Nieuwsbrief:

BMW  R 1200 GS LC - 2014

Bouwjaar:
2014
Kleur:
Thundergrey Metallic
Vermogen:
92 kW
Teller:
37.439 Km
Rijbewijs:
A
Garantie:
Ja
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
bmw - r-1200-gs-lc
OmschrijvingTechniekFinancierenVerzekeringBedrijf
BMW R1200GS LC – De ultieme allroad, in topconditie!

Bouwjaar: 05-03-2014
Datum eerste toelating NL: 18-02-2017
Kilometerstand: 37.439 km
Kleur: Thunder Grey Metallic
Onderhoud: Zeer goed onderhouden (boekjes en facturen aanwezig)
Vermogen: 92 kW (125 pk)
Gewicht rijklaar: 225 kg

De BMW R1200GS LC is hét icoon onder de adventure-motoren — een machine die kracht, comfort en controle op unieke wijze combineert. Deze uitvoering in Thunder Grey Metallic is niet alleen stijlvol, maar ook bijzonder compleet uitgerust met o.a. het Comfort-, Dynamic- en Touringpakket.

De krachtige 125 pk sterke vloeistofgekoelde boxermotor levert een indrukwekkende trekkracht, perfect gedoseerd via de Rijmodi Pro. Dankzij ESA Dynamic past de vering zich automatisch aan het wegdek en de belading aan, wat zorgt voor optimaal rijcomfort in elke situatie. De Schakelassistent Pro maakt op- en terugschakelen zonder koppeling mogelijk – soepel, snel en sportief.

Daarnaast is deze R1200GS voorzien van ABSASCbandenspanningscontrole (RDC)cruisecontrolhandvatverwarmingnavigatievoorbereidingboordcomputerextra LED-lampenverchroomd uitlaatsysteemkofferdragers en complete LED-verlichting rondom (koplamp, dagrijverlichting, achterlicht en knipperlichten).

De zitpositie is comfortabel en rechtop, waardoor lange ritten moeiteloos aanvoelen. Het chassis en de vering bieden stabiliteit en vertrouwen, zowel op de snelweg als op bergpassen of gravelwegen. De bouwkwaliteit van BMW is overal voelbaar – solide, precies en duurzaam.

Met slechts 37.439 km en een volledige onderhoudshistorie is deze R1200GS LC een uitstekend verzorgde en rijk uitgeruste motor die klaar is voor vele avonturen.

Een prachtige kans om een topuitgevoerde GS te bezitten – betrouwbaar, comfortabel en met een bewezen staat van dienst als dé toermotor bij uitstek.


  • INRUIL:
    Inruil van een MOTOR en/of AUTO is mogelijk. Voor een indicatie mag u altijd even bellen, mailen of een whatsapp sturen.

    GARANTIE:
    Op alle nieuwe motoren wordt tenminste 2 jaar fabrieksgarantie gegeven. Dus op gebruikte motoren jonger dan 24 maanden zit nog de resterende fabrieksgarantie.

    Op alle motoren ouder dan 2 jaar wordt 3 maanden GARANTIE gegeven zonder meerprijs (garantievoorwaarden staan op onze website)

    Uitbreiden van garantie t/m 12 maanden is in bijna alle gevallen mogelijk in de vorm van Premium Garantie Pakketten (zie onze website)
     

    FINANCIERING, GEEN PROBLEEM !!
    Wij regelen dit via Numotorrijden.nl. Vaak kun je boetevrij aflossen, is geen aanbetaling nodig en kijken we gewoon wat het beste bij jou past.

    Heb je vragen of wil je weten wat er mogelijk is? Stuur gerust even een berichtje of bel ons even – helemaal vrijblijvend.


    .
  • .
    MOTOR ARENA

    Dubloen 14
    5751 PX Deurne
    Tel: 0493-750331
    Whatsapp: 06-20351867

    (Telefonisch bereikbaar van Ma t/m VR van 9:00u t/m 21:00u en Zaterdag van 10:00u t/m 17:00u)

    Openingstijden:

    Maandag: OP AFSPRAAK
    Dinsdag: OP AFSPRAAK
    Woensdag: OP AFSPRAAK
    Donderdag: 09:00u t/m 18:00u
    Vrijdag: 09:00u t/m 18:00u
    Zaterdag: 10:00u t/m 17:00u

    Buiten de aangegeven openingstijden is een afspraak maken mogelijk.

    Disclaimer:
    De informatie in deze advertentie is met de grootst mogelijke zorgvuldigheid samengesteld. Desondanks kunnen wij geen aansprakelijkheid aanvaarden voor eventuele onjuistheden, onvolledigheden of tussentijdse wijzigingen. Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend. Wij adviseren geïnteresseerden altijd om zelf de gegevens te verifiëren en bij twijfel contact met ons op te nemen.


    .


Opties en Accessoires:
ABS, Boordcomputer, COMFORT PAKKET, Cruisecontrol, DYNAMIC PAKKET, ESA Dynamic (elektrisch verstelbare vering/demping), Handkappen, Handvat verwarming, LED Achterlicht, LED Dagrijverlichting, LED Knipperlichten, LED Koplamp, LED Mistlampen, Middenbok, Navigatie voorbereiding, RDC Bandenspanningscontrole, Rijmodi Pro, Schakelassistent Pro, TOURING PAKKET, Tractioncontrol, Uitbreiding handbeschermers, Valbeugel, Verchroomd uitlaatsysteem




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Aanbieder
Motor Arena
Dubloen 14
Deurne
Plan de route
0493-750331
Ik heb een vraag over deze motorfiets
Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: AERMACCHI in 1965 - De verhoogde productie door Harley-Davidson zorgde ervoor dat de productielijnen in Italiƫ tussen de motorfietsen en de vliegtuigen gescheiden diende te worden. De vliegtuigfabriek in Varese werd stand-alone voor het vliegtuigsegment terwijl de oudere werkunits aan de rand van het meer werden gemoderniseerd en verbouwd om aan de grotere vraag naar motorfietsen te kunnen voldoen. Aan het einde van 1962 werd het Alfredo Bianchi duidelijk dat er niet meer vermogen geknepen kon worden uit de 250 cc en voerd hij de boring en slag van het blok op naar een ovalere 72 mm bij 61 mm. Zodoende nam het vermogen toe tot zo n 30 pk bij 9,500 rpm (meer dan de regerend wereldkampioen double-knocker Guzzi produceerde) en de toepassing van een vijf-bak liet vol gebruik van dit vermogen toe. Verder in 1965 werd de power nog opgekrikt naar een goeie 34 pk bij 10.000 toeren. Niet slecht voor een push-rod productie racer! Zich bewust van het feit dat er een einde kwam aan het maar eindeloos doorverbeteren van het blok had Bianchi ondertussen een nieuw ontwerp klaar. Helaas vond hij Harley-Davidson op zijn pad welke sterk aggeerde tegen de plannen van Bianchi. Dit omdat men fundamenteel wilde blijven verschillen van de roadster machines. Harley-Davidson gebruikte zelf een Golden Wing motorblok om in hun eigen U.S. recordbrekende sigaar. Het project werd dus niet uitgevoerd.
© 2000 - 2026 Motoroccasion