BMW R 1200 GS ABS-ASC-ESA - 2016

p.o.a.

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

68568 Km

Blauw

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Zojuist ingeruild

Bomvolle R 1200 GS,
Origineel Nederlandse motor afkomstig van 2e particuliere eigenaar.
6,5 jaar in bezit van huidige eigenaar.

Motor beschikt over alle opties incl. Keyless, 3 delige vario kofferset etc.
Onderhoud compleet gedocumenteerd en Cardan vernieuwd.

WIJ RESERVEREN GEEN MOTOREN!

INTERESSE IN DEZE MOTOR? KOM LANGS IN ONZE WINKEL!
DE BELLER IS SNELLER, NEEM CONTACT OP MET 0546681054 (OOK WHATSAPP)

(Onze advertenties zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, helaas kunnen er geen rechten worden ontleend aan foutieve invoer van o.a. accesoires, opties, druk -en zetfouten)

DE MOTORZAAK VAN TWENTE!

Al ruim 20 jaar is Jos Engbers Motoren het adres voor de aankoop van uw nieuwe of (jong) gebruikte motor.

Onze motoren worden altijd aangeboden voor een complete rijklaar prijs inclusief afleverinspectie! 3 Maanden volledige Jos Engbers Motoren garantie indien het aankoopbedrag boven de € 4.500,- is. Ook bestaat er de mogelijkheid om dit uit te breiden naar 12 of 24 maanden. Dit middels een Premium Garantie Care4Bike, Real Garant. Vraag gerust naar de voorwaarden.

Tevens beschikken wij over een ruime werkplaats met gespecialiseerd personeel. De plek voor het onderhoud aan uw geliefde motor. Ook voor motorkleding bent u bij ons aan het juiste adres. Wij zijn dealer van O.A: Shoei, Shark, RST, Held etc.

Door liefhebbers, voor liefhebbers!
U bent van harte welkom bij ons in de winkel.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Jos Engbers Motoren

Bericht

Website

Tubbergen, Overijssel

0546-681054

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

1290 SUPER ADVENTURE R

Een stukje historie: MOTO GUZZI in 1950 - Het ongekende succes van de Guzzino opende de deur voor een andersoortige produktie van andere lage capaciteitsmotorfietsen. Van de Galletto, de originele hybride tussen scooter en een motorfiets, voor de Zigolo, een 98 CC lichtgewichtmotorfiets en de Lodola 175 CC. Deze was het laatste ontwerp van de hand van Carlo Guzzi zelf in 1956. in de hogere capaciteitsregionen werd in 1950 de toenmalig verouderde GTV 500 (later genoemd de Astore) vervangen door de Falcone 500. Deze Falcone word de droom van het meerendeel aan motorrijders in de jaren 50.