Nieuwsbrief:

BMW  R 1200 GS ADVENTURE ABS-ASC-ESA - 2014

Bouwjaar:
2014
Kleur:
Blauw
Vermogen:
Teller:
68.437 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
bmw - r-1200-gs-adventure-abs-asc-esa
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf

Ophalen in Sneek, Utrecht of levering aan huis. Zondag of avonduren op afspraak mogelijk.

Te koop aangeboden door MotorJager: BMW R1200GS Adventure uit 2014 met 68.437 km.

Een origineel Nederlandse motor. De motor verkeert in nette staat, keurig (dealer) onderhouden en zeer recentelijk, aantoonbaar met onderhoudsfacturen. Vanaf 2014 t/m 2021 altijd in onderhoud gehad bij de BMW dealer Harry Meijer. Ook de vorige eigenaar heeft niet bezuinigd op de motor en veel (preventief) laten vervangen.

Een belangrijk pluspunt: deze GS Adventure is professioneel verlaagd. De zithouding (afstand voetstep tot zadel) blijft hetzelfde, maar de afstand van de voetsteps naar de grond is niet iets korter. Geen groot verschil, maar je staat net even wat stabieler op de voeten.

Standaarduitrusting Adventure:
- 30-liter brandstoftank
- RVS spaakwielen (19"/17")
- Enduro voetsteunen + rempedaal
- 20 mm veerweg t.o.v. gewone GS
- ABS (uitschakelbaar)
- Handkappen
- Valbeugels
- Aluminium carterbeschermer
- Verstelbaar windscherm
- Middenbok

Fabrieksopties / pakketten:
- Gearshift assistant pro (quickshifter)
- ESA (Electronic Suspension Adjustment)
- ASC (Automatic Stability Control)
- Driving modes pro (rain, road, dynamic, enduro)
- Boordcomputer PRO
- Cruise control
- Handvatverwarming
- Navigatievoorbereiding (BMW Navigator cradle)
- LED-koplamp
- LED-knipperlichten
- RDC (bandenspanningscontrole)
- Donker getint windscherm 

Cardan modificatie uitgevoerd + nieuwe cardan preventief onder garantie. Onderhoud is bij 21-05-2025 / 66.929km uitgevoerd door de BMW dealer t.w.v. €1678,08 doe er je voordeel mee:
- Motorolie + filter vervangen 
- Cardan olie vervangen
- Remvloeistof vervangen 
- Klepspeling gecontroleerd 
- Bougies vervangen
- Luchtfilter vervangen 
- Schrijfrem voor vervangen 
- Remblokken voor vervangen
- Schrijfrem achter vervangen
- Remblokken achter vervangen

Een zeer complete en nette GS Adventure, rijk uitgerust en door de verlaging toegankelijk voor een veel grotere groep rijders. Ideaal voor lange reizen of dagelijks gebruik, met het comfort en de degelijkheid die je van BMW verwacht. 

Rijklaar meeneemprijs: €12.749,-
Optioneel: Givi alu topkoffer

Welkom bij MotorJager, de motorzaak die jaagt naar de perfecte motor voor jou!
- Motoren voor elk budget
- Aandacht voor detail
- Aflevering aan huis
- Advies op maat
- Transparantie 
Kwaliteit is geen toeval!






Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
MotorJager Sneek & Driebergen
duiker 3
Sneek
Plan de route
06-46493554
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1970 - Heel modern waren de H-4 halogeenlampen. De brandstoftank was in drie versies leverbaar: 24 liter, 17 liter en een 17 liter exemplaar met verchroomde flanken (de "Toaster tank"), dat eigenlijk alleen voor de export naar de Verenigde Staten bedoeld was en alleen in 1972 en 1973 geproduceerd werd. Alle krukassen maakten slagen van 70,6 mm, waardoor verschillen in cilinderinhoud alleen door wisselende boringen verkregen werden. Hier zou BMW bij de luchtgekoelde boxers aan vasthouden tot in 1995, toen de R 100 R Mystic uit productie ging. De /5 serie kwam waarschijnlijk net op tijd op de markt. De Vollschwingen BMW's hadden het merk door de moeilijke tijden in de jaren vijftig gesleept, maar waren absoluut niet meer geschikt om de opkomende markt in de jaren zeventig te bedienen. Rond 1970 waren met name de Japanse fabrikanten op de markt gekomen met zware, snelle machines. BMW besloot in de /6-serie de R 50/5 niet meer te vervangen, maar het programma "in de hoogte" uit te breiden met de R 90/6 en de R 90 S. Men ging meer aandacht besteden aan het uiterlijk van de motorfietsen.
© 2000 - 2026 Motoroccasion