BMW F 800 ST - 2011

Prijs:

€ 4.275,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 86 p/m

Bouwjaar:

2011

Kleur:

Wit

Vermogen:

63 kW

Teller:

50.659 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Te koop: BMW F 800 ST (2011) – €4275
• Bouwjaar: 2011
• Kilometerstand: 50.659 km
• Witte uitvoering – strak en modern
• 798cc tweecilinder – zuinig en betrouwbaar
• Cardanaandrijving – onderhoudsarm en duurzaam
• Sport-tourmotor – comfortabel en wendbaar
• Nette motor – lage km-stand
• Rijklaar (voorzien van nieuwe voorband)

Meer info? Stuur gerust een bericht!

-----

Wij zijn doorlopend op zoek naar vooral BMW-motorfietsen van alle modellen en bouwjaren. (Maar ook andere merken kunt u uiteraard bij ons aanbieden!) Lang stilgestaan, defect, of geschikt voor onderdelen? Geen probleem! Wij ontvangen graag uw aanbod.

Daarnaast bieden wij altijd ongeveer 40 diverse modellen low-budget BMW-motoren aan. Neem gerust contact met ons op voor meer informatie.

Ook voor motoronderhoud en reparaties bent u bij ons aan het juiste adres.

Onze gegevens:
SWIFT MOTOREN B.V.
Zeno van Citiumstraat 4
1349 GK Almere
Ã°Å¸â€œÂ§ info@swiftmotoren.nl
Ã°Å¸â€œÅ¾ 036-5255590

Openingstijden:
Dinsdag t/m vrijdag: 09:00 - 18:00 uur
Zaterdag: 09:00 - 17:00 uur
Bel of mail vrijblijvend!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Swift Motoren B.V.
	Zeno van Citiumstraat 4 Almere Plan de route
	036-5255590

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1994 - Van een aantal R 1100-modellen werden ook 850cc-versies uitgebracht, die uiterlijk gelijk waren aan de zwaardere modellen, maar de nog leverbare R 80 modellen moesten vervangen. Vooral de viercilinder-, 1000- en 1100cc-modellen met brandstofinjectie zouden moeiteloos meer dan 100 pk kunnen leveren, maar BMW beperkte aanvankelijk het motorvermogen om Europese wetgeving voor te blijven. In 1997 doorbrak men met het "Max 100 pk"-principe met de 130 pk sterke K 1200 RS. De K serie vormde ook een eerste aanzet tot een veel moderner ontwerp van BMW motorfietsen, hoewel daar eigenlijk al met de R 65 LS een voorzichtig stapje in was gemaakt. De Form Follows Function ontwerpfilosofie werd nog lang niet losgelaten, maar bij de K 100 modellen was de functionaliteit al niet meer bepalend voor het uiterlijk van de motorfietsen. Dit bleek bijvoorbeeld uit de "BMW nieren", die in elke BMW-autogrill herkenbaar waren, maar die nu ook de radiateurbekleding van de motorfietsen sierden. Ook de vierkant gevormde uitlaatdempers en de driehoekige dempers van de K 75-serie waren hier voorbeelden van.


Motor	vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt
Boring x slag	82 mm x 82 mm
Cilinder inhoud	798 cc
Comp. verhouding	12,0 : 1
Kleppen	4 per cilinder
Brandstof toevoer	elektronische inspuiting/ digitaal
Ontsteking	digitaal met dubbele ontsteking
Vermogen	85 pk / 62.5 kW bij 8000 tpm
Max. koppel	86 Nm bij 5800 tpm
Koppeling	meervoudige natte platenkoppeling, mechanisch bediend.
Versnellingsbak	6 versnellingen met klauwschakeling
Verhouding
Overbrenging	riemaandrijving met schokdemping
Starter	electrisch
Tankinhoud	16 liter
Topsnelheid	> 200 km/u
ABS	optie
Frame	aluminium brugframe, meedragende motor
Vering voor	telescoopvork, veerpootdiameter Ø 43 mm. Veeruitslag 140 mm.
Vering achter	enkelzijdige aluminium swingarm, achteras met excenter instelbaar, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar. Veeruitslag 140 mm.
Remmen voor	dubbele zwevende remschijven, diameter 320 mm, 4-zuiger vaste remklauwen
Remmen achter	enkele remschijf, diameter 265 mm, enkelzuiger zwevende remklauw
Voorband	120/70 - ZR 17
Achterband	180/55 - ZR 17
Wielbasis	1466 mm
Lengte	2082 mm
Breedte	860 mm
Hoogte	1155 mm
Zithoogte	820/790 mm
Drooggewicht	187 (rijklaargewicht 209) kg
Leverbare kleuren	champagner-metallic, nachtblau-metallic
Beschrijving	Op twee wielen draait alles eigenlijk om rijplezier. Of het nu gaat om een korte, sportieve rit, een citytrip of om een lange vakantiereis met volle bepakking. Je doet het voor je plezier. Voor zo’n veelzijdigheid heb je een allround machine nodig. Een motor waar je altijd op kunt rekenen, Maar het moet wel een uitgekiende combinatie zijn. Van zuinig rijden en betrouwbaarheid. Van comfort, looks en rijplezier. En dat is in de stad net zo belangrijk ...