QJMOTOR SRK 600 - 2026

Prijs:

€ 7.499,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 107 p/m

Bouwjaar:

2026

Kleur:

Rood

Vermogen:

Teller:

Nieuw

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

De SRK 600 is gebouwd voor rijders die dynamiek en uitstraling willen, zonder in te leveren op comfort en controle. Onder het gespierde en agressieve design van deze Naked Bike schuilt een vloeistofgekoelde 554 cc 8-kleps DOHC paralleltwin, goed voor een vermogen van 56 pk (41 kW) bij 8.250 tpm. Daarnaast is de SRK 600 beschikbaar in een A2-geschikte uitvoering met 47,6 pk (35 kW).

De dubbele schijfremmen voor met radiaal gemonteerde remklauwen van Brembo, gecombineerd met ABS, leveren krachtige en goed doseerbare remprestaties. Voor optimale controle en stabiliteit beschikt de motor over een Marzocchi upside-down voorvork en een instelbare monoshock achtervering. Het stalen buizenframe in combinatie met de aluminium swingarm zorgt voor een uitgebalanceerde mix van stijfheid en wendbaarheid.

De 17 inch lichtmetalen velgen benadrukken het sportieve karakter en zijn voorzien van 120/70-17 voor- en 160/60-17 achterbanden, die uitstekende grip en vertrouwen bieden tijdens zowel dynamische bochtenritten als dagelijks woon-werkverkeer.

QJMOTOR – Always Forward

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Korteland Motoren B.V.
	Nijverheidsstraat 38 Hardinxveld-Giessendam Plan de route
	0184-611876

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

R 1200 GS ABS-ASC-ESA

€ 7.590,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Een stukje historie: TRIUMPH in 1883 - Siegfried Bettmann komt op zijn 20e in 1883 vanuit Nuremberg, Duitsland over naar Coventry in Engeland. Nadat hij een korte tijd werkzaam is geweest bij Kelly en Co. als beschrijvingsdekundige buitenlandse talen. Na zes maanden neemt hij een baan aan bij de White Sewing Machine Co. als vertalend correspondent. Een aantal maanden werkt hij ook als verkoper in Noord Europa. In 1884 start hij S. Bettmann & Co. Import Export Agency in Londen. Hij verkoopt fietsen die gemaakt worden door Wm. Andrews maar met zijn eigen naam erop. Ze importeren ook Duite naaimachines en hebben een handelsonderneming voor andere Duitse fabrikanten. De naam Triumph vervangt die van Bettmann. Bettmann vindt het een makkelijke naam die in veel landen wordt begrepen. Hij noemt het bedrijf nu "The Triumph Cycle Company'. Deze verandert weer in 1887 in New Triumph Ltd. en daarna naar Triumph Cycle Co. Ltd. Shares. Dit werd mede door Dunlop Tyre Company ondersteunt met een bedrag van 45000 pond, een astronomisch bedrag voor die tijd. De Duitse mecanicien Mauritz Johann Schulte, ook afkomstig uit Nuremberg, wordt de juniorpartner van Bettmann. Hij is de man die Bettmann ervan weet te overtuigen dat het beter is om eigen producten te maken dan die van anderen te verkopen. Een kleine fabriek in Much Park Street in Coventry heeft capaciteit om voor Triumph de fietsen te produceren. Coventry is Engelands belangrijkste fietsen-handelsstad. De opstartkosten van 650 pond komen grotendeels van Bettmann's ouders (500 pond) en Schulte's kennissen. Later wordt Dunlop een belangrijke investeerder in het bedrijf. In 1889 verhuisd het bedrijf naar Mch Park Street, Coventry. Hildebrand & Wolfmuller, een motorfabrikant, heeft Schultes belangstelling. Hij wil deze in licentie gaan vervaardigen en importeert er één om te testen en rijdt ermee om het Coventry stadion. In 1898 gaat ook Bettmann in de onderhandeling. Ditmaal met Beeston Humber Motorcycles and Tricycles. Men komt echter niet tot een overeenstemming.