Nieuwsbrief:

QJMOTOR  SRK 921 RR - 2026

Bouwjaar:
2026
Kleur:
Rood
Vermogen:
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
QJMOTOR - srk-921-rr
QJMOTOR - srk-921-rr
QJMOTOR - srk-921-rr
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Ervaar de adrenalinekick en het verfijnde design van de SRK 921 RR Supersport motor. Het krachtige 921cc-motorblok is ontwikkeld in samenwerking met MV Agusta, waardoor de SRK 921 RR ongeëvenaarde kracht en indrukwekkende prestaties levert. De SRK 921 RR jaagt moeiteloos door tot aan de toerenbegrenzer met een vermogen van 127 pk (94 kW) bij 10.000 tpm, terwijl het maximale koppel van 93 Nm bij 8.000 tpm zorgt voor een opwindende én soepele rijervaring.
 

Voel de kracht bij elke bocht dankzij de up/down quickshifter en de 6-versnellingsbak. De volledig instelbare Marzocchi upside–down voorvork en de hydraulische Marzocchi monoshock achter werken perfect samen om ongeëvenaard rijcomfort te bieden.
 

Veiligheid ontmoet stijl met de Brembo “Stylema” remklauwen en dubbele 320 mm schijfremmen vóór. Achter zorgen 260 mm schijfremmen voor indrukwekkende stopkracht in deze prijsklasse. De SRK 921 RR staat op schitterende, diamantgeslepen lichtmetalen velgen met Pirelli Diablo Rosso IV-banden.
 

Ontdek zelf de sensatie van de gloednieuwe QJMOTOR SRK 921 RR, waar premium prestaties samenkomen met verfijnd design in een supersportmotor. Voel het verschil, rijd met passie en maak de SRK 921 RR onderdeel van jouw wereld.
 

QJMOTOR – Always Forward





Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Korteland Motoren B.V.
Nijverheidsstraat 38
Hardinxveld-Giessendam
Plan de route
0184-611876
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Suicide clutch" betekent: Voetkoppeling, met de linkervoet bediend, uitgevoerd op met name Amerikaanse motorfietsen als Indian, Harley-Davidson, Henderson, Ace en Exelcior. De term raakte in zwang toen in de jaren veertig handkoppeling wereldwijd de standaard werd voor moderne motorfietsen. Toen aan het einde van de jaren zestig in de VS een zelfbouwrage losbarstte, waarbij als basis werd uitgegaan van een zware Harley-Davidson of Indian, kozen veel chopper-bouwers en customizers voor handkoppeling en footshift. Een bepaalde subtrend, veroorzaakt door de film Easy Rider, was het handhaven van het voetkoppelingspedaal - teruggebracht tot een vaak onergonomisch pedaaltje dat achteroverliggend op de chopper nauwelijks nog met de voet te bedienen was. Zo wilde het nog wel eens gebeuren dat stilstaand met ingeschakelde versnelling en ingetrapt voetkoppelingspedaal door de trillingen van het stationair stampende motorblok het pedaal vanzelf terugklapte naar de gekoppelde positie. De motor kon zo zichzelf als een raket lanceren op het moment dat bijvoorbeeld bij een kruispunt werd gewacht op een aanstormende Greyhoundbus, waardoor motorfiets met berijder onder de voorbij walsende Greyhound belandde. Een dergelijk fataal incident wekte voor omstanders en zeker voor de chauffeur van de Greyhoundbus de indruk dat een motorrijder moedwillig een einde aan zijn leven had willen maken. De werkelijke oorzaak moge nu bekend zijn. zie Jockey shift.
© 2000 - 2026 Motoroccasion