Nieuwsbrief:

BMW  C 400 GT - 2025

Bouwjaar:
2025
Kleur:
DIAMANTWEISS METALLIC (ZILVER METALLIC)
Vermogen:
25 kW
Teller:
Nieuw
Rijbewijs:
A2
Garantie:
Ja
bmw - c-400-gt
bmw - c-400-gt
bmw - c-400-gt
bmw - c-400-gt
bmw - c-400-gt
bmw - c-400-gt
bmw - c-400-gt
bmw - c-400-gt
bmw - c-400-gt
bmw - c-400-gt
bmw - c-400-gt
bmw - c-400-gt
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
Algemene informatie
Nieuw: Ja
Modelreeks: jan. 2019 - 2026
Modelcode: K08
Typenummer: 0S01

Technische informatie
Koppel: 35 Nm
Transmissie: Automaat
Tankinhoud: 13 liter
Topsnelheid: 129 km/u
Afmetingen (LxBxH): 220 x 81 x 150 cm

Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 3,6 l/100km (1 op 27,8)

Historie
Aantal eigenaren: 1

Productveiligheid
Fabrikant: Mofra Dorpenbaan 2 5121DG RIJEN, NL 0161227922 http://www.mofra.nl verkoop@mofra.nl

De BMW C 400 GT is een comfortabele en sportieve motorscooter die perfect geschikt is voor zowel dagelijks woon-werkverkeer als langere ritten. Dankzij de krachtige eencilinder, het stabiele rijgedrag en de praktische GT-uitrusting biedt deze scooter veel comfort, gebruiksgemak en rijplezier.

Heeft u interesse? Neem contact op met de verkoop om een afspraak te maken.
Opties en Accessoires:
Anti diefstal alarm (0603), Bagagerek (0665), Bluetooth, Connectivity Pro (06AD), Exclusive (0452), Getint windscherm (0179), Keyless start, Metaalkleur, Middenstandaard, multimedia scherm standaard, Verwarmbare buddyseat (0518), Verwarmbare handvatten (0519), Vloerverlichting (0418), Voertuiginformatie Nederlands (0386), Windscherm, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Brake Assist System, LED achterlichten, LED koplampen, Multimedia-voorbereiding, smartphone integratie




Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Aanbieder
Mofra B.V.
Dorpenbaan 2
Rijen
Plan de route
0161-227922
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1970 - Heel modern waren de H-4 halogeenlampen. De brandstoftank was in drie versies leverbaar: 24 liter, 17 liter en een 17 liter exemplaar met verchroomde flanken (de "Toaster tank"), dat eigenlijk alleen voor de export naar de Verenigde Staten bedoeld was en alleen in 1972 en 1973 geproduceerd werd. Alle krukassen maakten slagen van 70,6 mm, waardoor verschillen in cilinderinhoud alleen door wisselende boringen verkregen werden. Hier zou BMW bij de luchtgekoelde boxers aan vasthouden tot in 1995, toen de R 100 R Mystic uit productie ging. De /5 serie kwam waarschijnlijk net op tijd op de markt. De Vollschwingen BMW's hadden het merk door de moeilijke tijden in de jaren vijftig gesleept, maar waren absoluut niet meer geschikt om de opkomende markt in de jaren zeventig te bedienen. Rond 1970 waren met name de Japanse fabrikanten op de markt gekomen met zware, snelle machines. BMW besloot in de /6-serie de R 50/5 niet meer te vervangen, maar het programma "in de hoogte" uit te breiden met de R 90/6 en de R 90 S. Men ging meer aandacht besteden aan het uiterlijk van de motorfietsen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion