceerde *Knucklehead de eerste was. Daarna volgden de Panhead, van 1948-1967, en de Shovelhead, van 1968-1983. Harley-Davidson riep voor de ontwikkeling van het motorblok de hulp in van het Duitse Porsche-researchcentrum. Als opvolger van de Shovelhead is de Evolution een sneller, maar vooral een betrouwbaarder en onderhoudsvrijer motorblok. Dit verbeterde motorblok heeft in belangrijke mate aan het huidige succes van het Amerikaanse merk bijgedragen omdat een nieuwe groep kopers werd aangesproken naast de pur sang Harley-fanaten. Het Evolution motorblok kreeg al snel de bijnaam Blockhead, vanwege de hoekige vorm van cilinders en kleppendeksels. Inmiddels is de meest gehanteerde bijnaam echter Evo, waarmee alle Harleys met het Evolution-blok worden aangeduid
© 2000 - 2026 Motoroccasion