BMW F 800 R - 2016

Prijs:

€ 5.750,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 116 p/m

Bouwjaar:

2016

Kleur:

Zwart

Vermogen:

Teller:

42.183 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

BMW F 800 R

Mooie naked middenklasser uit 2016

Km stand 42183

Met ABS en handvatverwarming

Display met versnelling indicator

Bike-Design valbeschermers

SC-Projects carbon sportdemper (met E-keur!)

Bar-end mirrors

Inclusief originele uitlaatdemper en spiegels

Rijklaar meenemen voor €5750,-

Opties en Accessoires:
Met ABS en handvatverwarming
Display met versnelling indicator
Bike-Design valbeschermers
SC-Projects carbon sportdemper (met E-keur!)
Bar-end mirrors
Inclusief originele uitlaatdemper en spiegels

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	vloeistof gekoelde 2-cilinder 4-takt
Boring x slag	82 mm x 82 mm
Cilinder inhoud	798 cc
Comp. verhouding	12,0 : 1
Kleppen	4
Brandstof toevoer	electronische inspuiting
Ontsteking	digitaal motormanagement BMS-KP met dubbele ontsteking
Vermogen	87 pk / 64 kW bij 8000 tpm
Max. koppel	86 Nm bij 6000 tpm
Koppeling	meervoudige natte plaatkoppeling, mechanisch bediend
Versnellingsbak	klauwengeschakelde 6-versnellingsbak, in motorblok geïntegreerd
Verhouding
Overbrenging	rondlopende O-ringketting met schokdemping in de achterwielnaaf
Starter	electrisch
Tankinhoud	16 liter
Topsnelheid	> 200 km/u
ABS	optie
Frame	aluminium brugframe, meedragende motor
Vering voor	telescoopvork, veerpootdiameter 43 mm. Veeruitslag 125 mm.
Vering achter	enkelzijdige aluminium swingarm, achteras met excenter instelbaar, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar. Veeruitslag 125 mm.
Remmen voor	Zwevende dubbele schijven 320 mm diameter
Remmen achter	vaste enkele remschijf 265 mm diameter
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	180/55 ZR 17
Wielbasis	1520 mm
Lengte	2145 mm
Breedte	905 mm
Hoogte	1160 mm
Zithoogte	800 mm
Drooggewicht	177 (rijklaargewicht 199) kg
Leverbare kleuren	Wit, zwart, geel
Beschrijving	Dit is onbetwist de meest markante roadstergeneratie sinds de BMW K 1300 R. Dat komt ongetwijfeld door zijn natuurlijk overwicht vanaf de eerste meters en zijn perfecte combinatie van puur rijplezier met geschiktheid voor dagelijks gebruik. De model-update van de BMW F 800 R verleent deze roadster nieuwe aantrekkingskracht. De 800 cc tweecilinder heeft daarvoor ruim voldoende krachtreserves. En het masculine design en de minimalistische lijnen zorgen samen voor een krachtige, puristische uitstraling. De nieuwe, brede zijpanelen van de radiator, de witte knipperlichten en het in de kleur gespoten voorspatbord maken de roadster tot een machine waar iedereen graag op wil rijden. Het nieuwe windscherm sport - eveneens in de lakkleur - onderstreept de puristische looks. De vertrouwde, ongekend zuinige, staande twin zorgt voor onnavolgbaar rijplezier. Een koppel van 86 Nm en een vermogen van maar liefst 87 pk zijn waarden waar in deze klasse niemand omheen kan. Vooral omdat de kracht in een absoluut lineair stijgend toerengebied beschikbaar is - dat betekent de hele rit ongekend rijplezier. En dat is een unieke eigenschap van de BMW F 800 R die ervaren motorrijders net zo waarderen als opstappers. Zijn gewicht van slechts 177 kilo en de combinatie van perfecte ergonomie, harmonieuze proporties en moeiteloze handling maken de nieuwe BMW F 800 R tot een compromisloze machine. En wie wil daar nu niet graag op rijden?

Aanbieder

	De Jonge Motoren
	Stevinweg 14 Tholen Plan de route
	06-21908697

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Klemmer" betekent: Door onvoldoende koeling en/of niet optimale smering, kan de temperatuur van cilinder en zuiger zodanig stijgen, dat de zuiger meer wil uitzetten dan de cilinder toelaat. De oliefilm tussen zuiger en cilinderwand wordt dan op de heetste plaatsen weggedrukt, of verbrandt, waardoor direct contact tussen zuiger en cilinderwand ontstaat. Op dat moment wrijft de zuiger een dun laagje aluminium op de stalen cilinderwand. Dit is het eigenlijke klemmen, wat tijdens het rijden wordt gevoeld als het inhouden van de motor. Na afkoeling en het lostrappen van het blok kan de motorrit doorgaans weer worden hervat. Zij het dat demontage en opschuren van zuigerrok en cilinderwand noodzakelijk is om herhaling van dit onprettige verschijnsel te voorkomen. Het opgesmeerde zuigermateriaal moet met fijn schuurpapier van de cilinderwand worden verwijderd. Eveneens dienen de vreetplekken op de zuiger met schuurlinnen te worden bewerkt. In de regel zal vervanging van de zuigerveren ook noodzakelijk zijn. Een klemmer doet zich meestal voor bij een storing in het smeersysteem o f wanneer te lang op topsnelheid wordt gereden onder zware omstandigheden als warm weer of bergachtige trajecten.