BENELLI BX 250 MOTARD - 2026

Prijs:

€ 5.499,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 79 p/m

Bouwjaar:

2026

Kleur:

Avio blue/ Dune sea

Vermogen:

Teller:

Nieuw

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

De BKX 300 is de nieuwe adventure bike-serie van Benelli voor de jongste generatie motorrijders, ontworpen voor diegenen die nieuwe routes willen verkennen en willen genieten van de vrijheid van het motorrijden. Als allround motorfiets is hij licht en soepel, gemaakt om maximale wendbaarheid en controle te bieden op elke ondergrond, en voor heel veel rijplezier.

In onze winkel verwacht medio april 2026.
Verkrijgbaar in de kleuren: Avio blue en Dune sea.
Incl. complete aflevering (incl. alle kosten en volle tank) en 5 jaar fabrieksgarantie.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Leusinks Motoren
	Handelsweg noord 41 Dronten Plan de route
	0321-701900

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1983 - Hans Muth had in 1979 samen met Jan Fellstrom en Hans-Georg Kasten zijn eigen ontwerpstudio "Target Design" opgericht. Target Design tekende de R 65 LS, die veel leek op de Suzuki Katana modellen. Pas in 1983 week men af van de tweecilinderboxermotor, toen de drie- en viercilinder K-modellen werden geÃ¯ntroduceerd met de BMW K 100-serie en de K 75-serie. Bij deze modellen lag de krukas net als bij de boxermotoren in de lengterichting. Dankzij dubbele bovenliggende nokkenassen, brandstofinjectie en geheel nieuwe frames konden deze modellen veel beter concurreren met andere merken en bovendien aan de strenger wordende milieu eisen voldoen. BMW was voornemens boxermotoren uitsluitend nog in de GS modellen te leveren. De K 100- en K 75-serie konden immers zowel sportief als toeristisch ingestelde klanten bedienen, zowel in de middenklasse als in de zware klasse. Maar vrijwel meteen na de introductie van de K modellen kwamen er klachten van klanten, en later dus ook van dealers en zelfs importeurs. Men wilde de zware boxermodellen terug. Nadat de /7-serie uit productie was gegaan, werden zelfs de nog leverbare R 80 modellen van grotere zuigers en cilinders voorzien, zodat met toch nog 1000cc-BMW's kon kopen.