Nieuwsbrief:

ADLER  MB 250 - 1954

Bouwjaar:
1954
Kleur:
Zwart
Vermogen:
8 kW
Teller:
3.391 Km
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Nee
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
adler - mb-250
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
te koop een degelijke duitse klassieker de Adler MB200

* Bj 1954 , met aktief nederlands kenteken , dus U hoeft niet "even langs" de rdw...
* 3391km op de teller
* Twee cilinder tweetakt  , welke door Adler werken Wheilerswist gereviseerd is 
* Betreft een oudere restauratie , heeft daarna jarenlang in een goed geconditioneerde ruimte gestaan
* Is weer tot leven gebracht  en liep eigenlijk zo weer
* ook zelf even mee gereden , schakelt remt Ok , snelheidsmeter en totaal kmteller werken
* Is al voorzien van electronische spannings regelaar, dynamo laadt bij
* verlichting werkt
* netjes in de lak , en perfect chroom , want dat chromen kost heden tegenwoordig ook niet niks
* incl. service boekje.
* Onderdelen nog goed verkrijgbaar  ( zeker in Duitsland ) of via connecties van de nederlandse Adler club
* Prijs 2999€ en inruil  (semi) klassiek of modern op motoren gebied mogelijk
  • Ruud de Jong te Enkhuizen
    Telefonisch bereikbaar van 09.00-21.00 ( niet op zondag ) 06-53616391
    Altijd even vooraf bellen voordat u komt om teleurstellingen te voorkomen.
    www.dejongmotor.nl





Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
De Jong In- en Verkoop
De Drie Kronen 33
Enkhuizen
Plan de route
06-53616391
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Evolution" betekent: Letterlijk evolutie. Gewichtige fabrieksbenaming voor het in 1983 uitgebrachte 1340CC motorblok van HarleyDavidson. De naam geeft aan dat dit motorblok het voorlopige einde van een ontwikkeling is, en wel van de v-twin kopklepmotor, waarvan de in 1936 geïntroduceerde *Knucklehead de eerste was. Daarna volgden de Panhead, van 1948-1967, en de Shovelhead, van 1968-1983. Harley-Davidson riep voor de ontwikkeling van het motorblok de hulp in van het Duitse Porsche-researchcentrum. Als opvolger van de Shovelhead is de Evolution een sneller, maar vooral een betrouwbaarder en onderhoudsvrijer motorblok. Dit verbeterde motorblok heeft in belangrijke mate aan het huidige succes van het Amerikaanse merk bijgedragen omdat een nieuwe groep kopers werd aangesproken naast de pur sang Harley-fanaten. Het Evolution motorblok kreeg al snel de bijnaam Blockhead, vanwege de hoekige vorm van cilinders en kleppendeksels. Inmiddels is de meest gehanteerde bijnaam echter Evo, waarmee alle Harleys met het Evolution-blok worden aangeduid
© 2000 - 2026 Motoroccasion