BMW R 1200 GS ABS-ASC-ESA - 2018

€ 14.950,-

Prijs per maand klik hier

51511 Km

Rallye

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Koningsdag, Hemelvaartsdag en 2e Pinksterdag geopend van 11:00 tot 16:00

BMW R1200GS Rallye in een Zeer Nette Staat.

Zeer nette en goed onderhouden motor voorzien van talloze opties:

* Touring pakket
* Dynamic pakket
* ABS
* ESA (traction control)
* Dynamic ESA (electronische vering instelling
* Uitgebreide boordcomputer
* Bandenspanning sensoren
* Handvatverwarming
* Rijmodi
* Schakelassistent
* Led spots
* Touratech zijkoffers
* Led koplamp
* Led richtingaanwijzers
* Led achterlicht
* Valbeugel
* CIlinder beschermers
* Stalen onderkuip
* Adventure zadels in kleur van motor

Alle boekjes, papieren, rekeningen en originele sleutels aanwezig.

Op berichten via marktplaats chat zoals wat is de uiterste prijs, waar kan de motor voor weg of biedingen wordt niet gereageerd.

Strada motoren is de specialist in jong gebruikte motoren van alle merken.
Bij ons betaald u geen kosten rijklaar maken.
Bij Strada motoren Dongen kunt u terecht voor jonge gebruikte motorfietsen.
Wij verkopen alle merken motoren zoals o.a: BMW, Harley-Davidson, Honda, Yamaha, Suzuki, Ducati, Triumph etc.
Door eigen inkoop kunnen wij onze motoren zeer scherp aanbieden.

Ook voor onderhoud van alle merken kunt u bij ons terrecht.
Omdat wij meerdere vestigingen hebben is het bij interesse aan te raden vooraf te bellen of mailen.
Wij kunnen ook motoren inruilen. Op onze website kunt u een inruilformulier vinden of ons de gegevens van uw in te ruilen motor sturen via mail.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Strada Motoren

Bericht

Website

Dongen, Noord-Brabant

06-83903439

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Atlas" betekent: Fabrieksbenaming voor een van de laatste zware Norton-twins, geproduceerd van 1965-1968. Het motorblok heeft in essentie al de vormen aangenomen van de laatste traditionele Norton, de Commando. Het motorblok van de Atlas huist voor de laatste keer in het sinds 1950 gehanteerde Featherbed-frame. Het is nog een rechtopstaande twin, terwijl bij de Commando het motorblok enkele graden naar voren in het frame is gekanteld. De Atlas was met zijn 65OCC- en 750cc-uitvoering een donderende krachtpatser. Een minpunt was echter dat bij hoge snelheden excessieve trillingen in het motorblok ontstonden, waardoor deze toenmalige superbike een onstuimig vibrerende motorfiets werd. De Norton Atlas is slechts enkele jaren gemaakt. Onder fijnproevers binnen de café-race-scene genoot deze motorfiets de voorkeur boven een Triumph Bonneville of een BSA-twin. Een in originele staat verkerende Atlas heeft opvallend veel klassieke waarde gekregen. Wellicht omdat het de laatste op traditionele leest geschoeide Norton was, waarin alle stilistische elementen die de café-race-cultuur had voortgebracht in één fabrieksontwerp waren verenigd.