| Kleur | Wit |
| Modeljaar | 2014 |
| Cilinders | 2 |
| Compressieverhouding | 11.5 : 1 |
| Brandstoftoevoer | Brandstofinjectie |
| Versnellingsbak | Constant mesh, 6 versnellingen |
| Transmissie | Ketting |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 14 |
| Frame | Diamantvormig |
| Voorvork | 130 mm |
| Achtervering | Achterbrug, (Link type veersysteem) |
| Voorremmen | Hydraulisch bediend, twee remschijven, Ø 282 mm |
| Achterremmen | Hydraulisch bediend, enkele remschijf, Ø 245 mm |
| Voorwiel | 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless) |
| Achterwiel | 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless) |
| Wielbasis | 1400 mm |
| Zithoogte | 805 mm |
| Lengte | 2056 mm |
| Vermogen | 55 kW |
| Maximaal koppel | 68 Nm |
| Boring x slag | 80 mm x 68.6 mm |
| Motor omschrijving | 2-cilinder, Vloeistofgekoeld, 4-takt, dubbel bovenliggende nokkenas, 4-kleppen |
| Minimale zithoogte | 830 mm |
| Maximale zithoogte | 830 mm |
| Motortype | Verbrandingsmotor |
| Ontsteking | TCI |
| Breedte | 777 mm |
| Hoogte | 1120 mm |
| ABS | Nee |
| Rijklaar gewicht | 182 kg |
Lage rente
Meerdere aanbieders en de laagste rente
Wel zo eerlijk
Geen afsluit- of administratiekosten
Sneller klaar
Altijd boetevrij extra aflossen
Meteen op weg
Je bent direct eigenaar van de motor
Welkom bij MCR Motorrijden is voor vele mensen een hobby, dat blijkt elke zomer maar weer als duizenden mensen er met hun motor erop uit trekken.
De een pikt op een zonnige zondag sportief een paar bochtjes en rijdt vol enthousiasme zijn knieën aan de grond, een ander doet het wat rustiger aan en tokkelt kalm over een kronkelende dijkweggetje en weer een ander tuigt zijn motor op om te vertrekken naar een vakantiebestemming.
Het maakt eigenlijk niet uit op welke manier je met je motor rijd als je er maar plezier aan beleeft, en dat laatste is nu precies wat wij je toewensen!
Veel fijne en veilige kilometers, veel plezier team MCR
