BMW R 1200 C ABS - 1998

Prijs:

€ 4.999,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 101 p/m

Bouwjaar:

1998

Kleur:

Rood

Vermogen:

45 kW

Teller:

48.837 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Nee

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

te koop een cruiser van BMW de r1200c

* Bj 1998 , 10 jaar in bezit van vorige eigenaar
* 48837km
* 1200cc dikke boxer motor , met veel koppel
* Nette staat , geen extreem afbladderend chroom ( kwaaltje van deze r1200 ) en mooie chique kleurstelling : Canyon Red
* ABS , goed werkend de minder storings gevoelige uitvoering
* Handvat verwarming
* riant ( optioneel) duo zadel , het originele ruggesteuntje / klapzadeltje ook aanwezig
* Toerruit
* Witte knippers en a-licht
* de originele zijkoffers
* valbeugels / been steunen , voor de lange rit kun je je benen even opleggen
* Remus uitlaat systeem , voor dit model bestemd net even leuker geluid, nog wel beschaafd
* A-band Ok , voor kan nog even
* Alle vloeistoffen keurig schoon , hoef je niet direkt te vervangen
* Nwe. accu , incl. optimate druppellader , en snel aansluit mogelijkheid zodat ie altijd startklaar staat
* verder alles in orde, en nog even nwe. briks bougies gemonteerd
* Extra los erbij: de stallings/ onderhouds middenstandaard , achterrek bagagerek en dus het ruggesteuntje voor de bestuurder ( zie foto)
* Compleet met 2x boekje , reservesleutels , boord gereedsschap
* Prijs 4999€...

Ruud de Jong te Enkhuizen
Telefonisch bereikbaar van 09.00-21.00 ( niet op zondag ) 06-53616391
Altijd even vooraf bellen voordat u komt om teleurstellingen te voorkomen.
www.dejongmotor.nl

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	De Jong In- en Verkoop
	De Drie Kronen 33 Enkhuizen Plan de route
	06-53616391

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1937 - De activiteiten in de auto's en die van de motoren worden gescheiden in 1936. Ariel eigenaar John Young ('Jack' maar door insiders 'JS' genoemd) Sangster koopt de fabriek in Priory Street (motoren) voor 5000 pond en verlaagt de lonen per direkt. Hij veranderd de naam in Truimph Engineering Company. Sangster stelt een designer van Ariel, de 35 jarige Edward Turner, aan als General Manager. Daarna vraagt hij Bettmann om zitting te nemen in het bestuur, met name om zijn reputatie en netwerk. Val Page vindt werk bij BSA nadat hij voor de overname ontslag had genomen. Turner schudt het leveringsprogramma een goed door elkaar en houdt dan de Tiger 70, 80 en 90 over. Hij voegt vervolgens gepolijste afwerkdeksels toe, komt met nieuwe verfdesigns, omhooglopende uitlaten, enkeltube frames en chromen brandstoftanks. In 1937 ontwerpt men de 500cc Speed Twin. Deze verlaat de dealers voor 75 pond en verovert daarmee de markt. Daarna wordt het originele pand aan Much Park Street verkocht. Dat jaar rolt ook de laatste Tiger 90 van de band en kondigt men de Tiger 100 aan.